Teszt meghajtó VOLVO S80 2006 - 2008 Sedan

Harcos nyugodt

A sebességmérő már 6,5 s után megváltozott az első száz, és ellenőrizte az elektronika által korlátozott maximális sebességet, még a CAD területén is őrültnek tűnt: a legjobb esetben jobbra maradna. 250 km / h: Oroszország úton, a sebesség és a fele a törvényen kívül!
Van egy másik japán vagy német héjunk a teszten? Semmi esetre sem
Svédország, amelyet először közel 10 évvel ezelőtt látogattam meg, mély jelet hagyott a memóriában. Ez volt az első utazás az én külföldön, és a különbség túl nagynak tűnt: van. Контраст был тем разительней, что я ведь посетил не какую-нибудь южную страну, одиннадцать месяцев в году купающуюся в солнечных лучах.
Svédország nekünk, mint az őshonos, a durva, a golf patak ellenére, gazdag hóeséssel és krónikus mínuszral a hőmérőn. Szóval, a Föld hideg részének lakói vagyunk, hasonlónak kell lennie. De mi?
Точек соприкосновения не так уж много: разве что у нас в крови общая любовь к блондинкам, хоккею и большим автомобилям солидным внешне, просторным внутри и мощным. Nagyon erős.
Nem olyan globálisan gyakori, bár 15 évvel ezelőtt feltétel nélkül elfogadta a Volvo márkánkat (és az IKEA-ként elfogadott), bizonyítja az orosz lélek svéd elképzeléseinek közelségét. Правда, отказ Volvo от кирпичных форм приняли в свое время далеко не все, и понадобилось несколько лет, чтобы скандинавы вернули свои позиции в России.
De most a svéd gyártó értékesítése gyorsabban növekszik az üzleti osztályban. Sokféleképpen, köszönhetően a Volvo zászlóshajónak, az új generáció tavaly jelent meg!
Svéd üzlet
315 erők vicce?! Этот факт должен прибавлять владельцу S80особой гордости за свою машину, ведь если под ее капотом расположился самая мощная в линейке V-образная восьмерка, дополненная обязательным для этого мотора полным приводом, движение может значительно повысить уровень адреналина в крови.
De csak akkor, ha adtál egy személyes Shofler-t, és magának a kerék mögé jut. Az S80 érdekli a honított ergonómia és a versenyző érzések rajongóját. Bár nincs alumínium, szén, vagy (lehet, hogy bocsáss meg nekem, ha valaki nem tudja) a kormánykeréken, akkor nem fog találkozni.
Bár mit beszélek? A Volvo S80 ha nem üzleti osztály standard, akkor pontosan a hűséges követő. És a legkellemesebb dolog az, hogy ez a nagyon üzlet nem nyomja meg a belső formáinak súlyosságát.
Igen, sok elem van a szalonban, megerősítve, hogy a Volvo Classic, de higgy nekem, ez egy jó klasszikus! Sima előlapi lámpák, kényelmes készülékek, polírozott fabetétek, egyes autós testek megismétlése
А чего стоит подвешенная в воздухе центральная консоль, которая, несмотря на традиционное для Volvo засилье кнопок, выглядит легко и органично вписывается в общую архитектуру салона.
De megzavartuk, hogy értékeljük a belügy méltóságát a parkolóban. Itt az ideje, hogy adja meg a Will 4,4 literes egységet, amely elfoglalta az oroszlán részesedését az INCOMOTIONÁLIS TERÜLETBEN!
Egyébként a Yamaha által kifejlesztett motor mellékelt berendezéseinek egy kicsit fel kellett állnia, hogy illeszkedjen a motorháztető alá.
A Volvo S80 meglehetősen akut a vezetésben; к тому же, педаль акселератора реагирует на команды водителя незамедлительно: слегка перебрав с ускорением, пару раз мне пришлось резко осаживать машину, что пассажиры восприняли без должного понимания.
Igen, és ellenőrizze az autó szilárd dimenzióit sűrű mozgásban, nem a legnagyobb tükrök segítségével szokatlan.
Mint ahogyan a Blis márkás rendszere szerint (Blind Spot Information System), amelyet a Volvo által széles körben használ. Monitorja a halott zónában található autókat, és a tükrök közelében található LED-ek veszélye esetén jelzi a vezető, hogy egy vagy egy másik manőver jobb elhalasztani.
De még az S80 számára is a felső motorral a BLIS rendszer nem szerepel a szabványos berendezések listájában.
Műszaki adatok:
Méretek, mm (hossza x szélesség1 x magasság) 4851x1861x1493
Útvonal, mm 150
Tömeg súly, kg 1 742
TRUNK VOLUME, L 480
Motor és teljesítmény, l (l. Rpm) 4.4 (315/5 950)
Gyorsulás akár 100 km / h 6,5 s
Maximális sebesség 2502 km / h
Üzemanyag fogyasztás
(város / autópálya / átlagosan) L / 100 km 18.0 / 8.3 / 11.9
 
1 Az oldalsó tükrök kivételével
2 Korlátozott elektronikával
Kifejezetten megrendelt?
A motor visszatérésének növelése érdekében a mérnökök szépek voltak az átvitelre. A SearTronic Box egy tisztességes tandem V8-val! В автоматическом режиме отщелкивает передачи плавно, и при движении kick-down (педаль в пол) не тормозит с выбором передач.
A sebességváltó átkapcsolásának kézi üzemmódjában a motor visszatérése még jobb, különösen akkor, ha lehetővé teszi, hogy a fordulatszámmérő nyílja 5000 fordulat / percnyi jelzést kapjon. Ez ismét nagyrészt a Yamaha autósok érdeme. A motor szilárd energiaállománya némileg kompenzálja a sebességváltó gondolatát. A Volvo S80-ban a 2,5T motorral, amelynek lehetősége volt korábban lovagolni, a Searstronic visszautasítja az átvitel nem olyan agilis.
Tetszett az S80 viselkedése fordulóban. A svéd drága utazók olyanok, mint a sínek. Во многом благодаря системе полного привода Haldex AWD с технологией Instant Traction, которая позволяет загонять почти двухтонную машину в виражи.
A szokásos életben a vezető tengely elülső: a tolóerő 95% -át teszi ki, de a hátsó kerekek csúszása esetén a nyomaték visszafordulhat, az 50:50 arányban elosztva a tengelyek között.
By the way, az AWD rendszer nem tartalmazza csak az S80 leggyengébb módosítását a 2.0 és 2.5T motorokkal 145 és 200 liter kapacitással. tól től. illetőleg. A motor 3.2 Négykerék meghajtója megrendelhető, és a 3,0 T6 és 4,4 V8 motorokkal az alapértelmezett.
Meghajtó négy
Volvo S80 awd egy tekercselő úton szállított és egyértelműen kevesebb utas.
Úgy tűnik, hogy a hátsó ülés szélesnek tűnik, de kétértelműnek számít. Ha a hátoldalon három ül, az oldalsó támogatása miatt az extrém utasok leesnek a központba, és a közepén ülnek a rendkívül kényelmetlen profil miatt.
A felfüggesztés elég kényelmes, kivéve, hogy a hátsó lengéscsillapítást egy kis merevséget adhat hozzá, hogy az autó kevésbé lengesse az UGHAB-t.
Это возможно нужно только подключить систему Four-C, которая регулирует каждый амортизатор в зависимости от дорожных условий и стиля вождения.
A vezérlési mechanizmus egyszerű: ki kell választania az egyik előre beállított módot kényelmet, sportot vagy fejlettséget; Az elektronika többi része átveszi. De ez a rendszer opcionális, és a tesztkocsiban sem volt teszt.
В общем, при желании, S80 предлагает своему владельцу едва ли не все современные опции как и положено флагману марки в премиум-сегменте. De milyen helyen van a szegmensben a Volvo megkérdőjelező kérdése. Az S80 továbbra is biztosítja a jelenlegi üzleti osztály kényelmét és bizalmát, a tulajdonos biztonságát, és meglehetősen megfelelő, mint egy személyi vezetővel ellátott autó. Bár például egy nagy német trojka autóban a kamarák, ez egy magasabb osztályú gép.
Másrészt, emlékezzünk rá: Ha a méhmotorok az idősekezőknek nevezték, akik a szélsőjobboldali sorban repültek, és a lassúság bosszantotta a mozgalom aktívabb résztvevőit.
Ezek a Volvo S80 V8 sztereotípiái összeomlik. A megfelelő sor most nem békés harcos, mert szereti és tudja, hogyan kell gyorsan menni. Bár az utolsó szó, mint mindig, a vezető ...

Az autót az SVID-MOBILE, a hivatalos Volvo kereskedő biztosítja.

Szöveg: Alexander Mikhailov
Fotó: római stunnin
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№124 / 2008]