Uji kecelakaan Honda Civic Sedan 1995 - 2000 Sedan

crash test Honda Civic Sedan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: penilaian keamanan Laboratorium mobil: peringkat di poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
18%
Pengemudi dan penumpang
3%
Pejalan kaki.

Perlindungan pengemudi dan penumpang

kerusakan pengemudi pada lobi menembak
Frosting, Driver.
kerusakan penumpang di lobi
Pukulan depan, penumpang
kerusakan pengemudi dengan dampak lateral
Pukulan samping, pengemudi
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan Tidak ada informasi
Anak lebih dari 3 tahun Tidak ada informasi

Pejalan kaki keselamatan.

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan itu baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - Memuaskan

Komentar:

Untuk semua posisi, CIVIC memberikan perlindungan normal, meskipun dada pengemudi berada dalam bahaya dengan dampak lateral. Zona ini rentan dan terkena risiko kerusakan yang tinggi, karena mana bintang terakhir dihilangkan. Konfigurasi dasar model termasuk airbag depan untuk kedua SED depan. Dalam perlindungan pejalan kaki, mobil ini juga menunjukkan itu sendiri biasanya - sepertiga dari tempat di mana kepala tembakan bawah pejalan kaki akan sesuai dengan persyaratan, penilaian sisanya berfluktuasi antara "memuaskan" dan "mengerikan."

Pukulan depan:

Salon penumpang sedikit cacat. Kedua airbag memberikan perlindungan sedimen depan. Namun, perpindahan roda kemudi terjadi di dalam. elemen keras di dekat kolom kemudi meningkatkan risiko cedera pada pinggul pengemudi, juga dihadiri risiko cedera lokal berlutut. Perlindungan kaki dan pergelangan kaki pengemudi ternyata buruk karena kompresi niches kaki yang signifikan.

Keamanan anak-anak penumpang:

Dua Piktogram ditunjukkan pada tidak dapat diterimanya instalasi di tempat penumpang depan kursi anak-anak "melawan arah gerakan". Piktogram kaca ringan ditembak dengan sangat mudah, dan juga tidak ada peringatan teks yang lengkap.

pemogokan Side:

kepala pengemudi meluncur di sepanjang rak tengah, tapi pukulan itu tidak kuat. Pintu dan rak tengah jatuh pada tulang rusuk. mobil tidak mematuhi persyaratan keamanan untuk pemogokan lateral yang diperkenalkan di Eropa pada Oktober 1998. Departemen perut dan panggul memiliki beban akibat kontak dengan pintu dan sisi rol dari kursi.

keselamatan pejalan kaki:

Seperempat dari tempat di mana kepala kepala jatuh pejalan kaki, terdiri dari persyaratan keselamatan.

informasi umum tentang mobil

model yang diuji Honda Civic 1.4i.
Tipe badan 5-pintu hatchback
Tahun penerbitan data 1998
berat mengekang 1115

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan Ada
Sabuk depan Beban Loader Tidak
Sopir depan Airbag Ada
Penumpang depan Airbag Ada
airbag samping Tidak
Side Airbags Kepala Tidak
Pengemudi lutut dan kaki airbag Tidak

crash test foto