crash test Hyundai i20 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: penilaian Labotor dari keselamatan mobil: peringkat di poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan posting (7,8 poin)
Mobil
Pilar
kepala Airbag
ya
Airbag payudara
ya
Pukulan dari belakang (spinal perlindungan) (poin)
Deskripsi kursi
penyesuaian manual tunggal
Ketik kepala menahan diri
Kembali
penilaian geometris
0,5
Tes
- Tendangan Kuat
2,2
- Tongkat Tengah
2,4
- pemogokan Lemah
2,5
penumpang anak-anak. skor umum 41 | 83%
Anak sampai 18 bulan
kursi merek
FAIR G 0/1 ISOFIX
shock depan
Kelompok darurat
0, 1
Kepala bergerak maju
terlindung
Lokasi
wajah kembali
akselerasi melepuh
rating maksimum
Pengancing
ISOFIX Mounting dan Dukungan Bingkai
beban dada
rating maksimum
pemogokan Side
Evaluasi perlindungan
12
Fiksasi kepala
terlindung
menandai Evaluasi
4
akselerasi melepuh
max Evaluasi
Evaluasi pengancing
2
Anak yang lebih tua dari 3 tahun
kursi merek
FAIR G 0/1 ISOFIX
shock depan
Kelompok darurat
0, 1
Kepala bergerak maju
terlindung
Lokasi
wajah depan
akselerasi melepuh
rating maksimum
Pengancing
ISOFIX Mounting dan Dukungan Bingkai
beban dada
lemah
pemogokan Side
Evaluasi perlindungan
11,8
Fiksasi kepala
terlindung
menandai Evaluasi
4
akselerasi melepuh
max Evaluasi
Evaluasi pengancing
2
Penilaian mobil
5
Pencegahan Airbag Peringatan
Hadir pada kedua sisi pengemudi dan penumpang visor matahari
Pejalan kaki. skor umum 23 | 64% Sistem Act. Keselamatan umum Skor 6 | 86%
- Bagus
- Bagus
- Memuaskan
speed limiter
- 0, tidak tersedia
Stabilitas Course (ESC)
3
Signaling tentang sabuk pengaman unatigned
3 Informer: Driver, Front penumpang dan belakang penumpang
Kepala
12
daerah pinggul
5,2
Kaki
5,8
Perlindungan penumpang dewasa:
Dengan dampak frontal, Penumpang Salon Hyundai I20 dipertahankan integritas. dashboard keras yang berpotensi berbahaya bagi kaki dan pinggul dari pengemudi dan penumpang. Perlindungan yang sama akan diberikan untuk penumpang dari berbagai ukuran dan bagi mereka yang duduk dalam berbagai pose. Sisi pukulan mesin menunjukkan hasil yang maksimal. Side pukulan pilar menunjukkan hasil yang baik, kecuali untuk payudara dan perut - di sini adalah perlindungan yang memadai. Kursi dan kepala menahan diri memberikan perlindungan yang baik terhadap cedera leher dalam hal pukulan dari belakang.
Keamanan anak-anak penumpang
Hyundai i20 mencetak jumlah maksimum poin untuk perlindungan anak 18-bulan-tua dan hanya dua poin kesepuluh tidak memiliki cukup untuk kemenangan. Di depan dampak depan, manekin yang andal diadakan di kursi, pukulan anak ke salon sangat minim. Informasi penginstalan tidak cukup dimengerti.
Perlindungan pejalan kaki
bumper menunjukkan hasil yang baik dengan kerugian 0,1 skor di sisi. Tepi kap mesin juga aman bagi pejalan kaki. kap menunjukkan hasil yang beragam, di tengah baik, dan di sisi yang buruk. guncangan mungkin dari kepala bayi tidak berbahaya. Kepala Dampak dewasa kurang "ramah" dan menunjukkan hasil yang beragam.
Perlindungan pejalan kaki
Beberapa konfigurasi termasuk sistem stabilitas nilai tukar sebagai perlengkapan standar, beberapa sebagai pilihan. Juga, mobil ini dilengkapi dengan indikator sabuk pengaman tidak nyaman untuk semua seds.