karakteristik Teknis Sedan Honda Accord Sejak 2011 Sedan
Karakteristik Teknis Honda Accord 2011, 2012, 2013: Daya, Konsumsi Bahan Bakar per 100 km, Berat (Massa), Clearance Jalan (Clearance), Radius Turn, Jenis Transmisi dan Rem, Ukuran Tubuh dan Ban
Karakteristik mesin
Modifikasi |
Volume Mesin, CM3 |
Power, KW (LP)/About |
Silinder |
Twisting, NM/(RPM) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
2.0 at |
1997 |
(156)/6300 |
Dalam urutan - 4 |
(192)/4100-5000 |
Penyuntik |
Bensin |
2,0 mt |
1997 |
(156)/6300 |
Dalam urutan - 4 |
(192)/4100-5000 |
Penyuntik |
Bensin |
2.4 at |
2354 |
(200)/7000 |
Dalam urutan - 4 |
(234)/4300 |
Penyuntik |
Bensin |
2.4 Mt |
2354 |
(200)/7000 |
Dalam urutan - 4 |
(234)/4300 |
Penyuntik |
Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi |
jenis drive |
Jenis Transmisi (Dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
2.0 at |
Penggerak roda depan |
5-ACPP |
|
2,0 mt |
Penggerak roda depan |
6-mkpp |
|
2.4 at |
Penggerak roda depan |
5-ACPP |
|
2.4 Mt |
Penggerak roda depan |
6-mkpp |
|
Jenis suspensi dan radius putar
Modifikasi |
Suspensi depan |
Suspensi belakang |
Diameter belokan, m |
2.0 at |
Independent - Multi -link |
Independent - Multi -link |
- |
2,0 mt |
Independent - Multi -link |
Independent - Multi -link |
- |
2.4 at |
Independent - Multi -link |
Independent - Multi -link |
- |
2.4 Mt |
Independent - Multi -link |
Independent - Multi -link |
- |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
Modifikasi |
Jenis Rem Depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
2.0 at |
Disk berventilasi |
Disk berventilasi |
Listrik |
2,0 mt |
Disk berventilasi |
Disk berventilasi |
Listrik |
2.4 at |
Disk berventilasi |
Disk berventilasi |
Listrik |
2.4 Mt |
Disk berventilasi |
Disk berventilasi |
Listrik |
Ukuran ban
Modifikasi |
Ukuran |
2.0 at |
Roda Depan: 205/60 R16, Roda Belakang: 205/60 R16 |
2,0 mt |
Roda Depan: 205/60 R16, Roda Belakang: 205/60 R16 |
2.4 at |
Roda Depan: 235/45 R18, Roda Belakang: 235/45 R18 |
2.4 Mt |
Roda Depan: 235/45 R18, Roda Belakang: 235/45 R18 |
Ukuran
Modifikasi |
Panjang, mm |
Lebar, mm |
Tinggi, mm |
Trek depan/belakang, mm |
Dasar roda, mm |
Clearance Road (Clearance), MM |
Volume trunk, l |
2.0 at |
4726 |
1840 |
1440 |
1589/1588 |
2705 |
150 |
467/- |
2,0 mt |
4726 |
1840 |
1440 |
1589/1588 |
2705 |
150 |
467/- |
2.4 at |
4726 |
1840 |
1440 |
1580/1580 |
2705 |
150 |
464/- |
2.4 Mt |
4726 |
1840 |
1440 |
1580/1580 |
2705 |
150 |
464/- |
Berat mobil
Modifikasi |
Massa yang dilengkapi, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas pengangkatan, kg |
2.0 at |
1499 |
1960 |
461 |
2,0 mt |
1449 |
1935 |
486 |
2.4 at |
1595 |
2030 |
435 |
2.4 Mt |
1523 |
1995 |
472 |
Jumlah kursi dan pintu
Modifikasi |
Jumlah kursi |
Jumlah pintu |
2.0 at |
5 |
4 |
2,0 mt |
5 |
4 |
2.4 at |
5 |
4 |
2.4 Mt |
5 |
4 |
Volume tangki bahan bakar
Modifikasi |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
2.0 at |
65 |
AI-95 |
2,0 mt |
65 |
AI-95 |
2.4 at |
65 |
AI-95 |
2.4 Mt |
65 |
AI-95 |
Dinamika
Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km/jam |
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
2.0 at |
212 |
11 |
- |
2,0 mt |
215 |
9.4 |
- |
2.4 at |
227 |
9.7 |
- |
2.4 Mt |
227 |
8.3 |
- |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi |
Di kota, l/100 km |
Di jalan raya, l/100 km |
Konsumsi rata -rata, l/100 km |
Ekstrikasi CO2, g/km |
Jenis bahan bakar |
2.0 at |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
- |
Bensin |
2,0 mt |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
Bensin |
2.4 at |
12 |
6.6 |
8.6 |
- |
Bensin |
2.4 Mt |
11.9 |
7 |
8.8 |
- |
Bensin |
Honda Accord Crash Test Video Sedan sejak 2011
Video Test Drive Honda Accord Sedan sejak 2011
Konfigurasi sedan Honda Accord sejak 2011
Tes drive
Gambit Jepang
Versi Eropa Honda Accord, yang puas dengan pembeli di Rusia, selalu terasa berbeda dari model untuk Amerika Utara. Bentuk lain, karakter lain, vena pengemudi sekarang adalah segalanya di masa lalu. Chord baru mengorbankan keunikannya dalam perhitungan penjualan. Gambit Jepang? Sampai saat terakhir, saya tidak tahu apa mobil baru itu. Sering…
Tes Komparatif: Honda Accord baru terhadap Toyota Camry baru
Kami mengubah kedai kopi pada minggu yang sama ketika menguji Honda Accord EX dan Toyota Camry Le. Di kedai kopi baru, ristretto espresso ganda disajikan dengan harga yang sama, dan saya dapat bersumpah bahwa busa susu di sini lebih tebal dan lebih aromatik. Faktanya, kami mendukung dua jaringan rumah kopi yang menawarkan bermacam -macam yang sama. Itu ...
Seluruh kebenaran tentang akord baru
Honda Accord ribuan penggemar mobil ini cemburu mengembangkan hewan peliharaan. Generasi kedelapan sebelumnya telah menguraikan perubahan dalam pabrikan dari citra olahraga menjadi jet bisnis yang lebih terhormat. Apakah tren ini akan berlanjut di tubuh baru? Semua rahasia akord baru terungkap selama test drive. Generasi kesembilan diperlihatkan kepada kami pada awal Oktober. Pada ...