crash test Peugeot 406 coupe 2003-2004 coupe

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, sopir

Depan Punch, Penumpang

Side pukulan, sopir

- Bagus - Bagus - memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan	Roemer Pangeran, menghadap ke depan
Anak yang lebih tua dari 3 tahun	Roemer Pangeran, menghadap ke depan

pejalan kaki keselamatan

- Bagus - Bagus - memuaskan

komentar:

Tes pertama dari model 406 berlangsung pada tahun 1997. Kemudian mobil mencetak dua bintang untuk perlindungan selama guncangan depan dan samping. Model 2001 menerima satu bintang lagi, terutama karena sistem keselamatan pasif ditingkatkan, serta karena desain tubuh ditingkatkan. Kunci kontak dapat dimatikan airbag penumpang depan, yang memungkinkan Anda untuk menginstal kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di tempatnya. Selain itu, bantal dapat dimatikan saat mesin berjalan menggunakan kunci kedua. Peringatan pada panel instrumen terus mencerminkan status sebenarnya dari bantal, sehingga memastikan keselamatan.

pukulan depan:

Tubuh secara signifikan cacat, dan kepala pengemudi tidak memiliki kontak yang konstan dengan airbag. torpedo mengandung unsur-unsur yang kaku yang dapat merusak lutut mereka atau pinggul pengemudi. Selain itu, ceruk untuk kaki itu cacat, dan bahaya muncul untuk kakinya. Tiga poin sabuk pengaman untuk bagian belakang urutan sentral melihat memberikan perlindungan yang lebih baik dibandingkan dengan pinggang.

Keamanan anak-anak penumpang:

Airbag depan memasuki konfigurasi dasar dari Peugeot 406, sehingga ada risiko kerusakan serius atau fana untuk anak ditempatkan di tempat ini di kursi anak-anak "melawan arah gerakan". Tidak ada peringatan mengenai hal ini di dalam kabin mobil. Sebuah switch bantal dipasang di dalam mobil. Dalam tes, kursi "di arah gerakan" yang digunakan. Pada dasarnya, mereka membela pelana mereka, meskipun anak berusia 3 tahun dan berakhir dengan risiko kepala kerusakan pada sisi tumpang tindih.

pemogokan Side:

Perilaku mobil dengan dampak lateral yang tidak memuaskan, kepala kepala dan dada menyebabkan kecemasan terbesar. Meskipun airbag samping juga harus melindungi kepala penumpang, bantal pengemudi tidak bisa melakukan ini. Juga, itu tidak mengungkapkan sepenuhnya, mengurangi ukuran permukaan pelindung dan tidak mencegah kontak dari departemen perut dengan panel pintu.

keselamatan pejalan kaki:

Bagian depan mobil itu sangat terluka dalam zona dampak kaki, meskipun beberapa poin kulit kepala yang disediakan mitigasi. produsen harus lebih memperhatikan pejalan kaki melindungi.

informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf	Kiri
model yang diuji	Peugeot 406 1.8E 16V
Tipe badan	4-pintu sedan
Tahun penerbitan data	2001
berat mengekang	1315
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	VF38BRHZF81365797.

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan	Ada
Sabuk depan Beban Loader	Ada
Sopir depan Airbag	Ada
Penumpang depan Airbag	Ada
airbag samping	Ada
Side Airbags Kepala	Ada
Pengemudi lutut dan kaki airbag	Tidak