Kursi Tes Kecelakaan Ibiza Cupra 1999 - 2001 Hatchback

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Bintang Bayi Roemer, Wajah Kembali
Anak lebih dari 3 tahun	Roemer Prince, Wajah di depan

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Awalnya diuji oleh Ibiza tanpa airbag pengemudi, tetapi pabrikan memutuskan untuk memasukkannya dalam konfigurasi dasar untuk meningkatkan keamanan. Meskipun kehadiran bantal tidak meningkatkan jumlah bintang di peringkat, itu tidak akan memungkinkan cedera yang mengancam jiwa dari mencapai setir. Selain itu, pertahanan berada pada tingkat yang dapat diterima, acara yang perlu dikhawatirkan hanya beberapa fitur desain dan ketidakmampuan pintu untuk menahan pukulan lateral.

Pukulan depan:

Bahkan dengan airbag depan, kepala kepala pengemudi menekan setir. Sabuk pengaman dilengkapi dengan mekanisme pengetatan yang menahan pergerakan tubuh penumpang ke depan dengan tabrakan depan. Di bawah permukaan panel depan ada elemen traumatis yang mengancam lutut dan kaki pengemudi. Kepala penumpang mengambil ke panel depan, yang dalam keadaan lain tabrakan dapat menyebabkan cedera serius. Kursi sentral kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman dua titik sederhana, yang dapat menyebabkan trauma dari departemen belakang atau perut.

Keamanan anak penumpang:

Seorang anak berusia 1,5 tahun berada di kursi yang terpasang "terhadap arah gerakan" dengan bantuan sabuk pengaman, dengan pengaturan kakinya, sandaran kursi mobil. Kursi anak-anak menunjukkan hasil yang baik, tetapi penunjukan lintasan fiksasi sabuk pengaman dapat bingung, karena ada dua opsi pemasangan yang mungkin. Dengan pemogokan lateral, penumpang junior dipukul oleh kepala rak tengah, yang dapat menyebabkan cedera serius. Kursi khusus untuk penumpang berusia 3 tahun menggunakan pengencang di kursi mobil, jadi sangat terwujud dengan pukulan keras, namun, ketika pihak tidak bisa menjaga kepala bayi dalam batas mereka.

Strike Side:

Sebagian besar dari semua menderita dan bagian bawah pintu, oleh karena itu, risiko kerusakan pada panggul atau rongga perut jauh lebih tinggi daripada kepala atau dada. Bahkan, sensor di dada tetap sangat rendah karena kontak manekin dan desain kursi, yang tidak akan terjadi dengan tubuh manusia yang sebenarnya dalam kondisi nyata. Titik rendah pukulan itu menyebabkan perpindahan tubuh pelana yang tidak biasa, yang telah mengekspos cedera kepalanya.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Perlindungan pejalan kaki adalah yang terbaik daripada kebanyakan mobil: beberapa titik pukulan kepala memberikan perlindungan yang baik, dan tepi depan tudung adalah mitigasi yang cukup. Itu tidak biasa, karena sebagian besar produsen tidak membayar bagian mobil ini. Salah satu poin pada bumper juga menunjukkan hasil yang baik.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Kiri
Diuji Model.	Seat Ibiza 1.4 Stella LHD
Tipe badan	Hatchback 3 pintu
Tahun data penerbitan	2000
Berat dengan mengekang	977
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	Vsszz6kz1r146638 (4 September 2000)

Sistem Instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Tidak
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Tidak
Airbag samping.	Tidak
Airbag kepala samping	Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak