Vizsgálati meghajtó TOYOTA CAMRY 2001 - 2004 SEDAN

Egyenlőség a Camry!

A Toyota Camry üzleti osztály új szedánjának megjelenése az aktuális tevékenység hulláma ebben a szegmensben nagyon időszerű. A cég következő zászlóshajója nem csak a megfelelő időben volt a megfelelő helyen - sok előnye van ...
 
Minden alkalommal, amikor meglátta a Camry az előző generációs, kíváncsi voltam, hogy miért tette ezt tekintélyes autó egy elismert japán márka olyan kicsi az utakon Oroszország? Úgy tűnik, hogy a szedán lenyűgöző, kényelme és dinamizmusa, az ultra-hatékonysággal és kifogástalan minőséggel szorozva, a fogyasztóban dregresszív vágyat kell sugározni, hogy rendelkezzen egy ilyen gép rendelkezésére. Nem, csak néhány választott a Camry javára.
 
Talán két érvényesebb ok. Először is, viszonylag magas ár, másodszor, az oroszok számára maradt modell modellezése a reklámtámogatás hiánya miatt - egy sötét ló.
 
A helyzet az új Toyota Camry ígéri, hogy a gyökér más. Nagyrészt a költségek csökkenése miatt. Ha az előző modell a V6-os motorral 42 000 dollárnál (és kezdetben egyáltalán csak 46 000 dollárnál) sikerült, akkor ugyanaz a szedán a jelenlegi generáció ajánlott 36.900 dollárért. Az autó egy motor 2.4, és a kézi sebességváltó, természetesen szükség lesz még kisebb beruházások - $ 27.900. Ami a népszerűsítése a név Camry, az elején az orosz eladások az új elemek, szinkronizálható az előmozdítása az európai piacon, kíséri egy nagyszabású reklámkampányt.
 
És mégis, függetlenül attól, hogy milyen vonzó az ár és egy erős márka promóció, maga a termék továbbra is döntő sikertényező. És minden tekintetben kedvesen.
 
A tágas kabin olyan hosszú, homályos és mögött, hogy az új Camry limuzinnak tekinthető. Jól érezte, hogy a dimenziókban és a tengelytávon a szedán jelentősen hozzáadta az előző modellhez képest. By the way, az autó belső térfogata és 587 literes csomagtartója rögzítve van az osztályban.
 
Nem jöttem volna el, hogy a Camry belseje a luxus megtestesítője, de az autó fel van szerelve. Ráadásul a legnépszerűbb eleme a kényelem - elektromos ablak, fűthető első ülések, ablaktörlő esőérzékelővel, éghajlati telepítés, stb - a szokásos. Az egyéniség a Camry V6 módosítás hangsúlyozta tempomat, elektromosan szabályozó az elülső ülések bőr kárpitozás. A gondozás és a minőség, amelyet a szamárszalon befejeződött, nem adta meg a legkisebb okot, hogy kritizálják.
 
Mi befolyásolja a leginkább - csendes gépet. Az üresjárati fordulatok a kabinban - teljes csend, és a mozgás során csak a motor suttogása és a gumiabroncsok suttogása hallható. Ez az autó alkotói a legközelebbi figyelmet fordították. És bár a korábbi modell is, nem törzs a drumpipes előrehaladás nyilvánvaló.
 
A kerék mögött Camry azonnal érezze magát a tányéron. Nagyon nyugodt és felfüggesztett ergonómia hozzájárul a figyelem koncentrációjához, így a gépet nemcsak könnyedén kezelheti, hanem örömmel is.
 
A központi konzol és a lábak kézifékének állománya - megújította az amerikai fogyasztót (a Toyota Camry államaiban hagyományosan nagy népszerűséget igényel), de ez semmiképpen sem csökkenti az autó ergonómiai előnyeit. Talán, még ellenkezőleg is. Ha még mindig pihensz az árnyékban a szőtt, érdemes megemlíteni a kormánykerék vékony pereméről és a hosszirányú kiigazítás hiányáról (csak az oszlop hajlandóságának szöge), ami nem zavarja, ha teljesen mozogna Vissza.
 
Az ülések, bár széles (amerikai) nagyon kényelmesek. Nem kell beszélnie az igazgatási hatóságok helyéről - minden a legkisebb részletre, oké és szomszédos. Sterling Canonical Business Idyll. Azonban az autós tervezők megoldása a hőmérséklet és az üzemanyag-skála negyedének elhelyezésére a fő eszközök félkörében nem triviális. De egy másik újítás, amelynek célja, hogy javítsa a felülvizsgálat: szélvédő, mint oldalsó tükrök borítja víztaszító anyagból, és az intra-alone tükör képes automatikusan tárcsázza.
 
Toyota Camry futófelülete ugyanolyan megalapozott, hogy mennyire váltott be benne. 2,4 liter motor fel van szerelve egy gázelosztó fázisváltó rendszer (VVT-I), amely, alkalmazkodva különböző üzemmódok a motor, optimalizálja a pillanatot, és időtartama a szelep nyílása. A tápegység négy hengerétől 152 HP-t eltávolítanak. 5600 percen belüli teljesítmény. Maximális thrust - 218 nm 3800 percen belül.
 
Ilyen mozgásforrással 1390 kg-os Camry meglehetősen versenyképes. Legfeljebb 210 km / h és 9,4 másodperc, amely meghatározza az injekcióját, adja meg az autó tulajdonosának jogát, hogy a közúti társadalom kiváltságos tagja legyen. Az öt sebességű mechanika lehetővé teszi, hogy teljes mértékben megvalósítsa a motor potenciálját. És szerény üzemanyag-fogyasztás átlagosan 8,6 liter 100 km - szolgál kellemes mellett az érzés, önálló méltóságát a tulajdonos a kiemelt Toyota.
 
A CAMRY V6 esetében az adaptív automata sebességváltó alkalmasabb. Nem csoda, hogy ez a duett a gyártó legalizálja. Az erősebb változat hatékonysága nem lenyűgöző: 186 HP 5300 min-1 és 273 nm-nél 4300 min-1 Ez olyan félig kabátot limuzin 225 km / h-korlátozó sebességhez és az ugyanazon 9,1 másodperccel a gyorsulás dinamikáját. Azonban az a könnyedség, amellyel a 6-hengeres kamerák elindulnak, és elkezdnek emészteni kilométert egymás után, ékesszólóan megerősíti a vizsgált motor ragyogó hírnevét. További hatalomra azonban szükség van a benzin nagyobb fogyasztása - átlagosan 11 liter száz kilométerre.
 
Az autó viselkedésében semmi nem kiszámíthatatlan. Nem fordul elő, hanem különösen egyenes vonalon. Csak magabiztos mozgás a cél. Nincs meglepetés - a Camry Alkotmányban van írva, amelyet ő szent tisztelet. És ha egy szedán 2.4 VVT-i motor csak tartja az út tökéletesen, akkor Camry V6 biztosított a bajtól rejtve marad idő előtt idő tartalékok. Amellett, hogy a szabványos kiegészítő biztonsági segédanyagok, mint például az ABS, fékerő elosztó rendszer és a sürgősségi retardáció asszisztens, az üzletekben ennek a módosításnak vannak iránytartás és anti-elhaladó eszköz.
 
A Toyotovsky zászlóshajó felfüggesztése, amely keményebbé vált, ügyesen közvetíti az autó párbeszédét az úton. Ugyanakkor az értékcsökkenési tulajdonságok elegendőek ahhoz, hogy egy törött útra ne érjenek a szennyeződést. Szó, minőség és ismét minőségi. Mindent megmutat. A segítségével a passzív biztonság (négy légzsák, a szokásos, trauma biztonságos pedálszerelvénybe és a kormánykerék, az aktív fejtámlák, stb), mielőtt a külső kialakítás a gép.
 
By the way, a kamerának megjelenése nehéz innovatívnak tulajdonítani. Inkább kollektív, elnyeli a többi márkás autók fényes jellemzőit. De a összeállítás sikeres, holisztikus. Kis egyéniség stroke (a design az első ködlámpa, test összefüggésbe mentén küszöbök) hangsúlyozzák az eleganciát a gép külsejének.
 
Az új Toyota Camry? Igen és nem. Ez a modell azokra az, hogy az önmegerősítést és a csodákat találja. Közvetlen versenytárs Camry - Nissan Maxima. Egyetértek, érdekes lenne tudni, hogy ki valaki? De később.
 
Szöveg: Igor Kuznetsov
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [12/2001]