Teszt meghajtó VOLVO C30 2009 óta Hatchback
Teszt meghajtó Oroszországban: Volvo C30 2.5t
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50348.jpg)
Érdekes módon az új Volvo Line (C30-S40-S60-S80) fiziográiája nem különbözik a sokféleségben: amikor a C30-at látja a homlokzatból, nem érted azonnal, hogy milyen modell néz rád, de érdemes megnézni és azonnal minden tiszta lesz. Mindig úgy tűnt számomra, hogy a modell hűvös formája: egy hosszúkás hatchback egy gyakorlatilag lapos, apróra vágva. Meglepett ajtók: szokatlan hosszú; Ha megnyitjuk mindkettőt, Volvo C30, mintha terjed a szárnyak (és alaposan meg kell nézni minden akadályt az oldalán, az ajtó nem kopogtattak a szomszédos autó).
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50349.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50350.jpg)
A kerék leállítása kezdetben kevésbé kényelmesnek tűnt nekem, mint a nagyobb Volvo-ban, azonban az ülés beállítása a végén megragadta a kényelmet: Végül is a kényelem a Volvo szalonok kötelező tulajdonsága, és nem lehet másképp. A mozgás első percében meg kellett szoknom, hogy szokatlanul erőteljesen reagáljak a gázpedál megnyomásával. Az autó sietett, hogy kitörjön a helyről, végül egy 2,5 literes turbófeltöltő motorral 230 ló egy ilyen kompakt autó nem vicc! Mechanikus doboz
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50351.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50352.jpg)
A C30-as benzin fogyasztása nagyon függ a lovaglás stílusától: nyugodt városmozgással, 1213 L.Na, száz kilométer, de ha növeli, szinte akár 30 liter felszállt (a számítógép szerint) ). És a vágy, hogy vegye fel a motort, ez a könnyebb okozza minden alkalommal, amikor az út szabad része előtt látja. És természetesen egy ilyen ajtó valóban csak egy kézi dobozban érezhető, egy géppuskával
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50353.jpg)
A C30 sima felületén kiváló tanfolyam stabilitást mutat, mérete és súlya ellenére. A szabálytalanságokon természetesen az autó megpróbál járni, de nem sok. Az ötödik felső elérhetetlenség, a kormánykerék reagál, jó visszajelzéssel. A legtöbb más kompakt autótól eltérően a Volvo C30 2.5t tényleg rides a tájékozott emberek megértik, hogy mi van!
Férfi megjelenés. Vasily, 21:
Valójában nem igazán szeretem a kis autókat, de ez egy különleges eset. Motor 2.5T (ugyanaz, mint a Ford Focus ST), 6-sebességű mechanika, gyorsulás akár 100 km / h 6,7 mp. Az autó, egyértelműen egy gyors útra hangolva.
Az úton világossá válik: még mindig kényelmes autó, amely képes gyorsan lovagolni, nem egy lövedék a versenyzéshez. A motor csak 35004000 Obmin után ébred, és a kormányzás messze lehet. Általánosságban elmondható, hogy a C30 T5 egy elegáns, egy kis gép, minden nap, minden nap, a biztosított emberek számára.
Motor 2,5 T5.
Power HP 230.
KPP / meghajtó szőrme. 6 stupas / Elülső
Gyorsulás akár 100 km / h (sec.) 6.7
Maximális sebesség (km / h) 240
Útvonal (mm) 13.2
Ragge kötet (L) 224
Ár: 1 039 500 RUB.
Szerző Natalia Burtova
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50354.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50355.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50356.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50357.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50358.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50359.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50360.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50361.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50362.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50363.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50364.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50365.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50366.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50367.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50368.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50369.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50370.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50371.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50372.jpg)
Egy forrás: Autolet.ru.
Video Test Drives Volvo C30 2009 óta
Video Crash tesztek Volvo C30 2009 óta
Crash Test Volvo C30 2009 óta
Crash Test: Részletek91%
Vezető és utasok
26%
Gyalogosok
78%
Gyermek utasok
71%
Aktív biztonsági rendszer