Tes Kecelakaan Kia Optima (Magentis) Sedan 2006 - 2008
KIA Optima Crash Test 2006, 2007, 2008: Laboratorium Penilaian Keselamatan Mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto dan Video)
28%
Pengemudi dan penumpang
3%
Pejalan kaki
32%
Anak-penumpang
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, Driver. |
Pukulan depan, penumpang |
Pukulan samping, pengemudi |
|
Perangkat memegang anak-anak
Anak hingga 18 bulan | Britax-Römer Babysafe Universal, Kembali Kembali |
Anak lebih dari 3 tahun | Brax-römer duo, menghadap ke depan |
Keselamatan pejalan kaki
|
Pukulan depan:
Dengan pintu depan pertama, airbag penumpang depan tidak cukup mengembang untuk mencegah kepala kepala panel depan. Node pedal bergeser sangat banyak, mengancam kaki dan pergelangan kaki pengemudi. Euro NCAP memungkinkan Kia untuk menguji ulang, setelah membuat perubahan pada desain mobil. Dengan pemogokan berulang, airbag penumpang depan bekerja di tingkat yang tepat dan melindungi kepalanya. Ukuran yang diambil untuk mengurangi perpindahan pedal kembali sebagian meningkatkan situasi. Pergeseran pedal rem dan deformasi jaring kaki masih berbahaya. Perlindungan lemah juga dilengkapi dengan lutut, paha dan wilayah panggul sedimen depan, dan beberapa elemen torpedo menimbulkan ancaman terhadap cedera.Keamanan anak penumpang:
Mobil ini mencetak jumlah poin maksimum untuk perlindungan penumpang tiga tahun selama pantai depan dan samping. Kompatibilitas mobil dan kursi anak-anak yang direkomendasikan untuk penumpang berusia 1,5 tahun itu lemah, itulah sebabnya ia terbalik selama dampak frontal. Airbag penumpang depan dapat dinonaktifkan, yang memungkinkan Anda memasang kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di tempatnya. Namun, memberi tahu pengemudi tentang status bantal tidak cukup jelas. Peringatan tentang bahaya pemasangan kursi anak-anak "melawan arah gerakan" dengan bantal aktif tidak jelas. Kehadiran pemasangan kursi tidak ditunjukkan dengan benar menggunakan sistem pengencang isofix di kursi belakang.Keselamatan Pejalan Kaki:
Bumper dan tepi depan kap tidak mencetak poin untuk melindungi pejalan kaki kaki, serta kap untuk melindungi kepala pejalan kaki dewasa. Panggangan radiator, di mana di tengah anak akan jatuh, diperkirakan mencapai tiga poin. Produsen diberi kesempatan untuk memilih pos pemeriksaan itu sendiri, yang, menurut pendapat mereka, akan memberikan perlindungan yang lebih baik daripada Euro NCAP yang dipilih. Kia tidak menawarkan poin seperti itu.Informasi umum tentang mobil
Tipe badan | Sedan 4 pintu |
Tahun data penerbitan | 2006 |
Berat dengan mengekang | 1438 |
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... | Knege226375109417. |
Sistem instalasi:
Pretensel sabuk pengaman depan | Ada |
Loader memuat sabuk depan | Ada |
Driver Front Airbag. | Ada |
Airbag Depan Penumpang | Ada |
Airbag samping. | Ada |
Airbag kepala samping | Ada |
Lutut dan kaki pengemudi airbag | Tidak |
Isofix Spring. | Tidak |
Isofix Rear. | Ada |