Teszt meghajtó VOLVO S40 2007 óta Sedan

Volvo S60. Új dimenzió

Volvo S60. Ár: Nincs meghatározva. Eladás: 2010 szeptemberétől

A frissített szedán S60 Volvo felszabadításával új dimenziót nyit meg a márka rajongói számára. A svédek benne, hogy a legtöbb sportkocsi a történelem, a márka képes lesz arra, hogy komoly verseny által elismert szegmens vezetők: BMW 3. sorozat és az Audi A4. A svéd törekvéseknek a valósággal való kapcsolódásához elmentünk a premier teszthez S60

Berepülő pilóta
Vladimir Makkaveev, 32 éves, Autó újságíró, Vezetési élmény 14 éves, Személyi autó - Volvo C30

Az elmúlt nyolc évben az előző hatvanas évek korszakát tartotta. Az autók fejlődésének modern ütemével a kifejezés csak egy óriás. Ezért az előző S60 összes bájával az örökös születése egy különleges pillantást vetett. És azt kell mondanom, ő csak meglátogatta az elvárásokat.

Míg a világpremier a Genfi Motor Show-nál, egy új merész és ultra-paprikus arca a Volvo érdekes. Lefelé, kissé egy motorháztetővel egy új S60-t tesz, amely nem hasonlít a delfinre, nem a lámáni tehénre. De a megjelenés megtévesztő!

A Volvo S60 kialakításával együtt megváltoztatta az orientációt, de már kissé eltérő síkban. Az egykori értékelés az S60-ban nincs nyom. Az új alváz annyira kemény, és az autó olyan szorosan áll az úton, amely úgy tűnik, hogy minimum 2,5 tonna élő súly. De nem, a tehetetlenség lassítást a kalibrációs kiderül, hogy meglehetősen kicsi, és a fordulat, a svédek hirtelen kigurul és váratlanul, mint az utolsó változat a S60 a reakciókat. Az új, nagy teljesítményű kormányoszlop cső és merev ujjak megduplázódott növeli a merevséget csavarás, és a 10% -kal csökkentette az áttétellel a kormánymű tette a kormánykerék, sokkal élesebb, mint a többi Volvo modellek. Eltérően a korábbi hatvanas, az energia út, az új S60 már megjelent már ismert márka rajongói egy háromállású rendszere kormánymű sűrűséget. Csak a legtöbb soft módban, a kormánykerék az új S60 hasonló az egyik, hogy a nővére. A leginkább akut beállítás a szinte sport alatti alvázzal kombinálva nagyon egyértelműen megragadja a merevségre és a reakció élességre való egyértelmű társulását A svéd szedán váratlanul csavart a német meternatolizátorba: valahol a 3. sorozat BMW és Audi A4 között. Mi sikerült egy új, elérhetetlen szintre menni, büszkén állította a főtervező S60 Chassis Stefan Selquist.

Ahogy Stefan pontosan észlelte, Volvo új dimenzióba lépett magának. Ez az átmenet valójában a modell összes átalakulásának hatálya alá tartozik. És nagy, hogy összehasonlítsa az új S60-at, morálisan elavult idősebb nővérrel haszontalan. Az összehasonlítások meglehetősen megfelelnek a márka modern modelljeivel, mint például a frissített egy évvel ezelőtt S80. De itt van egy hatalmas dolog, mint egy Trump. Még képest az S80 sport futómű, nagy teljesítményű dugattyú függönyök fokozott merevsége az első állványokat 47%, ami jelentősen megnövelte rezisztenciát keresztirányú terhelések. A felfüggesztési rugók svédek még keményebbek voltak és rövidebbek voltak. Ugyanakkor, hogy megvédje a rezonanciát, a saját oszcilláció gyakorisága 10% -kal nőtt.

Természetesen a svéd szedán átváltoztatása nem korlátozódott egy vas válaszfalra. A szoftver is ment a frissítések számát, amely végül vezetett az S60 kohorthoz sport szedán. Gyakorlatilag az egész vezérlő elektronikát új: a nyomkövető tekercs az ADVANCED menetstabilizáló stabilizáló rendszer teljes AWD hajtás és a tolóerő ellenőrzési rendszer észrevehetően laminizing a jármű fordul.

Top motorok 205 fős dízel D5 maximális nyomatéka 420 nm-es és 304-szoros benzin T6 egy pillanatra a 440 nm-es, a fogyasztó szempontjából egy sor jellemzők elvileg egyenértékű. Mindazonáltal két ilyen motor esetében azonban biztosan nem korlátozódik: a Volvo S60 térfogatában hat kevésbé ambiciózus és gazdaságosabb motor, amelynek kapacitása 115-240 erők, köztük egy új 2 literes dízelmotor. Néhány időben valószínűleg Oroszországban jelenik meg.

Az új S60 értékesítése az orosz piacon közvetlenül a moszkvai motortermék bemutatásának bemutatása után kezdődik augusztusban. A pontos ár még mindig ismeretlen. Minden valószínűség szerint a szokásos módon a frissítés után történik, a modell 5-10% -kal emelkedik. Először azonban az ár emelkedése valószínűleg nem befolyásolja az értékesítési volumeneket. 2010-ben a svédek fogja állítani Oroszországban kevesebb, mint ezer új hatvanas és szinte mindegyikük már szétszerelt kereskedők.

Tre kronor
Mintha három svéd biztonsági koronák, a fő fénypontja az új változata az S60 nem volt példa a soros autóipar egy sor balesetmegelôzési. Amellett, hogy a bemutatkozó rendszer a Volvo XC60, a rendszer automatikus megállítását City Safety, S60 kapott adaptív sebességszabályozó egy új generáció, és a rendszer megakadályozza a gyalogosok. Ugyanazon az elven dolgozva, mint a városi biztonság, az új rendszer beolvassa a helyet az autó előtt, és ha egy személyt észlelik, vagy hasonló akadályt, az S60 villog, amíg a sebesség teljes 0-35 km / h . Nagyon hatékony, mivel a gyalogosok ütő eseteinek felét 25 km / h sebességgel fordul elő.


A szeretet nem szeretet
A gyalogos észlelési rendszer automatikusan leállítja az S60-at legfeljebb 30 km / h sebességgel. Biztonságosan

Joystickok megjelentek a kerékvezérlő gombokon az adaptív sebességszabályozás vezérléséhez. Kényelmesen

Az S60 egy 180 nézetszögű elülső kamrával van ellátva, amely lehetővé teszi, hogy megnézze a szöget. Szokatlan


Vezetés
A legtöbb akutkezelés a Volvo modell tartományban. Széles változékonyság lehetővé teszi a vezető számára, hogy önállóan állítsa be a kormánykerék és a felfüggesztés sűrűségét.

Szalon
Több frissített más Volvo modellekhez képest.

Kényelem
A sűrű felfüggesztés már nem teszi lehetővé, hogy szabálytalanságokat dolgozzon ki az egykori lágysággal.

Biztonság
A Volvo továbbra is felkéri az új biztonsági magasságot.

Ár
Meg nem határozott.


Előnyök és hátrányok
+ Akut szabályozhatóság, beállítási variáció, egy hatalmas kiegészítő elektronika.
- A hegy lejtőjén tulajdonosa birtokolja az S60 C automata sebességváltó csak pár másodpercig, ami után a Volvo kezd roll.


Előírások
Márka és modell - Volvo S60
Méretek - 4628x1899x1484 mm
Motor - benzin, 2953 cm3, 304 liter. s. / 5600 min-1
Átvitel - Automatikus, 6 sebességű
Dinamika - max. 250 km / h; 6,5 s - 100 km / h
Versenyzők - Audi A4, BMW 3-sorozat
 

Véleményünk
Az új S60 Volvo betörte az egyik leginkább szeszélyes, a közvélemény igényeinek, az autóipari piac szegmenseiben. Annak ellenére, hogy a modell minden előnye ellenére húzza a BMW Treshka rajongóinak oldalát, valószínűleg nem sikerül. De az Audi A4 S60 igazán kényszerít. Mindazonáltal a modell fő célja, hogy növelje a márka presztízsét az ifjúsági közönség soraiban.


Írta: Vladimir Makkaveev
 
 

Egy forrás: Journal 5 kerék [2010. július]