Renault Clio Test 3 Pintu 2001 - 2006 Hatchback

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Kiddy Easyfix Papan, Kembali Kembali
Anak lebih dari 3 tahun	Kiddy Easyfix onboard, menghadap ke depan

Pejalan kaki keselamatan.

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Uji ulang Clio membawa estimasi perlindungan yang sangat baik dengan dampak lateral tanpa airbag dan hasil yang baik dari dampak frontal. Pabrikan dapat memuji untuk kursi anak-anak yang sangat aman dan stiker yang dipikirkan dengan baik dengan saran perlindungan anak-anak. Instruksi ini terletak di kedua sisi visor tabir surya.

Pukulan depan:

Setelah tes pertama, Renault telah membuat perubahan pada desain zona di dekat lutut dan ceruk untuk kaki, oleh karena itu uji ulang diizinkan. Desain airbag juga diubah, bagaimanapun, dengan kekakuan ini, hasil dari perubahan ini tidak terlihat. Skor pidana diperoleh untuk beban tinggi pada pengemudi dada, meskipun ada pembatas beban sabuk pengaman, dan kaki kiri. Sabuk kursi depan juga dilengkapi dengan pretensioner yang membatasi pergerakan tubuh penumpang dalam tabrakan. Kaki kiri pengemudi berbahaya karena kontak dengan elemen kaku. Kursi sentral kursi kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman inersia tiga poin.

Keamanan anak penumpang:

Kedua kursi dirancang khusus untuk Renault dan dipasang di sarang khusus di kursi. Kursi untuk satu 1,5 tahun adalah "melawan arah gerakan", dan untuk 3 tahun - "Wajah depan" Saat menempatkan di depan, kursi belakang menunjukkan hasil yang brilian, tidak lebih buruk daripada yang lain, yang sebelumnya diuji. Namun, ada masalah pendaratan (turun) di (dari) seorang anak di mobil tiga pintu. Kursi "maju wajah" tidak dapat sepenuhnya melindungi kepala penumpang saat terkena sisi. Meskipun peringatan pada visor tabir surya dilakukan dengan sangat baik, mereka terlalu mudah untuk pergi. Pabrikan berjanji untuk memperbaiki cacat ini di masa depan.

Strike Side:

Dengan perlindungan dengan clio dampak samping adalah dalam kelompok yang terbaik. Hanya di wilayah panggul yang dilakukan, yang meningkatkan risiko cedera. Tanpa jaminan untuk kondisi nyata distribusi beban antara manekin dan bagian belakang kursi menyebabkan percepatan artifisial sensor di payudaranya, yang tidak dapat terjadi pada tubuh orang sungguhan. Selain di atas, perlindungan dengan dampak lateral tidak dipasok.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Seperti sebagian besar mobil yang diuji dari kelas ini, estimasi untuk perlindungan pejalan kaki terutama terdiri dari poin untuk melindungi kepala orang dewasa dan anak-anak. Namun, dua titik di zona dampak kaki juga menyediakan mitigasi, meskipun lemah.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Kiri
Diuji Model.	Renault Clio 1.2 RTE
Tipe badan	3-pintu hatchback
Tahun penerbitan data	2000
Bobotnya	925
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	Vf1bbolof23153441, vf1cboof23242248, vf1isboeoe23069030, vf1bbolo23602 atau vf1bboloa22897344

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader Muat Sabuk Depan	Ada
Airbag Depan Driver	Ada
Airbag depan penumpang	Ada
Side Airbags.	Tidak
Airbag kepala samping	Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak