Toyota Land Cruiser 100 2002 Test Drive - 2007 SUV
Smink az admirális számára
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32067.jpg)
A 2003. évi modellév századjain való átgondolt pillantás valószínűleg nem különbözteti meg azonnal a korai példányoktól. Ez több olyan ütésről szól, amelyek csak egy jól informált személy számára észrevehetők. A radiátorrács és a blokk-far kialakítása kissé megváltozott, és a felülvizsgált elülső lökhárító-architektúra az autó számára aerodinamikusabb. A hátsó részben egy új rajz lámpása és egy bélés, amelynek két híres szója van a világ minden tájáról. A VX felső változatában az autó 16 hüvelykes helyett 17 hüvelykes ötvözetű lemezekkel van felszerelve. Végül három új testfestéket adnak a színsémához.
Több hír van benne. Mostantól a 100 VX -os Optronic műszerfalmal van felszerelve, napozással, amikor a gyújtás be van kapcsolva, ugyanez található a Lexuson és a drága Corollahs -on. A központi konzol átszervezését végezték. Egy multifunkcionális információs kijelzőt helyeztek a fejére, amelynek alatt a CD/kazetta vevő 6 lemez rögzítésével és az alapvető funkciók gombjainak kezelésével a kormánykeréken található. Az audiorendszer hangmennyisége és frekvenciajellemzői megváltoznak a külső zaj szintjétől való függőségben. Egy klímaberendezéses rendszer jelent meg az autóban, és a hátsó utasok ártalmatlanítása a saját klímaberendezés és a zene -vezérlő egységeik vannak. Ennek eredményeként az autó belső tere modernebbnek tűnt, de még nem vette át a kapacitást. Három nagy ember képes lesz kényelmesen befogadni az ülések második sorát, és egy harmadik üléssort, valamint a bőrt is felszerelhetők a poggyász rekeszébe. Sőt, az akrobatikus készségek nagyon hátsó üléseihez való hozzáférés nem szükséges.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32068.jpg)
Nagy sebességgel a századik nem viselkedik rosszabb, vagy még jobb autók. A gép gyakorlatilag nem reagál az út szabálytalanságaira, könnyen karbantartható, és a csendet a kabinban állítják be. Általánosságban elmondható, hogy a kurzus lenyűgöző sima az egyik fő előnye ennek az autónak. Valószínűleg azt mondani, hogy a városi aszfalt minden tipikus betegsége közömbös, és nem is éri meg, mert még egy nyílt mezőben is a SUV csak kissé ingadozik.
A felfüggesztés energiaintenzitása attól tart, hogy félelem nélkül fenntartsa a peppos tempót, amikor egy jeges rakományroham mentén mozog, hogy a félrevezető erdős utak mentén manőverezzenek, és általában a félméter mélységű gödrökbe merüljenek, a teljes megengedhetőség érzését hozza létre.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32069.jpg)
Mellesleg, a VSC mindazonáltal deaktiválva van, de ez automatikusan megtörténik, amikor megnyomja a középső differenciál helyét. A terepen a blokkolt differenciálmű elkerüli a kerekek csúszását, de ha felmerül, az A-TRC-anti-Wings rendszer megment. Még mindig csökken a sebességváltó sorozat, de soha nem volt esélyünk arra, hogy eljuthassunk azokra a helyekre, ahol benne lett volna. Közismert, hogy a Roadon kívüli tulajdonságok szempontjából a Land Cruiser 100 -at az egyik legjobb soros gépnek tekintik, és az autó nem adta okot arra, hogy ezt egy percig kételkedjen. Különösen a test geometriáját oly módon számítják ki, hogy még a fejlett domborművekkel rendelkező területeken is nagyon ritkák a lökhárítóval való érintkezés esetei.
Mit hibáztathat a Land Cruiser 100 -at? Valószínűleg csak a belső tér elégtelen luxusában. Szerencsére kiküszöböljük ezt a rést: A Lexus LX470 modell hivatalos készletei megkezdődtek országunkba, amelyet száz leggazdagabb végrehajtásnak nevezhetünk. A húsz ezer dollár árának ára felülről a hetvenről, amelyet a Land Cruiser 100 VX -t kérnek.
Az autót az LLC Toyota Motor biztosította.
Szöveg: Leonid Klyuyev
Fotó: Roman Ostanin
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32070.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32071.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32072.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32073.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32074.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32075.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32076.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32077.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32078.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/32079.jpg)
Forrás: Wheel magazin [64/2003]