Tes Kecelakaan Fiat Panda 4x4 Sejak 2003 Hatchback
Fiat Panda 4x4 2008, 2011, 2012, 2012, 2012, 2009, 2010, 2012, 2009, 2009, 2011, 2012, 2013: Penilaian Labotor mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Uji (Foto dan Tes crash video)
20%
Pengemudi dan penumpang
6%
Pejalan kaki
21%
Anak-penumpang
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, Driver. |
Pukulan depan, penumpang |
Pukulan samping, pengemudi |
|
Perangkat memegang anak-anak
Anak hingga 18 bulan | Kiddy Life, Wajah Maju |
Anak lebih dari 3 tahun | Kiddy Life, Wajah Maju |
Keselamatan pejalan kaki
|
Komentar:
Tubuh panda ternyata tahan lama dan tahan terhadap kerusakan. Namun, meskipun mobil ini dilengkapi dengan pretensioner dan pembatas beban sabuk pengaman depan, pasukan yang lebih besar berlaku untuk penumpang depan penumpang depan. Juga, beban tinggi direkam oleh sensor di dada pengemudi dengan dampak lateral. Dengan dampak lateral, pintu yang rusak jatuh sendiri. Keamanan anak-anak kecewa sebagai pejalan kaki.Pukulan depan:
Sistem keamanan pasif termasuk airbag panggung tunggal untuk pengemudi dan ikat pinggang dengan pretensioner dan pembatas beban. Niche untuk kaki cacat minimal, tetapi pedal kopling bergerak kembali terlalu jauh, yang secara negatif dipengaruhi oleh keselamatan kaki pengemudi. Elemen-elemen padat di bawah kolom kemudi dan torpedo juga dapat merusak bagian atas kepala pengemudi.Keamanan anak penumpang:
Mobil yang diuji tidak dilengkapi dengan airbag depan untuk penumpang, sehingga tidak ada peringatan tentang bahaya penempatan di tempatnya kursi anak-anak "melawan arah gerakan". Untuk kedua "anak-anak", Kursi Kiddy Life yang terletak "Wajah maju" digunakan dan dijamin sabuk pengaman. Meskipun beban yang terdaftar oleh sensor manekin dapat diterima, manekin "senior" berisiko mengalami cedera selama guncangan depan dan samping.Strike Side:
Hasil tes kecelakaan dengan dampak lateral tidak terlalu baik. Beban tinggi jatuh pada driver dada. Poin penalti juga dikenakan biaya untuk distribusi beban yang tidak biasa dari pengemudi untuk kondisi nyata, yang mengurangi kekuatan yang bekerja pada sensor di dada. Ketika dipukul, salah satu pintu terbuka.Keselamatan Pejalan Kaki:
Perlindungan hanya menyediakan zona di mana kepala orang dewasa akan mogok. Zona dampak headhock pejalan kaki anak-anak: sisi depan kap dan bumper - terutama dilengkapi. Hasilnya "buruk."Informasi umum tentang mobil
Lokasi ROFEL. | Kiri |
Diuji Model. | Kiddy Life. |
Tipe badan | Minivan 5 pintu |
Tahun data penerbitan | 2004 |
Berat dengan mengekang | 850 |
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... | ZFA169000 * 00308050. |
Sistem instalasi:
Pretensel sabuk pengaman depan | Ada |
Loader memuat sabuk depan | Ada |
Driver Front Airbag. | Ada |
Airbag Depan Penumpang | Tidak |
Airbag samping. | Tidak |
Airbag kepala samping | Tidak |
Lutut dan kaki pengemudi airbag | Tidak |