Tes Kecelakaan Volvo V70 Sejak 2007 Universal
Crash Test Volvo V70 2008, 2010, 2011, 2012, 2013: Penilaian Laboratorium Keselamatan Mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto)
34%
Pengemudi dan penumpang
16%
Pejalan kaki
41%
Anak-penumpang
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, Driver. |
Pukulan depan, penumpang |
Pukulan samping, pengemudi |
|
Perangkat memegang anak-anak
Anak hingga 18 bulan | Wajah kembali |
Anak lebih dari 3 tahun | Wajah kembali |
Keselamatan pejalan kaki
|
Pukulan depan:
Ketika Anda menekan salon penumpang mempertahankan integritas. Kolom kemudi bersama dengan setir bergeser ke depan dengan menciptakan pasokan ruang yang lebih besar di sekitar pengemudi. Sensor Manekin mencatat perlindungan lutut yang baik dan pinggul sedimon depan. Pabrikan berhasil membuktikan bahwa tingkat perlindungan yang sama dari bagian atas kaki disediakan oleh penumpang berbagai jenis di berbagai posisi.Keamanan anak penumpang:
Berdasarkan kesaksian sensor manekin dari kedua anak dalam tes dinamis, mobil mencetak jumlah poin maksimum. Airbag depan penumpang dapat dimatikan di dealer, yang memungkinkan Anda untuk menginstal kursi anak-anak "melawan arah gerakan" ke tempat ini. Peringatan tentang bahaya penempatan kursi seperti itu di seberang bantal aktif tidak cukup jelas. Karena, ketersediaan instalasi di kursi belakang kursi anak-anak menggunakan sistem pengencang isofix tidak ditunjukkan dengan benar.Strike Side:
Namun, untuk perlindungan ketika dipukul, mobil mendapat penilaian tertinggi, ketika saya pertama kali menabrak pilar, airbag lateral bekerja lembur, sehingga tirai tidak punya waktu untuk sepenuhnya mengungkapkan, yang beberapa poin dihilangkan. Pabrikan tetap tidak puas dengan hasil tes dan mengembangkan solusi untuk masalah ini. Para ahli sepakat untuk mengulangi kondisi bahwa semua mobil akan dikenakan modifikasi. Volvo telah membuat perubahan pada semua spesimen yang diproduksi, dan juga melakukan tinjauan yang dijual sebelumnya. Sayangnya, ketika pengujian berulang, situasi diulangi dan airbag lagi tidak berfungsi sesuai kebutuhan.Keselamatan Pejalan Kaki:
Bumper mencetak jumlah maksimum poin untuk melindungi pejalan kaki kaki, dan permukaan kap disediakan sebagian besar pelunakan kepala kepala anak. Namun, ini tidak dapat dikatakan tentang zona dampak kepala dewasa, serta tepi depan kap, di mana kaki pejalan kaki jatuh pada kecelakaan.Informasi umum tentang mobil
Lokasi ROFEL. | Kiri |
Diuji Model. | Volvo V70, 2.4 Diesel Auto 'Kinetic' |
Tipe badan | Gerobak 5 pintu |
Tahun data penerbitan | 2007 |
Berat dengan mengekang | 1725 |
Sistem instalasi:
Pretensel sabuk pengaman depan | Ada |
Loader memuat sabuk depan | Ada |
Driver Front Airbag. | Ada |
Airbag Depan Penumpang | Ada |
Airbag samping. | Ada |
Airbag kepala samping | Ada |
Lutut dan kaki pengemudi airbag | Tidak |