karakteristik Teknis Kabinet Standar Toyota Tundra Sejak 2006 Pickup
Karakteristik teknis Toyota Tundra 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 v6 | 3956 | 176(236)/5200 | V6 | 361/4000 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 4.7 V8 | 4664 | 202(271)/5400 | Berbentuk V: V8 | 424/3400 | Beberapa suntikan | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 4.0 v6 | Drive belakang | 5-ACPP | 6-ACPP, |
| 4.7 V8 | Drive belakang | 5-ACPP | 6-ACPP, |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 4.0 v6 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 4.7 V8 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 4.0 v6 | 245/70 R16 |
| 4.7 V8 | 245/70 R16 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 v6 | 5545 | 1910 | 1796 | 1681/1648 | 3259 | 264 | - |
| 4.7 V8 | 5545 | 1910 | 1796 | 1681/1648 | 3259 | 264 | - |
Berat mobil
| Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
|---|---|---|---|
| 4.0 v6 | 1891 | 2585 | 694 |
| 4.7 V8 | 2046 | 2858 | 812 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 4.0 v6 | - | - | - |
| 4.7 V8 | - | - | - |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 v6 | 13.8 | 10.7 | 12.2 | - | Bensin |
| 4.7 V8 | 14.7 | 13.1 | 13.9 | - | Bensin |
Toyota Tundra Harga Kabinet Standar Sejak 2006 di Rusia (diperbarui pada 22 April 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 6 | 1 015 924 | 1 015 924 | 6 | - | 6 |
| 2007 | 31 | 1 697 160 | 1 684 444 | 30 | - | 6 |
| 2008 | 46 | 1 738 309 | 1 739 027 | 46 | 1 667 570 | 6 |
| 2009 | 31 | 1 890 976 | 1 891 909 | 30 | 1 821 493 | 6 |
| 2010 | 97 | 1 994 671 | 1 983 376 | 95 | 2 052 381 | 6 |
| 2011 | 49 | 2 334 682 | 2 335 511 | 49 | - | 6 |
| 2012 | 57 | 2 749 165 | 2 750 371 | 57 | 3 129 894 | 6 |
| 2013 | 82 | 3 291 244 | 3 296 091 | 81 | 3 206 631 | 6 |
Toyota Tundra Crash Video Standar Kabinet Sejak 2006
Toyota Tundra Configuration Standard Cabin Sejak 2006
Tes drive
Toyota Tundra Generasi Kedua
Generasi kedua Toyota Tundra, yang berasal dari tahun model 2008, simbiosis truk panik dan pickup yang solid ini, secara resmi tidak membawa pickup besar dari Toyota di Amerika Utara, yang memulai debutnya pada tahun 1999, dicintai bukan karena kecantikan atau kenyamanan. Yankees memilih dengan dompet untuk Tundra karena dua alasan ekonomi murni. Pertama, dengan ...
Toyota Tundra
Toyota berupaya merebut posisi terkemuka di semua segmen utama pasar mobil global. Ambisi -ambisi ini juga dikonfirmasi oleh pickup Tundra generasi baru: penciptanya telah melakukan segala yang mungkin untuk menaklukkan Amerika. Selama dekade terakhir, produsen Jepang yang dipimpin oleh Toyota dan Honda dapat merebut posisi terdepan di hampir semua kelas pasar mobil Amerika. DAN…
Mereka melaju melalui jalan -jalan gajah
Kami ragu bahwa Toyota Tundra akan digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Kemungkinan besar, mereka tidak akan membawa sesuatu yang lebih berat di truk ini. Sementara itu, Toyota Tundra dirancang sebagai truk. Mesin yang kuat, kerangka menyeluruh, daya dukung 705 kg (meskipun yang terakhir, jujur, tidak terlalu mengesankan) Tundra bukanlah pickup. Itulah mengapa…