Tes Kecelakaan Fiat Panda 4x4 Sejak 2003 Hatchback

Fiat Panda 4x4 2008, 2011, 2012, 2012, 2012, 2009, 2010, 2012, 2009, 2009, 2011, 2012, 2013: Penilaian Labotor mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Uji (Foto dan Tes crash video)
20%
Pengemudi dan penumpang
6%
Pejalan kaki
21%
Anak-penumpang

Perlindungan pengemudi dan penumpang

kerusakan pengemudi di lobi
Frosting, Driver.
kerusakan penumpang di lobi
Pukulan depan, penumpang
kerusakan pengemudi dengan dampak lateral
Pukulan samping, pengemudi
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan Kiddy Life, Wajah Maju
Anak lebih dari 3 tahun Kiddy Life, Wajah Maju

Keselamatan pejalan kaki

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan itu baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - Memuaskan

Komentar:

Tubuh panda ternyata tahan lama dan tahan terhadap kerusakan. Namun, meskipun mobil ini dilengkapi dengan pretensioner dan pembatas beban sabuk pengaman depan, pasukan yang lebih besar berlaku untuk penumpang depan penumpang depan. Juga, beban tinggi direkam oleh sensor di dada pengemudi dengan dampak lateral. Dengan dampak lateral, pintu yang rusak jatuh sendiri. Keamanan anak-anak kecewa sebagai pejalan kaki.

Pukulan depan:

Sistem keamanan pasif termasuk airbag panggung tunggal untuk pengemudi dan ikat pinggang dengan pretensioner dan pembatas beban. Niche untuk kaki cacat minimal, tetapi pedal kopling bergerak kembali terlalu jauh, yang secara negatif dipengaruhi oleh keselamatan kaki pengemudi. Elemen-elemen padat di bawah kolom kemudi dan torpedo juga dapat merusak bagian atas kepala pengemudi.

Keamanan anak penumpang:

Mobil yang diuji tidak dilengkapi dengan airbag depan untuk penumpang, sehingga tidak ada peringatan tentang bahaya penempatan di tempatnya kursi anak-anak "melawan arah gerakan". Untuk kedua "anak-anak", Kursi Kiddy Life yang terletak "Wajah maju" digunakan dan dijamin sabuk pengaman. Meskipun beban yang terdaftar oleh sensor manekin dapat diterima, manekin "senior" berisiko mengalami cedera selama guncangan depan dan samping.

Strike Side:

Hasil tes kecelakaan dengan dampak lateral tidak terlalu baik. Beban tinggi jatuh pada driver dada. Poin penalti juga dikenakan biaya untuk distribusi beban yang tidak biasa dari pengemudi untuk kondisi nyata, yang mengurangi kekuatan yang bekerja pada sensor di dada. Ketika dipukul, salah satu pintu terbuka.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Perlindungan hanya menyediakan zona di mana kepala orang dewasa akan mogok. Zona dampak headhock pejalan kaki anak-anak: sisi depan kap dan bumper - terutama dilengkapi. Hasilnya "buruk."

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL. Kiri
Diuji Model. Kiddy Life.
Tipe badan Minivan 5 pintu
Tahun data penerbitan 2004
Berat dengan mengekang 850
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... ZFA169000 * 00308050.

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader memuat sabuk depan Ada
Driver Front Airbag. Ada
Airbag Depan Penumpang Tidak
Airbag samping. Tidak
Airbag kepala samping Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag Tidak

Tes Kecelakaan Foto.