Kursi Uji Kecelakaan Ibiza 3 Doors 2002 - 2006 Hatchback
Kursi Tes Crash Ibiza 3 Doors 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratorium Penilaian Keselamatan Mobil: Peringkat Ballast, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto)
26%
Pengemudi dan penumpang
14%
Pejalan kaki
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, Driver. |
Pukulan depan, penumpang |
Pukulan samping, pengemudi |
|
Perangkat memegang anak-anak
Anak hingga 18 bulan | Brax roemer duo, menghadap ke depan |
Anak lebih dari 3 tahun | Brax roemer duo, menghadap ke depan |
Keselamatan pejalan kaki
|
Komentar:
Mobil menunjukkan hasil yang baik, dan salon penumpang telah mengalami deformasi minimal pada dampak frontal. Perlindungan dengan serangan samping juga baik. Pabrikan memutuskan untuk melakukan dan menguji versi dengan airbag samping, yang dipasang dengan biaya tambahan di beberapa negara Eropa, dan mereka bekerja sebagaimana mestinya. Perlindungan anak-anak ambigu: anak tertua aman, bagaimanapun, dengan dampak frontal di dada dan leher 1,5-tahun, banyak beban yang terlalu besar terpengaruh. Akhirnya, perlindungan pejalan kaki ternyata di atas rata-rata.Pukulan depan:
Salon penumpang mempertahankan integritas, telah mengalami deformasi kecil. Beban pada penumpang dada kurang dari untuk pengemudi, namun, itu melebihi tingkat yang aman. Perlindungan lutut pengemudi menyebabkan beberapa keluhan dari para ahli, tetapi perlu untuk memperhitungkan bahwa mobil kecil mana pun sangat sulit untuk memenuhi persyaratan dalam kategori ini. Kursi sentral dari kursi kursi hanya dilengkapi dengan sabuk pengaman dua titik, memberikan perlindungan yang lebih buruk dibandingkan dengan tiga poin.Keamanan anak penumpang:
Di rak tengah ada piktogram, dan di kaca depan - stiker, tetapi tidak satu pun dari pesan-pesan ini diperingatkan tentang bahaya lokasi kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di situs penumpang depan. Kedua kursi dipasang di pengikat isofix dua poin, tetapi instruksi untuk instalasi mereka bisa menyesatkan. Ketika kepala kepala kedua penumpang aman, tetapi yang lebih muda berisiko mendapatkan cedera leher. Dengan dampak lateral, perlindungannya bagus. Airbag penumpang depan dapat dimatikan dengan sakelar yang tersembunyi di kotak sarung tangan.Strike Side:
Bahkan tanpa airbag samping, perlindungan ternyata cukup baik, meskipun beban pada driver dada cukup tinggi. Seat Ibiza dengan airbag samping menunjukkan hasilnya jauh lebih baik. Tidak ada jejak kepala pengemudi dengan stand pusat. Sandaran tangan yang menonjol tidak paling memengaruhi departemen perut.Keselamatan Pejalan Kaki:
Permukaan kap ternyata cukup lunak di tempat-tempat di mana kepala orang dewasa atau anak jatuh, sayap dan bagian depan traumatis.Informasi umum tentang mobil
Lokasi ROFEL. | Kiri |
Diuji Model. | Seat Ibiza Stella 1.2 |
Tipe badan | Hatchback 5 pintu |
Tahun data penerbitan | 2002 |
Berat dengan mengekang | 1065 |
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... | VSSZZ6LZ2R129341. |
Sistem Instalasi:
Pretensel sabuk pengaman depan | Ada |
Loader memuat sabuk depan | Ada |
Driver Front Airbag. | Ada |
Airbag Depan Penumpang | Ada |
Airbag samping. | Tidak |
Airbag kepala samping | Tidak |
Lutut dan kaki pengemudi airbag | Tidak |