Toyota Land Cruiser 100 2002 Test Drive - 2007 SUV
Toyota Land Cruiser autó áttekintése
Tábornok A Toyota Land Cruiser 100 / Cygnus (Land Cruiser 100 / Signas), amelyet a japán SUV -k királyának lehet nevezni, részleges modernizáción ment keresztül. Nemrégiben kezdett elárasztani róla, mint a fő lopógépről. De ha az ügyet a másik oldalra fordítja, akkor kiderül, hogy annak értékét a világ minden tájáról elismerik (azt mondják, hogy sok ellopott autót illegális csatornákon keresztül exportálnak külföldön). Még azt is elmondhatja, hogy a Land Cruiser a világ leghíresebb és leghíresebb Toyota modelljévé vált, sőt, a Celsior is, amelyet elsősorban Észak -Amerikában adtak el, a Lexus LS430 márka alatt, nem alkalmas neki.
A jelenlegi részleges modernizáció során az autóba telepített gyártók egy új, 5 sebességes automatikus sebességváltó szuper ECT-t telepítettek. Ezen túlmenően, a Honda S2000 -et követve, először a Toyota autók számára, a változó átviteli számmal történő kormányozást használták (a továbbfejlesztett módosításoknál általában vagy opció formájában van telepítve). A Toyota -ban először egy éjszakai nézet -éjszakai látásrendszert készítettek opcióként. 4,7 literes 8 hengeres V alakú motor, amelyet 100 kocsi és Cygnus módosításaira (a Land Cruiser vonal felső módosítása), az utolsó pillanatban, a 2000-es kipufogógázok jelenlegi korlátozásainak és a 4,2-es 4,2-es pillanatban megegyeztek. -A Liter dízelmotor a Direct Injektálásból, a 100 kisteherautóra telepítve, a 2003. évi szabványoknak megfelelően megfelel, és emellett növeli a nyomatékot alacsony sebességgel és javította az üzemanyag -fogyasztást.
Természetesen megnőtt a belső és külső dekoráció, valamint a berendezések szintje. A magas osztály érzése az elülső részén fokozódott, új színeket készítettünk a test színéhez. A belső térben a kormánykerék audiorendszer -kapcsolóját hozzáadják, a légkondicionálás és a világítás központi kapcsolójának befejezésének szintje megnőtt. Ezenkívül a Cygnus számára az opció formájában a Mark Levinson által gyártott audioszisztémát (a DVD-diszkok helyettesítésével) a Toyota Celsior és a Soarer modellek után készítik el. Így modernizációt hajtottak végre, amely valóban megfelel a Celsior és a Crown Majesa SUV -nak. Ezenkívül az anti -szögű berendezésekre vonatkozóan, amelyek a fogyasztók legnagyobb figyelmét okozzák, a meglévő indítványon kívül egy automatikus riasztást is telepítenek, amely megakadályozza a hangjelzéseket a zárak nélküli zárak megnyitásának megpróbálásában. A sötétben való vezetés kellemes lett?!
A Night View Night Vision rendszerben, amelyet most a Cygnusra telepítenek, az infravörös sugarak emellett ragyognak éjjel elöl, majd egy infravörös kamrával eltávolított képet látnak a szélvédő alatt található kijelzőn. Az éjszakai látóteret támogatására szolgáló ilyen rendszert a világon második alkalommal, a rendszer után használják a világon
Cadillac éjszakai látás. A Cadillac azonban a katonai technológiákon alapuló éjszakai jövőkép kameráját használja, és nem annyira a környező területet mutatja, mint a magas hőmérsékletű tárgyakat, azaz az állandó hőmérsékletű élőlényeket. Ellentétben az Night View rendszer jellemzője, hogy meg lehet határozni az összes megjelenített típus, és mindenekelőtt a gép előtti út. A Cadillac rendszere nem tudja megjeleníteni az utat és az akadályokat, az élőlények mellett, ezért lehetetlen menni, csak a képre összpontosítva. És az éjszakai nézetrendszerrel fizikailag lehetséges menni, csak a kamerára támaszkodva (bár van egy probléma, hogy a kamera néző ágazata keskenyebb, mint ha szabad szemmel nézi). Természetesen a biztonság szempontjából a Toyota verzió csak egy kiegészítő eszköz a webhelyek éjszakai láthatatlan oldalak számára, amely tükröződést küld az ablak egyik sarkába. Ismert, hogy az éjszakai nézet és az éjszakai látás elég jó véleményeket kapott az Egyesült Államokban, tehát úgy tűnik, hogy Japánnal egyidejűleg egy ilyen rendszert telepítenek az Amerikának szánt Cygnusra (a helyi Lexus LX470 név alatt). Valószínűleg a néző ágazat ilyen éjszakai támogatási rendszere gyorsan behatol az amerikai magas osztályú autópiacra. 
Teljesítmény A Land Cruiser 100 autó valóban hasonlít egy hatalmas tokkal, szuper nagy 2,5 tonna súlyú szőnyeghez és egy 4,7 literes 8 hengeres V-alakú motorhoz, amely lenyűgöző érzést okoz. És az utazás szenzációja a leginkább a Toyota modellek közül a leginkább specifikus élményré válik, kivéve a Toyota Century modellt. A hatalom és a kifinomultság szempontjából elnyomja a Celsiorot. Legalább vezetéskor vannak olyan érzések, amelyek szerint nem alacsonyabb a Range Rover és a Mercedes G osztály (de nem az M osztály). A 100 kisteherautó dízel modelljén a motor kissé zajos, összehasonlítva egy 8 hengeres V alakú motorral, és természetesen terhelés alatt az energia kissé leesik, de még csendesebb és erősebb, az átlagos értékekkel összehasonlítva Mások benzin SUV -jai számára.
Ezúttal megpróbáltam egy új kormányrendszerrel felszerelt modellbe utazni, amelynek változó sebességváltó aránya van. És bár ezt a csúcstechnológiát először használják, a Toyota -ra jellemző nagymértékben teljessége. Alacsony sebességnél a sebességváltó arány gyorsan megváltozik, és a keringés fényessé válik, és éppen ellenkezőleg, lelassul, ami növeli a stabilitás érzését, amikor egy sort cserél egy sebességúton, stb. Amikor ilyen hatalmas vezetést vezet
a nagy súlyú SUV, sőt, magas súlypontú, sok esetben van, amikor a kormánykerék túlságosan nagy sebességgel fordul elő a szokáshoz, és a gép elveszíti a stabilitást. És amikor az aktuális futáskor, sofőrként merem egy sort kicserélni és nagy sebességgel forogni, a kormányzás könnyű és pontos volt, teljesen felesleges mozgások nélkül, és ez megegyezett a Land Cruiser vezetéséből származó lenyűgöző érzéssel. - A Honda S2000 sportmodell változó sebességváltó -arányával történő kormányzás, ahol sok figyelmet fordítanak egy személy és gép egyesülésének érzésére, őszintén szólva ellentmondásos véleményeket váltottak ki. De a legjobb módon valóban alkalmas az ilyen nehéz osztályú SUV -k számára, és azt hiszem, hogy a jövőben szükséges tulajdonságsá válik.
Most sokat kiabálnak az ökológiáról, és az autók alapján a könnyű járművek száma hirtelen növekszik, tehát nem meglepő, hogy fokozatosan olyan nehéz, hosszú és nagy SUV -k, mint például a Land Cruiser, egy adott világgá válnak. Amikor azonban kapcsolatba lépsz ezzel a hatalmas és gazdag világgal, a magas osztály túlnyomó szenzációjával, akkor akaratlanul azt mondják, hogy ez a három nagy márka, a Range Rover, a Mercedes G -osztály és a Land Cruiser továbbra is fennáll. Végül is az ember szereti a luxust.
Forrás: Carview.co.jp
