Tes Crash BMW 5 E60 Series 2003 - 2007 Sedan
BMW Crash Test 5 Seri Sedan 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratorium Penilaian Keselamatan Mobil: Peringkat Bola, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto)
29%
Pengemudi dan penumpang
2%
Pejalan kaki
42%
Anak-penumpang
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, Driver. |
Pukulan depan, penumpang |
Pukulan samping, pengemudi |
|
Perangkat memegang anak-anak
Anak hingga 18 bulan | Adil Bimbox Tipe II, seperti kembali |
Anak lebih dari 3 tahun | Adil Bimbox Tipe II, menghadap ke depan |
Keselamatan pejalan kaki
|
Komentar:
Seri ke-5 memiliki kompartemen penumpang yang sangat kuat dan andal. Setelah melakukan perubahan pada desain kolom kemudi, situs untuk kaki kiri, trim pintu, kunci pintu, airbag dan perangkat lunak, BMW 5 diizinkan diulang. Ketika melakukan kembali kaca depan dan pemogokan samping di tumpang tindih dan pilar, mobil mendapat empat bintang. Dengan pukulan frontal, beban tinggi pada pendorong dada mencatat sensor manekin, tetapi perlindungan selama samping lebih baik. Alarm cerdas untuk sabuk keamanan yang tidak terkesan dipasang di sedimon depan. Kedua anak penumpang dilindungi dengan baik, yang tidak dapat dikatakan tentang pejalan kaki.Pukulan depan:
Tubuh ternyata kuat, prte hanya deformasi kecil dari kompartemen penumpang. Setelah memukul pintu pengemudi dibuka hampir tanpa usaha. Niche kusut untuk kaki minimal sebagai perpindahan node pedal. Sistem keamanan pasif termasuk airbag dua tahap, double driver sabuk pengaman pretensioner, dan satu penumpang, serta pembatas beban kedua sabuk. Di bagian atas kolom kemudi ada elemen depresiasi. Meskipun upaya besar untuk mengatur perlindungan lutut, beberapa risiko untuk pengemudi masih tetap.Keamanan anak penumpang:
Kedua anak itu terletak di kursi memperbaiki Bimbo yang adil, didirikan "melawan arah gerakan" untuk yang lebih muda, dan "ke arah gerakan" - untuk penatua. Perlindungan keduanya ternyata baik dengan pukulan frontal dan lateral. Kehadiran airbag penumpang depan diperingatkan oleh pictogram di rak tengah dan pesan teks di kaca depan. Namun, masing-masing dari mereka dapat dengan mudah melepaskan diri.Strike Side:
Airbag samping di pintu dan gorden menunjukkan hasil yang baik, tetapi perlindungannya tidak jelas: untuk kepala dan panggul lebih baik daripada untuk dada dan departemen perut.Keselamatan Pejalan Kaki:
Perlindungan pejalan kaki sangat buruk di mana seri BMW 5 hanya menerima 2 poin. Pabrikan harus lebih serius mengobati masalah keamanan ini.Informasi umum tentang mobil
Lokasi ROFEL. | Benar |
Diuji Model. | BMW 520i. |
Tipe badan | Sedan 4 pintu |
Tahun data penerbitan | 2004 |
Berat dengan mengekang | 1560 |
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... | WBANA72080 B790822. |
Sistem instalasi:
Pretensel sabuk pengaman depan | Ada |
Loader memuat sabuk depan | Ada |
Driver Front Airbag. | Ada |
Airbag Depan Penumpang | Ada |
Airbag samping. | Ada |
Airbag kepala samping | Ada |
Lutut dan kaki pengemudi airbag | Tidak |