Uji kecelakaan Saab 9-3 Convertible 2003-2008 Convertible

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, sopir

Depan Punch, Penumpang

Side pukulan, sopir

- Bagus - Bagus - memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan	Saab Klippan, wajah kembali
Anak yang lebih tua dari 3 tahun	Saab Klippan, wajah kembali

pejalan kaki keselamatan

- Bagus - Bagus - memuaskan

komentar:

Saab 9-3 bergabung dengan sekelompok mobil yang menerima lima bintang. Hal ini dirancang untuk melindungi penumpangnya. salon tetap tak tersentuh, dan sistem keamanan pasif telah dihapus dari kerusakan, meskipun beban agak tinggi dilakukan pada driver dada. Zona lutut pengemudi tidak benar-benar aman, namun ancaman yang sebenarnya hanya titik di bawah kolom kemudi. Untuk perlindungan untuk pukulan lateral, mobil juga bisa disediakan. perlindungan pejalan kaki buruk: permukaan kap mesin sedikit melembutkan pukulan kepala pejalan kaki hanya di pusat.

pukulan depan:

Zona di sekitar lututnya itu sangat dipikirkan dengan baik. Ada balok melintang, yang harus istirahat dengan pukulan yang kuat. Namun, ditemukan bahwa kolom kemudi dapat melewati pulsa dari lutut pengemudi. Niche untuk kaki tetap tak tersentuh, dan tidak membayangkan bahaya untuk kaki dan pergelangan kaki. Sabuk pengaman depan dilengkapi dengan pretensioner dan load limiter, tapi bahkan dengan konfigurasi seperti itu, beban pada driver dada ternyata lebih tinggi dari norma. Kursi sentral dari kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik, memberikan perlindungan yang lebih baik dibandingkan dengan pinggang.

Keamanan anak-anak penumpang:

kursi anak-anak berada di bawah merek Saab dan didirikan "melawan arah gerakan." Untuk sabuk pengaman lampiran digunakan dan ikat ke kursi depan salad. pertahanan ternyata baik, meskipun beban di dada penumpang 3 tahun sedikit lebih tinggi dari norma. Sebelum menginstal kursi pada kursi depan, dealer merek diperlukan untuk mematikan airbag depan.

pemogokan Side:

Untuk pemogokan sisi, termasuk pukulan dari pilar, poin maksimal yang dipamerkan. Tirai keamanan membela semua pelana dari sisi pemogokan. Mereka dipicu dengan pukulan frontal miring, di mana ada kesempatan dari perpindahan penumpang karena mobil drift.

keselamatan pejalan kaki:

Hasil tes ini berbeda tajam dari semua orang lain. Bumper dan tepi kap mesin ternyata sangat petugas, meskipun pusat kap mesin dan memastikan beberapa mitigasi.

informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf	Kiri
model yang diuji	Saab 9-3 2.0ltr.
Tipe badan	4-pintu sedan
Tahun penerbitan data	2002
berat mengekang	1450
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	Untuk semua yang terakhir 9-3

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan	Ada
Sabuk depan Beban Loader	Ada
Sopir depan Airbag	Ada
Penumpang depan Airbag	Ada
airbag samping	Ada
Side Airbags Kepala	Ada
Pengemudi lutut dan kaki airbag	Tidak