Tes Crash Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Brax roemer duo, menghadap ke depan
Anak lebih dari 3 tahun	Brax roemer duo, menghadap ke depan

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Massa besar dan ketinggian pendaratan harus berkontribusi pada perjalanan yang baik dari tes kecelakaan. Namun, hasil headshop sesuai dengan teknik Euro NCAP menunjukkan bahwa pengemudi berisiko mengalami kerusakan pada dada dan kaki. Tetapi mobil dengan sempurna menunjukkan dirinya dengan dampak lateral, yang membantu airbag samping yang dipasang di punggung kursi. Namun, perbedaan dalam hasil kaca depan dan lateral tidak mengizinkan ahli Euro NCAP untuk menaikkan peringkat tinggi. Selain itu, ia menangguhkan perlindungan anak-anak - penumpang 18 bulan berisiko cedera leher pada dampak frontal, dan kepalanya tidak dilindungi dengan lateral. Juga, cedera signifikan diterima oleh pejalan kaki pada kesempatan PT Cruiser.

Pukulan depan:

Baik pengemudi maupun penumpang depan belum dilindungi cukup. PT Cruiser dibuat berdasarkan persyaratan keamanan AS, yang menurutnya pengemudi harus tetap aman, terlepas dari apakah sabuk pengaman diikat atau tidak. Dan ketika mobil ditujukan untuk pasar Eropa, sistem keamanan dikonfigurasikan secara eksklusif untuk penumpang yang diikat dan pengemudi. Perbedaan ini telah sangat mempengaruhi desain PT Cruiser Salon. Perlindungan lutut yang bermaksud silang khusus dari lutut dari SED yang tidak diikat, dengan metode Euro NCAP, mengancam cedera serius pada kaki dan lutut pengemudi dan penumpang depan.

Keamanan anak penumpang:

Peralatan untuk transportasi anak-anak dipilih sesuai dengan rekomendasi pabrikan dan diinstal pada dua pengencangan isofix di kursi belakang. Kedua boneka ditempatkan di kursi yang sama. Mannequin, meniru seorang anak berusia di atas 3 tahun, dilindungi dengan baik dengan frontal, dan dengan pukulan lateral, berbeda dengan 18 bulan. Dia berisiko mengalami cedera leher saat menempatkan kursi menghadap ke depan.

Strike Side:

PT Cruiser kursi tinggi dan airbag samping bekerja dengan baik dan melindungi pengemudi dari kerusakan, yang membantu mobil untuk mendapatkan penilaian yang baik.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Tepi depan kap dan bumper PT Cruiser traumatis untuk pejalan kaki. Hanya bagian yang terpisah dari kap yang sebagian melembutkan pukulan.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Kiri
Diuji Model.	Chrysler PT Cruiser 2.0LTR
Tipe badan	Hatchback 5 pintu
Tahun data penerbitan	2002
Berat dengan mengekang	1400
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	Untuk semua PT Cruiser

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Ada
Airbag samping.	Ada
Airbag kepala samping	Ada
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak