Uji kecelakaan Jaguar X-Type Estate Sejak tahun 2004 Universal

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Kiddy 2000, wajah kembali
Anak lebih dari 3 tahun	Brax roemer duo, menghadap ke depan

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

X-tipe dikembangkan dengan mempertimbangkan kebutuhan pasar otomotif global dan dengan tenang mencetak empat nya bintang, tanpa berdiri. Tubuh ternyata tahan lama, dan semua empat pintu setelah kaca depan mudah dibuka. Namun, airbag pengemudi diperbolehkan kepala kepala kemudi. Produsen klaim bahwa X-type adalah yang pertama diuji mobil Euro NCAP, yang mampu memperbaiki ketika kursi anak-anak diinstal di kursi penumpang depan, dan matikan airbag pada mereka sendiri. Perlindungan anak pada baris kedua adalah sangat baik. Namun, seperti banyak mobil yang diuji, X-TYPE saat berkendara kurang melindungi pejalan kaki.

Pukulan depan:

Sedaw depan dilindungi dengan baik, kecuali kepala pengemudi itu melanda setir. Meskipun demikian, dadanya menghindari kontak dengan setir karena itu. Niche untuk kaki tidak menderita ketika dipukul, tetapi jarak ke mana pedal kopling bergeser, berbahaya. Elemen pelindung dibangun ke dalam niche kaki, tetapi lutut kedua sedimon depan dapat terluka tentang elemen-elemen kaku dari torpedo. Kursi sentral dari kursi belakang dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik, yang jauh lebih aman daripada hanya sabuk.

Keamanan anak penumpang:

Sistem yang mampu mengenali keberadaan kursi anak bukanlah tempat penumpang depan dan, dalam hal ini, untuk mematikan airbag secara mandiri, adalah lingkaran ketika tipe X muncul. Meskipun pabrikan tidak merekomendasikan menempatkan kursi anak-anak di depan, sistem ini menghilangkan risiko kerusakan akibat respons bantal. Kursi Isofix untuk penumpang berusia 3 tahun menunjukkan hasil yang baik dengan pukulan frontal dan lateral, tetapi para ahli mencatat bahwa instruksi untuk penggunaannya hanya ada dalam buklet yang dapat hilang. Situasi mampu meningkatkan pelabelan tambahan di kursi itu sendiri dan di kabin mobil.

Strike Side:

Meskipun kehadiran airbag samping, pengemudi mengambil risiko cedera dada. Tirai dengan sempurna melindungi kedua kepala pengemudi dan penumpang belakang.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Hanya satu dari 18 tempat pemogokan yang mungkin memastikan setidaknya beberapa jenis pejalan kaki. Ini adalah hasil yang mengerikan, jadi perbaikan mendesak diperlukan.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Kiri
Diuji Model.	Jaguar X-Type 2.0
Tipe badan	Sedan 4 pintu
Tahun data penerbitan	2002
Berat dengan mengekang	1525

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Ada
Airbag samping.	Ada
Airbag kepala samping	Ada
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak