Tes Krash Renault Megane coupe 1999 - 2002 coupe
Tes Krash Renault Megane coupe 1999, 2000, 2001, 2002: penilaian keamanan Labotor mobil: Peringkat dalam poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
30%
Pengemudi dan penumpang
5%
pejalan kaki
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, sopir |
Depan Punch, Penumpang |
Side pukulan, sopir |
|
perangkat memegang anak-anak
Anak sampai 18 bulan | Tidak ada informasi |
Anak yang lebih tua dari 3 tahun | Tidak ada informasi |
Pejalan kaki keselamatan.
|
Komentar:
Dari semua mobil dengan rating empat bintang Megane memberikan perlindungan terbaik dari pengendara depan dalam dampak frontal. Namun, di sisi dampak buruk dilindungi oleh tulang rusuk dari pengemudi sementara mobil memenuhi persyaratan keselamatan dari sisi dampak, diperkenalkan di Uni Eropa pada tahun 1998. Dalam dampak frontal, kursi anak yang buruk untuk menjaga penumpang mereka. Pejalan kaki yang buruk dilindungi selama tabrakan, risiko tinggi cedera selama dampak sebagian besar titik kontrol. Mobil itu yang terbaik dalam kelompok dalam tes pertama pada tahun 1998 dan mencetak empat bintang untuk perlindungan penumpang dampak frontal dan samping. Sejak itu, Megane memiliki airbag tambahan sebagai standar, sehingga para ahli Euro NCAP telah memutuskan untuk mengadakan re-tes kemampuan pelindung dalam dampak samping. Mobil terus rating bintang empat, tapi mencetak poin maksimal dengan dampak samping yang serius yang melakukan kehormatan untuk wakil dari kelas ini. Sebelumnya, hasil serupa telah dicapai hanya Mercedes A-class. Desain baru dari sisi airbag untuk melindungi kepala dan bagian atas tubuh dari driver dari efek stroke. Sedangkan sisanya dari perwakilan kelas golf, termasuk Audi A3, Volkswagen Golf dan Citroën Xsara, juga memiliki airbag samping sebagai standar, perlindungan Megane lebih komprehensif.pukulan depan:
Kompartemen penumpang tidak signifikan cacat. Sopir Air Bag memberikan kontak yang stabil dengan kepala, tapi Glova masih membentur roda kemudi. Zona dekat kolom kemudi mencakup dua bantalan untuk melindungi lutut Anda. Ini menghemat dari cedera.Keamanan anak-anak penumpang:
Direkomendasikan untuk kursi anak 3 tahun "dalam arah" yang kompatibel dengan sabuk pengaman, tetapi dalam dampak frontal tidak bisa mencegah dorongan maju yang kuat kepala penumpang. Ketika sisi dampak disimpan dengan baik kepala. Untuk anak muda untuk menggunakan kursi "belakang menghadap", sebagaimana tercantum dalam tempat pusat dari kursi belakang ryadya menggunakan sabuk tiga titik. Bingkai kursi retak di beberapa tempat di dampak frontal dan tidak bisa mencegah dorongan ke depan sangat kuat kepala penumpang. Juga, itu tidak membuat kepalanya di batas dengan sisi dampak.pemogokan Side:
kepala pengemudi menghantam penambat atas sabuk pengaman, tapi keseluruhan tingkat perlindungan yang baik. Perlindungan panggul, departemen perut dan dada diakui sebagai yang baik. airbag baru yang disediakan kepala perlindungan ekstra.keselamatan pejalan kaki:
Tampaknya bahwa pencipta MEGANE sedikit perhatian untuk perlindungan pejalan kaki. Dua belas dari delapan belas pos pemeriksaan menerima perkiraan yang sangat rendah.informasi umum tentang mobil
model yang diuji | RENAULT MEGANE 1.6 RT |
Tipe badan | 5-pintu hatchback |
Tahun penerbitan data | 1999 |
berat mengekang | 1060 |
sistem keamanan:
Pretensels sabuk pengaman depan | Ada |
Sabuk depan Beban Loader | Ada |
Sopir depan Airbag | Ada |
Penumpang depan Airbag | Tidak |
airbag samping | Ada |
Side Airbags Kepala | Ada |
Pengemudi lutut dan kaki airbag | Tidak |