crash test Renault Clio 5 pintu 2001-2006 hatchback

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, sopir

Depan Punch, Penumpang

Side pukulan, sopir

- Bagus - Bagus - memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan	Kiddy Easyfix reboard, Hidup Kembali
Anak yang lebih tua dari 3 tahun	Kiddy Easyfix Onboard, menghadap ke depan

pejalan kaki keselamatan

- Bagus - Bagus - memuaskan

komentar:

Re-test Clio membawa perkiraan perlindungan yang sangat baik dengan dampak lateral yang tanpa airbag dan hasil yang baik dari dampak frontal. produsen dapat memuji untuk kursi anak-anak yang sangat aman dan baik dipikirkan stiker dengan nasihat perlindungan anak. Instruksi ini terletak di kedua sisi visor tabir surya.

pukulan depan:

Setelah tes pertama, Renault telah membuat perubahan pada desain zona dekat lutut dan niche untuk kaki, oleh karena itu re-test diizinkan. Desain airbag juga berubah, bagaimanapun, dengan kekakuan ini, hasil dari perubahan ini adalah tidak terlihat. Skor pidana yang masih harus dibayar untuk beban tinggi pada driver dada, meskipun kehadiran beban pembatas sabuk pengaman, dan kaki kiri. Kursi depan sabuk juga dilengkapi dengan pretensioner yang membatasi pergerakan tubuh penumpang dalam tabrakan. kaki kiri pengemudi berbahaya karena kontak dengan elemen kaku. Kursi pusat kursi dari kursi dilengkapi dengan tiga titik sabuk pengaman inersia.

Keamanan anak-anak penumpang:

Kedua kursi dirancang khusus untuk Renault dan dipasang di sarang khusus di kursi. Kursi untuk satu 1,5 tahun adalah "melawan arah gerakan", dan untuk 3 tahun - "Wajah depan" Ketika menempatkan depan, kursi kembali menunjukkan hasil yang cemerlang, tidak lebih buruk daripada yang lain, yang sebelumnya diuji. Namun, ada masalah landing (mendarat) di (dari) seorang anak di dalam mobil tiga pintu. Kursi "Teruskan wajah" tidak bisa sepenuhnya melindungi kepala penumpang ketika hit berdampingan. Meskipun peringatan pada tabir surya visor dilakukan dengan sangat baik, mereka terlalu mudah untuk meninggalkan. produsen berjanji untuk memperbaiki cacat ini di masa depan.

pemogokan Side:

Dengan perlindungan dengan sisi dampak Clio adalah pada kelompok yang terbaik. Hanya pada daerah panggul dilakukan, yang meningkatkan risiko cedera. Seperti biasanya untuk kondisi nyata Distribusi beban antara manekin dan bagian belakang kursi menyebabkan meremehkan buatan sensor pada payudara, yang tidak dapat terjadi pada tubuh orang yang nyata. Selain di atas, perlindungan dengan dampak lateral tidak disediakan untuk.

keselamatan pejalan kaki:

Seperti kebanyakan mobil yang diuji kelas ini, perkiraan untuk perlindungan pejalan kaki sebagian besar terdiri dari poin untuk melindungi kepala dari orang dewasa dan anak-anak. Namun, dua poin di zona dampak kaki juga disediakan mitigasi, meskipun lemah.

informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf	Kiri
model yang diuji	RENAULT CLIO 1.2 RTE
Tipe badan	3-pintu hatchback
Tahun penerbitan data	2000
berat mengekang	925
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	VF1BBOLOF23153441, VF1CBOOF23242248, VF1ISBoeoe23069030, VF1BOSFO23602 atau VF1BBOLOA22897344

sistem keamanan:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader Muat Sabuk Depan	Ada
Airbag Depan Driver	Ada
Airbag depan penumpang	Ada
Side Airbags.	Tidak
Airbag kepala samping	Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak