Tes Kecelakaan BMW 3 Series E46 1998 - Sedan 2002

BMW Crash Test 3 Seri Sedan 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Laboratorium Penilaian Keselamatan Mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto)
25%
Pengemudi dan penumpang
8%
Pejalan kaki

Perlindungan pengemudi dan penumpang

kerusakan pengemudi di lobi
Frosting, Driver.
kerusakan penumpang di lobi
Pukulan depan, penumpang
kerusakan pengemudi dengan dampak lateral
Pukulan samping, pengemudi
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan BMW Junior, Wajah ke depan
Anak lebih dari 3 tahun BMW Junior, Wajah ke depan

Keselamatan pejalan kaki

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan itu baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - Memuaskan

Pukulan depan:

Sabuk pengaman depan dilengkapi dengan pembatas beban dan pretensioner, tetapi bahkan dengan peralatan seperti itu, beban pada driver dada ternyata lebih tinggi dari norma. Di zona lutut, elemen kaku mengancam lutut dan paha ditemukan. Kursi sentral kursi kursi hanya dilengkapi dengan tali dua titik yang memastikan perlindungan yang lebih buruk dibandingkan dengan tiga titik.

Keamanan anak penumpang:

Airbag penumpang depan memasuki konfigurasi dasar, sehingga anak ditempatkan di kursi anak-anak "melawan arah gerakan" terancam dengan bahaya di tempat ini. Para ahli tidak menemukan pesan yang jelas tentang ini, sehingga pabrikan merekomendasikan lebih serius ke titik ini. BMW junior-kursi kursi anak-anak dengan sistem isofix digunakan dalam tes. Mereka tidak dapat menyimpan kepala SED dalam batas mereka, dengan pengecualian kepala yang lebih muda di dampak frontal. Pengencang isofix harus mencegah instalasi tidak teratur atau fiksasi yang tidak lengkap dari kursi. Pada tanda-tanda penjelasan pengikat sabuk dibuat dalam warna yang salah dan cat goyah.

Strike Side:

Kepala dan departemen panggul pengemudi dilindungi dengan baik, tetapi beban di rongga perut tinggi. Bagian dari airbag samping tidak sepenuhnya terungkap, yang memungkinkan dua top "tepi" manekin untuk memukul dinding samping kursi. Di departemen perut, beban itu adalah airbag dan dinding samping kursi. Airbag untuk perlindungan kepala juga termasuk dalam bundel dasar dan ketika memukul pilar menunjukkan dirinya dengan baik. Pintu belakang terbuka selama pemogokan, dan setelah membuat perubahan pada desain node ini, diizinkan untuk menguji kembali.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Seri-3 ini memberikan pejalan kaki pelunakan pemogokan yang sangat buruk. Hanya zona tudung, di mana kepala anak jatuh pada perlombaan, memastikan setidaknya beberapa jenis perlindungan.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL. Kiri
Diuji Model. BMW 3ER.
Tipe badan Sedan 4 pintu
Tahun data penerbitan 2001
Berat dengan mengekang 1330
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... 316i, Model Kode: ER11, VIN: KC16362 318i, Kode Model: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan Tidak ada data
Loader memuat sabuk depan Tidak ada data
Driver Front Airbag. Tidak ada data
Airbag Depan Penumpang Tidak ada data
Airbag samping. Tidak ada data
Airbag kepala samping Tidak ada data
Lutut dan kaki pengemudi airbag Tidak ada data

Tes Kecelakaan Foto.

Tes Kecelakaan Video