Test Drive Toyota Corolla szedán 2004 - 2007 szedán
A kis lépések taktikája
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40852.jpg)
1,6 l, 110 l. p., Mechanikus ötsebességű sebességváltó, R1 berendezés, 17 900 USD.
Toyota Corolla 2004
1,6 l, 110 lóerő, mechanikus ötsebességű sebességváltó, Terra berendezés, 18 400 USD.
Toyota Corolla
A kilencedik generációs debütálásra 2001 -ben került sor. Az autót szedán, ferdehátú, állomáskocsi, valamint a Toyota Corolla Verso/›Corolla Verso mini-van. 2004 -ben egy frissített verziót mutattak be.
Motorok: 1,31,8 liter benzin (88192 HP), dízel 22,2 L (79110 l. Oroszországban 1,41,8 liter benzinmotorokkal kínálnak (97192 p.).
Gearboxok: 5- és 6-sebességű (1,8 literes motorral) mechanikus, 4-sebességes automatikus (1,6 L).
Teljes: Terra, Terra add. felszerelés, sol.
Oroszországban az ár 17 40028 USD.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40853.jpg)
Természetesen szürke igazságnak bizonyult, észrevehetően fényesebb a miénk. És ez jó
LÉPÉSRŐL LÉPÉSRE
A múlt és a jelenlegi évek királynői közelében helyeztük el, és hat szembe keressük a különbségeket. Az első lökhárító kissé megváltozott, a radiátorrács az ANSIS -hez hasonlított. A díszlécek most a test színében vannak, és a hátsó lámpák divatos kerekekkel vannak.
Kevés változás van a kabinban is. Az oldalsó támogatásért felelős ülések szélei magasabbak lettek, a kormánykerék nemcsak függőlegesen beállítható, hanem oda -vissza mozoghat. A műszerfal, az Optitron néven, most kiemelve van.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40854.jpg)
Egy ilyen frissítésben nincs semmi szokatlan. Van egy elmélet, hogy a tervezett cél felé való mozgás mindig cikcakk, ami azt jelenti, hogy a kis lépések biztosítják a legrövidebb utat. Ez egy teljesen ésszerű elv, amely most betartja a gépjárművállalatok többségét, a Toyota -t is. Sok változás egyértelműen hasznos, a külső kellemes. Mindkettő és mások biztosan felmelegítik az érdeklődést a népszerű modell iránt.
Figyelem az árnyalatokra
Természetesen nem vártuk a műszaki vagy szánkó meglepetések frissített korolla -tól. Érdekelünk a szalon és a csomagtartó dimenziói a tesztre a magazin augusztus számában, amelyben a Toyota 2003 részt vett.
A hulladéklerakó dinamometrikus és más útján azonban Korolla mindazonáltal megkínozta mind a szerkesztőség, mind a tesztkocsik előnyeit ugyanazon 1,6 literes motorokkal. A mérések különböznek azoktól, amelyeket a nyári csoportvizsgálatban kapnak (Zr, 2004, 8. szám), jelentéktelenül. A különbség más gumiabroncsoknak és időjárási viszonyoknak tulajdonítható.
De a frissített Corolla általános érzése kissé különbözik: az autó lágyabbá, gyengédebbé vált. A tengelykapcsoló -pedál észrevehetően könnyebb, bár az információtartalom romlott.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40855.jpg)
És a felfüggesztés meglágyult. A kezelés során az autó elvesztette egy kis elődjét, de kényelmesen nyert. Ami a mindennapi működéshez természetesen fontosabb. Alkalmazkodás az orosz állapotokhoz? A társaság szakemberei szerint az alvázban nem történt változás. Mi a baj?
Talán szerepet játszottak a gyártás és az összeszerelés árnyalata. Végül is, szigorúan véve, a kísérleti növényeink eltérő nemzetiségűek. Korábban az autók Törökországból érkeztek Oroszországba, most csak az állomáskocsikat importálják onnan. A szedánokat és a ferdehátúkat Japánból, a Sports King T-Sport-t pedig az Egyesült Királyságból szállítják.
A standard konfigurációban lévő 1,6 literes motorral rendelkező frissített szedán 500 dollárba kerül, mint elődje. Vannak -e általában kicsi a változás ebben a pénzben? Azok, akik fontosak az újdonság szempontjából, és csak egy utoljára elismerik a modellévnek, valószínűleg úgy fogják tekinteni, hogy ez olcsó. Másoknak azonban értelmetlen érvelni: a 2004 -es Toyota Corolla már belépett a kereskedőkbe, helyettesítve a tavalyi modellt.
Összefoglalás
A kicsi, főként kozmetikai változások a Toyota-Korollah-hoz mentek, bár félszáz dollárba kerültek.
+ Nagyszerű dinamika, jó fékek, jó felfüggesztés.
- zajos motor, a tengelykapcsoló elégtelen információs tartalma.
FELSZERELÉS
Toyota Corolla (2004) (2003)
Ködlámpa
Indítványosító
központi zár
Elektrost -szél. (előtte./Ass.)
Elektro -fűző
Állítható kormányoszlop *
Az ülés melegítése
Légkondícionáló
Hangrendszer
Öv feszítők
Biztonsági párnák (szám) 4 2
Átalakítható csomagtartó
Teljes méretű Zap. kerék
A tesztgép ára, 18 400 17 900 USD
*Csak magasságban.
Szergej Kanunnikov, Anatoly Karpenkov. Fotó: Alexander Kulnev
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40856.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40857.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40858.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40859.jpg)
Forrás: A "Driving" magazin