Tes Kecelakaan Mitsubishi Lancer 1994 - Sedan 1996
Mitsubishi Lancer 1994 Tes Kecelakaan, 1995, 1996: Penilaian Keselamatan Laboratorium Mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto)
14%
Pengemudi dan penumpang
14%
Pejalan kaki
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, Driver. |
Pukulan depan, penumpang |
Pukulan samping, pengemudi |
|
Perangkat memegang anak-anak
Anak hingga 18 bulan | Tidak ada informasi |
Anak lebih dari 3 tahun | Tidak ada informasi |
Keselamatan pejalan kaki
|
Komentar:
Dari dua bintang yang diterima, yang kedua dihapus karena perlindungan bad dari pengemudi dada dengan dampak lateral. Mobil itu tidak mematuhi persyaratan keamanan di UE pada Oktober 1998. Juga, badan mobil dengan dampak frontal dan lantai sangat deformasi. Perlindungan untuk perlindungan pejalan kaki sedikit di atas rata-rata.Pukulan depan:
pintu pengemudi telah serius menderita. Lantai dan kaki istirahat juga rusak. airbag menembak sedikit kiri pengemudi, dan kepalanya membentur roda kemudi. elemen keras yang membahayakan pinggul dan lutut driver. Kaki kanan juga berisiko mengalami kerusakan akibat beban pada area di bawah lutut. Untuk kedua sedimen depan, ada risiko mendapatkan cedera dada karena sabuk beban.Keamanan anak-anak penumpang:
Sabuk pengaman dari kursi ekstrim kursi dirancang sedemikian rupa untuk memotret ke kursi anak-anak yang dipasang, yang menginformasikan prasasti pada ikat pinggang itu sendiri. Tes yang diterapkan oleh produsen kursi yang dipasang ke depan oleh wajah, bagaimanapun, tidak sesuai dengan sabuk pengaman. Lokasi gesper yang tinggi mencegah fiksasi ketat dari kursi. Mungkin karena ini, ketika kepala manekin terlalu bergeser ke depan. Beban di dada seorang anak senior diakui setinggi, dan kepalanya tidak dipegang dengan dampak lateral di dalam kursi, tidak seperti kepala 18 bulan. Namun, kepala yang terakhir brengsek cukup kuat, yang dapat menyebabkan cedera serius.Strike Side:
Meskipun pergeseran pintu praktis vertikal, dampak kuat diberikan hampir semua driver. Kepalanya menabrak sabuk pengikat di rak tengah. Beban di departemen abdomen dan panggul relatif rendah, mungkin karena beban berat di dada. Bingkai kursi bergeser ke bawah - dekat pintu, dan ke atas - lebih dekat ke pusat kabin.Keselamatan Pejalan Kaki:
Semua kecuali dua tempat, di mana kepala anak tembakan akan cocok, memenuhi persyaratan, tetapi tempat persimpangan kap dan sayap tidak aman. Melindungi kepala pejalan kaki dewasa hampir di semua tempat lemah. Tepi depan kap dan bumper memberikan perlindungan di atas rata-rata, tetapi jauh dari yang baik.Informasi umum tentang mobil
Lokasi ROFEL. | Kiri |
Diuji Model. | Mitsubishi Lancer CLX. |
Tipe badan | Sedan 4 pintu |
Tahun data penerbitan | 1998 |
Berat dengan mengekang | 1244 |
Sistem instalasi:
Pretensel sabuk pengaman depan | Ada |
Loader memuat sabuk depan | Tidak |
Driver Front Airbag. | Ada |
Airbag Depan Penumpang | Tidak |
Airbag samping. | Tidak |
Airbag kepala samping | Tidak |
Lutut dan kaki pengemudi airbag | Tidak |