Test Drive Audi A4 B5 1994 - 2001 Sedan

Golden Mean

Pada test drive berikutnya, dua sedan Jerman yang sangat cantik Opel Vectra B dan Audi A-4 datang kepada kami, yang bentuknya berkembang pada pertengahan 90-an sangat dekat dengan gaya. Kedua mobil itu termasuk kelas D yang populer, jika Anda menggunakan skala Eropa. Keduanya memiliki mesin stichene double -shit dengan volume hanya 1,6 liter. Mobil -mobil telah berada di konveyor selama empat tahun dan kemungkinan besar mereka akan diam. Vectra baru saja lulus restyling ringan ..
Jadi apa yang muncul di luar baru? Vectra telah memperbarui bumper. Optik anterior yang sama sekali berbeda, ditutup oleh Amerika dengan tutup plastik transparan, yang, ditambah dengan kisi -kisi radiator krom, secara visual membuat mata lebih menusuk. Di belakang juga, lampu baru. Stop-sinyal bergerak ke bagian atas jendela belakang dari tepi bawahnya. Bentuk tutup bagasi diubah. Overlay plastik sekarang telah diluncurkan pada ambang batas.
 
Kabin juga memiliki perubahan. Tombol -tombol pada panel instrumen memiliki konfigurasi yang berbeda, sandaran tangan di antara kursi memasuki peralatan standar, dan saku yang nyaman untuk pemulihan tumbuh di langit -langit.
Dan ukuran roda dari keempat belas dibawa ke urutan kelima belas. Pada dasarnya itu dan hanya itu. Mobil yang diperbarui telah muncul saat dijual. Mereka meminta model yang lebih akrab untuk mereka, tetapi segera, ketika yang lama overpass, harganya, tampaknya, akan sedikit jatuh.
Kami menghormati dimensi ini. D-Automobiles lebih besar dan lebih jenuh daripada kelas golf, tetapi kelas bisnis yang lebih sederhana dan lebih murah. Dalam beberapa hal, jalan tengah. Mobil -mobil ini cukup luas dan aman, tetapi ekonomis dan sederhana.
Tapi mari kita pindah dari lirik ke esensi. Perbedaan antara uji-tes terutama dirasakan saat bepergian.
Sudah terletak di belakang kemudi, kami merasakan lebih banyak suasana olahraga Audi. Kolom kemudi bergerak dalam dua bidang. A-4 Stormy sendiri dan gayanya menyerupai yang ada di Audi TT, dengan tajam termasuk dalam mode pada tahun lalu. Membuka kursi pengemudi yang lebih lembut dan nyaman, menyesuaikan diri dengan fisik apa pun. Tetapi roda kemudi, sayangnya, tidak dapat dibawa lebih dekat, dan ketika Anda berkendara menjauh dari pedal, Anda harus meregangkan atau bergerak sedikit ke depan dan menekuk lutut Anda.
Jarak antara tiga pedal sangat kecil sehingga dalam sepatu 45-46 ukurannya mudah untuk melukai pedal tetangga. Audi memiliki kelemahan ini juga, tetapi pada tingkat yang lebih rendah.
Di lokasi penumpang di kursi belakang, Opel berada dalam posisi yang lebih menguntungkan. Dan lebar kabin di tingkat bahu, dan ruang untuk kaki sudah cukup, langit -langitnya rendah. Di A-4 yang lalu, disarankan untuk merebut orang-orang yang lebih kecil, sementara orang-orang jelas tidak akan bebas di sana. Biasanya, di musim gugur litt di salon, rak belakang menekan kepala, dan wajah -wajah yang menderita claustrophobia lebih baik bepergian ke depan.
Kedua mesin dilengkapi dengan airbag, cermin listrik dan kaca depan, ABS, kursi yang dipanaskan. Terima kasih khusus untuk AC.
Perisai instrumen terlihat jelas, tombol dan tuas dikendalikan. Mengganti pos pemeriksaan terutama senang kami ke A-4 semua program dilintasi dengan sangat jelas.
Sedang bergerak
Kami tidak bisa merasakan perbedaan dalam dinamika. Ini tidak sakral, karena kekuatan dan massa sedan sendiri hampir sama. Namun, bahkan dari kami, pengendara yang rajin, terkejut dengan akselerasi yang sangat baik. Ketika mereka berada di belakang kemudi, motor ini untuk pengemudi phlegmatic atau pemula yang pemalu yang disarankan. Ternyata tidak sama sekali. Kecepatan yang cukup memuaskan untuk pergerakan perkotaan.
Jika Anda naik tidak hanya dalam garis lurus, perbedaannya mulai muncul. Reaksi Vectra sedikit dilumasi. Tubuh di sudut dipanaskan. Bagian benjolan cukup lembut. A-4 sedikit lebih buruk daripada suspensi, tetapi akan mengarahkan jauh lebih jelas: roda segera bergerak dan memadai. Jadi, bahkan pengemudi yang aktif akan dapat merentangkan peralatan sensitif ini. Ini bukan untuk mengatakan bahwa Opel lebih buruk, tetapi lebih cocok untuk orang yang tenang. Seks yang adil juga terlihat bagus di Vectrah. Rasanya seperti mobil dari Rüsselheim lebih mungkin merupakan karakter feminin, tetapi penduduk asli Ingolstadt berperilaku seperti seorang pria. Tapi, kami ulangi, perbedaannya tidak terlalu bagus.
Solusi tata letak, dengan lokasi mesin sepanjang (Audi) atau di seberang (Opel), juga meninggalkan tanda mereka pada perilaku mesin. Opel, karena jenis tata letak ini, meniup dengan peningkatan kecepatan yang tajam. Pada saat yang sama, tempat -tempat untuk kaki juga lebih lebarnya dan kedalaman.
Dengan karakteristik paspor yang hampir sama, Audi A-4 tampaknya sedikit lebih ekspresif bagi kita. Mobil ini jauh lebih besar dari Vectra-B, disetel ke pengemudi. Tapi Opel juga berlaku juga.
Jadi, kami akan memberikan Audi A-4 yang percaya diri lima, dan Opel Five dengan minus. Tetapi kami mencatat bahwa mereka meminta Vectra di salon satu setengah ribu lebih sedikit, dan tampilan yang diperbarui akan menyoroti mobil Anda dalam aliran jenis mereka sendiri. Ngomong -ngomong, ada Opel dengan hatchback lima -ruang, dan, di samping itu, kedua mobil dapat dilakukan oleh station wagon. Bersama -sama mereka akan membuat set yang bagus untuk, misalnya, pembelian mobil secara simultan untuk suami dan istrinya.
Foto Vladimir Smirnov penulis
 

 

Sumber: Mobil