Test Drive Toyota Corolla szedán 2004 - 2007 szedán

Toyota Corolla Car Review

Tábornok
A Toyota Corolla sorozat kisebb változásokon ment keresztül. A jelenlegi változás tárgya a Corolla szedán, a Corolla Fielder Station Wagon, valamint a Corolla Runx és az Allex Fashback több teste volt. A szedán és az állomás kocsi jelenlegi verziói 2000 augusztusában debütáltak, tehát elmondhatjuk, hogy a módosítást pontosan két év alatt tartották, de a Corolla Runx és az Allex számára, amelynek eladása 2001 januárjában kezdődött, inkább ezek inkább. Korai változások.
A Honda Fit vitatta a Honda Fit, de a Corolla autójához folyamatosan tartozó, folyamatosan tartozó autók számának vezető címe, de a jelenlegi Corolla volt az eladott autók abszolút száma.
sikeres és kétségtelen vezető. És a szedán jelenlegi kis változásainak eredményeként a koncepció fókuszát nem változtatták meg, egy új motort nem adnak hozzá, vagy egy új módosítást hangsúlyoznak, hogy növeljék a belső és a külső megjeleníthetőségét, a berendezés megrendelését és frissítését, és frissítik a berendezéseket , és a mechanizmusok eltávolítása.
 
A legmagasabb szintű bemutathatóság az osztályteremben
A belső és a külső kozmetikai transzformációk, amint azt fentebb megjegyeztük, nem tervezte meg a kép nagy változásait, hanem az ilyen dolgokat érintette, amelyekben nehéz megjegyezni, ha nem igazi tulajdonos, vagy nincs mániás szeretet. Pontosabban, az elülső rács, a hátsó lámpák és a lökhárító kialakításának részletei megváltoztak. Tehát a Luxel - a legdrágább módosítás, amely 1,8 liter motorral van felszerelve - egy speciális elülső rácsot, fényszórót és első lökhárítót szerzett, amelyek megkülönböztetik azt az 1.5 -liter tömeges változattól, amely a gépet még jobb minőségűnek adott a gépnek. Lehet, hogy a króm alkatrészek száma is megnőtt? Minden tekintetben néztünk, de nem találtuk meg, és ennek ellenére, ha összehasonlítjuk az új és a régi verziót, akkor az új minden változásával reprezentatívabbnak tűnik. Úgy tűnik, hogy a Corolla, amely már régóta ebben az osztályban volt, az uralkodó tulajdonságok megkülönböztették, előrelépést tettek, mielőtt az ellenfelek felülmúlták.
Az autóba telepített berendezések listája, amelynek ára 1 000 000 és 2 000 000 jen (8300-16600 USD) tartományban van, meghökkent. Tehát a fő módosításhoz a standard berendezés ablaktörlőket tartalmaz, az esőre reagálva, az elektromos ablakok minden ülésen egy sajtóból, kiegészítő fény a fordulás felé, a vezető napfényese fel van szerelve egy beépített tükörrel. Ezenkívül az összes autó olyan üveg telepíthető, amely levágja az ultraibolya sugarakat, ami most a japán autók normájává válik. Néhány módosításhoz a hátsó ülések fejtámláit adják hozzá, oldalsó légzsákokat kínálnak. A Luxel legfontosabb verziójához a standard csomag divatos fényszórókat tartalmaz, bitlámpákkal és immobilizátorokkal. Mivel az új 1,8 literes benzinmotor ismét 3 csillagot kapott az ökológiai mutatókhoz, az összes benzin autó ultra alacsony kibocsátási szinttel rendelkezik a kipufogógázokban.
 
Kényelmi szolgáltatások és megnövekedett bizalom
Amint az a katalógusokból és a műszaki leírásokból, a mechanizmusok szempontjából látható, nem voltak nagy változások. Az új lengéscsillapítókat, javított csillapítási reakcióval a pálya kezdeti fázisában, kettős tételt végeztünk az első ajtók konfigurációs szegélyében, és hangszigetelést adtak a motorháztető alatt. Ezenkívül egy kompakt és hatékony elektromos kormánykerék, amelyet korábban csak 1,3 és 1,5 literes modellekre telepítettek, most már 1,8 literes modellekre is telepítik.
Ha megemlíti az ebben az osztályban más kiemelkedő modelleket, amelynek értékesítését a vállalatok indították el, miután a Corolla két évvel ezelőtt jelent meg, például a Honda Civic Ferio, de a Corolla feltétel nélküli előnyei voltak a kontroll rendszerek kényelme érdekében, a rendszerek szellemi elrendezésében, nem nem Megemlíteni már megemlíteni az árucikkek tulajdonságait, például a minőséget, az árat, a telepített berendezéseket. Úgy tűnik, hogy most a korábban elismert kezelhetőség és a futó tulajdonságok további őrlést kaptak - ez egy sima alvásnak köszönhetően, annak ellenére, hogy a komplex utak folyamatos terhelése, a nyugodt stabilitás a váltás közben. Ha elhagyjuk a személyes együttérzéseket és az antipátiákat, őszintén mondhatjuk, hogy az összes rendszerben a magas tökéletesség és a vas szempontjából elért jó simaság egyszerűen nem hagy sok vágyt.
 
 
 

Forrás: Carview.co.jp