Tes Krash Renault Scenic 1999 - 2003 Minivan

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Renault bermerek kiddy, menghadap ke depan
Anak lebih dari 3 tahun	Renault bermerek kiddy, menghadap ke depan

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Versi canggih dari pemandangan dengan tirai untuk kepala dan bantal samping yang terpisah telah dikenakan uji ulang. Bantal-bantal ini sudah diuji sebelumnya, tetapi mereka tidak bisa melindungi kepala mereka secara memadai. Tirai telah meningkatkan perlindungan ini, dan juga menaikkan tingkat keamanan penumpang belakang. Blok pelindung di bawah setir di area lutut pengemudi tidak begitu efektif seperti di Hatchback Megane, yang sebelumnya diuji Euro NCAP.

Pukulan depan:

Interior penumpang memberikan ruang yang aman untuk SED. Airbag untuk pengemudi dan penumpang dimasukkan dalam konfigurasi dasar. Sabuk dilengkapi dengan pretensioner dan pembatas beban. Ini mengurangi risiko kerusakan pada dada kedua SED. Perlindungan dalam drive lutut pengemudi ternyata tidak cukup untuk pengeluaran penuh risiko cedera. Kursi sentral kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik, memberikan perlindungan yang lebih baik dibandingkan dengan pinggang.

Keamanan anak penumpang:

Penumpang mendapat informasi dengan baik tentang bahaya pemasangan kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di seberang airbag ke tempat penumpang depan. Peringatan yang dieksekusi dengan baik ditempatkan di kedua sisi visor tabir surya, tetapi mereka terlalu mudah dihapus. Kursi anak-anak Renault Kiddy telah didirikan "melawan arah gerakan." Seorang penumpang berusia 3 tahun ternyata tidak dilindungi di frontal, atau dengan pukulan lateral. Kursi 18-ukuran menggunakan pengencang isofix dan memastikan perlindungan yang tepat. Namun, beban berat terdaftar berbicara tentang kemungkinan kerusakan pada kecelakaan nyata.

Strike Side:

Titik maksimum dalam tes ini. Meskipun ada keraguan dalam efisiensi yang sama dari bahan penyusutan di pintu ketika melindungi pengemudi berbagai ukuran.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Sayangnya, perlindungan yang baik dari penumpang mobil tidak menyebar pada pejalan kaki. Permukaan tudung memberikan sedikit pelunakan pukulan, namun, bumper dan tepi depan kap ternyata padat dan berbahaya di tempat-tempat pemogokan pejalan kaki.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Kiri
Diuji Model.	Renault Scenic 1.4.
Tipe badan	Minivan 5 pintu
Tahun data penerbitan	2001
Berat dengan mengekang	1200

Sistem Instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Ada
Airbag samping.	Ada
Airbag kepala samping	Ada
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak