karakteristik Teknis Citroen C5 Estate 2004 - 2007 Station Wagon
Karakteristik teknis Citroen C5 Estate 2004, 2005, 2006, 2007: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), radius belok, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF | 1596 | 80(110)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 240/1750 | Rel biasa | Diesel |
| 2.0 HDIF | 1997 | 100(138)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 320/2000 | Rel biasa | Diesel |
| 2.2 HDIF (136 hp) | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 314/2000 | Rel biasa | Diesel |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 2179 | 125(173)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 370/1500 | Rel biasa | Diesel |
| 1.8 (117 hp) | 1749 | 85(117)/5500 | L4 (di lokasi -line) | 160/4000 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 1.8 (125 hp) | 1749 | 92(125)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 170/3750 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 2 | 1997 | 104(143)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 200/4000 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 3.0 v6 | 2946 | 152(210)/6000 | V6 | 285/3750 | Beberapa suntikan | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 2.0 HDIF | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 6-ACPP, |
| 2.2 HDIF (136 hp) | Penggerak roda depan | 4-ACPP | |
| 2.2 HDIF (173 hp) | Penggerak roda depan | 6-mkpp | |
| 1.8 (117 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1.8 (125 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 2 | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 6-ACPP, |
| 3.0 v6 | Penggerak roda depan | 6-ACPP |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.0 HDIF | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.2 HDIF (136 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2.2 HDIF (173 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 1.8 (117 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 1.8 (125 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 2 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
| 3.0 v6 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 1.6 HDIF | 215/55 R16 |
| 2.0 HDIF | 215/55 R16 |
| 2.2 HDIF (136 hp) | 215/55 R16 |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 215/55 R16 |
| 1.8 (117 hp) | 215/55 R16 |
| 1.8 (125 hp) | 215/55 R16 |
| 2 | 215/55 R16 |
| 3.0 v6 | 215/55 R16 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | - |
| 2.0 HDIF | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2.2 HDIF (136 hp) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 1.8 (117 hp) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 1.8 (125 hp) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2 | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 3.0 v6 | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
Berat mobil
| Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF | 1417 | 2056 | 639 |
| 2.0 HDIF | 1495 | 2120 | 625 |
| 2.2 HDIF (136 hp) | 1566 | 2171 | 605 |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 1585 | 2150 | 565 |
| 1.8 (117 hp) | 1391 | 2016 | 625 |
| 1.8 (125 hp) | 1391 | 2016 | 625 |
| 2 | 1402 | 2027 | 625 |
| 3.0 v6 | 1594 | 2179 | 585 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF | 175 | 13.5 | - |
| 2.0 HDIF | 199 | 11.6 | 0.29 |
| 2.2 HDIF (136 hp) | 198 | 11.3 | 0.29 |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 217 | 8.7 | 0.29 |
| 1.8 (117 hp) | 192 | 13.3 | 0.29 |
| 1.8 (125 hp) | 195 | 12 | 0.29 |
| 2 | 205 | 10.6 | 0.29 |
| 3.0 v6 | 227 | 9.7 | 0.3 |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF | 6.9 | 4.6 | 5.5 | 145 | Diesel |
| 2.0 HDIF | 7.8 | 5 | 6 | 158 | Diesel |
| 2.2 HDIF (136 hp) | 9.8 | 5.5 | 7.1 | 186 | Diesel |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 8.2 | 5.1 | 6.2 | 165 | Diesel |
| 1.8 (117 hp) | 11.3 | 6 | 7.9 | 187 | Bensin |
| 1.8 (125 hp) | 10.4 | 5.9 | 7.6 | 180 | Bensin |
| 2 | 11.1 | 6.3 | 8 | 190 | Bensin |
| 3.0 v6 | 14.7 | 7.2 | 10 | 238 | Bensin |
Harga Citroen C5 Estate 2004 - 2007 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 9 | 445 485 | 432 180 | 8 | 464 313 | 7 |
| 2006 | 7 | 460 221 | 431 321 | 6 | 483 330 | 6 |
| 2007 | 20 | 497 744 | 502 031 | 9 | 492 262 | 8 |
Konfigurasi Citroen C5 Estate 2004 - 2007
Citroen C5 Estate 2004 Krash Test - 2007
36%
Pengemudi dan penumpang
8%
Pejalan kaki
36%
Anak-anak penumpang
Tes drive
Rastishka
Citroen C5 dengan suspensi Hydractive III -nya, yang memungkinkan Anda memainkan izin jalan, seperti dua mobil. Pikiran saya mungkin tidak terlalu asli, tapi saya harap ini akurat. Sangat menggoda bahwa kesempatan untuk mengendarai mobil normal, yang tiba -tiba sekali! Dan berdiri berjinjit. Kami mencapai bumerang restyling di Roundness of the Shapes! ...
Dikelompokkan ke kelas bisnis
Dengan setiap generasi baru, ukuran mobil penumpang meningkat. Tren yang telah berkembang lebih dari 20-30 tahun ini mengubah mobil segmen yang pernah relatif sederhana hampir menjadi unggulan dari rentang modelnya. Dan generasi terakhir sedan dalam ukuran, peralatan, dan kualitas tanpa peregangan dapat disebut kelas bisnis. Sangat menarik bahwa selama 2-3 tahun terakhir hampir semua orang memiliki ...
Golden Mean
Mereka tidak akan mengimbangi long -lover pada hatchback panas, tetapi keluarga yang tenang -bunga akan tetap jauh di belakang. Mereka tidak akan mengejar Hammer, tetapi mereka tidak akan mengikis bagian bawah pada aspal. Pemiliknya tidak mengejar kemewahan, tetapi mengklaim sebagai tingkat kenyamanan yang tinggi dan serangkaian besar pilihan di atas kapal. Saat mengevaluasi ...