Vizsgálati meghajtó Skoda Superb 2008 óta -

Álomfülke

Renault Laguna. Ár: 885 425 RUB. Eladás: 2008 júniusa óta
Skoda kiváló. Ár: 940 000 RUB. Eladás: 2008 augusztusától
A piacon ezek az autók a közelmúltban. Hasonló áruk van, hasonló dinamikus mutatók és még a testtípus is azonos. Bár az utóbbi követelését, lehet, hogy tévedhet. Az új Renault Laguna csak olyan szedán, mint egy szedán, miközben ezen a nyíláson marad, de a Skoda Superb mindketten egy arccal lehet
 
Renault Laguna.
A nagyított tengelytáv, valamint a Laguna III megmaradt dimenziói lehetővé tették a tervezők számára, hogy jelentősen kibővítsük az utasok helyét. Ezenkívül csak drága anyagokat használnak a belsőépítészetben, amely az osztályba tartozó járművekben először található. Newbie a piacunk számára egy dízelmotor.
Vezetés
Az autó jelentősen összegyűjtött, míg a felfüggesztés, mint korábban, ésszerű kompromisszum a kényelem és a kezelés között.
   
Szalon
Ez kellemes a szemnek, és kedveli a drága befejező anyagokat.
   
Kényelem
Tágas belső és jó zajszigetelés hosszú utazás.
   
Biztonság
Az alapfelszerelés hat új generációs párnából, ABS és vészfékező rendszerből áll.
   
Ár
Elérhető.
  
Skoda kiváló.
Az új és a régi kiváló okok megjelenésében közösen keresnek valamit, hálátlan. A modell teljesen frissül. Az autó azonban nem tehető meg. Összkerékhajtás, új motor, valamint a szabadalmaztatott Skoda mérnökei olyan csomagtér fedél Itt nem egy teljes listát a különbség a régi verziót az újat.
Vezetés
Dinamikus, meglehetősen előre jelzett autó viselkedéssel. Külön dicséretet érdemelnek a fékek. Ezek nem csak hatékony, hanem informatív.
   
Szalon
Ő nem csak a nagy, ez komoly probléma, különösen, ha beszélünk a második üléssor. Hatásos és csomagtér.
   
Kényelem
Magas szinten, már az adatbázisban, a lista további berendezés nem benyomást, talán csak Sheikh.

  
Biztonság
Megfelel az osztály az autó.
   
Ár
Justified szinten versenytársai.
Mit mondjak ott, a szedán mindig nézett, és több képviselőt néz ki a hatchback-hez. Egy nem remény: a gyakorlatiasság nem elég. Hányszor kellett látni, hogy a szerencsétlen tulajdonos egy szilárd autó próbál szorítani egy kis nyílás nyitott csomagtartó doboz egy TV-n vagy mosógép. Mi van ott látni. Ő maga egy párszor túsz volt. És ó, ahogy olyan percig akartam, hogy a törzsfedél az ötödik ajtóba forduljon. De sajnos, nem minden autó képes ilyen, nem minden. Vannak azonban kivételek: Renault Laguna, amelynek van egy törzsfedél, bár nem nagy, de vizuálisan jelen van, és a Skoda Superb, amely határozottan szedánként érzékelhető a profilban. Bár, persze, lenne helyes, hogy hívja őket, hogy ne a ferdehátú, de leafbags. Végtére is, éppen ez a kifejezés, hogy a típus a test jelzi, ha az autó nem rendelkezik A csomagtér-fedél, de a hátsó ajtót, amikor hasonló a szedán.
És az első, és a második autó a piacon viszonylag a közelmúltban. A Laguna hivatalos értékesítése júniusban kezdődött, szeptemberben egy kicsit később, szeptemberben. Mindkét gép a D-szegmenshez tartozik, és a Laguna elhelyezésével kapcsolatban nincsenek kérdések, de akikkel egy sorra van szükség, ez nem világos. Ez a tengelytávról szól. Ez volt az, aki megengedte a modellt, hogy az egyetlen fajta legyen, mert az osztálytársak közül senki sem ad ilyen helyet az ülések második sorában.
De nem csak egy nagy tengelytáv kopog ki az Odnoklassniki-tól. Az ötödik ajtó egy másik árnyalat, ami nagymértékben gondolkodik, amikor megpróbálja elhelyezni ezt az autót. Az a tény, hogy a kiváló lehet, mint a Liftbekk és a Sedan. Ha a hasonlók kicsiek csak a csomagtartó fedéllel. Szükség volt az autóba való pozícióra, hogy valami kötet nyitja meg az ajtót. Kényelmes, ne bántson semmit.
A lagunával ilyen fókusz nem fog áthaladni. De még annak ellenére is, hogy az ötödik ajtó nem tudja átalakítani Ilyen fantázián, ez nem kevésbé kényelmes használni. A tény az, hogy a polcon, amely lefedi a csomagtartóban egy nyitott ajtót, valójában teljesen befedi a szalon, és ezzel megakadályozza az éghajlatváltozás benne, ami különösen fontos a hideg évszakban. De az egyik üzenet, hogy ugrott a hátsó ajtó Kiváló, ott is ezt a feladatot, hogy vigyázzon a hőt. És mégis a 450 liter LAGUNA 560 literje 560 literje lenyűgöző eredmény. És ha van egy hátsó sorú ülések hajtása is
Lenyűgöző és ez a tér, amely a Skoda Superb Superb utasokat biztosítja a második sorban. Húzza a lábakat itt valóban teljesen. Nos, azok számára, akik még nem jött ki, vannak speciális megálló, hogy könnyen mozgatható legyen a padlón, és biztosítsa a megfelelő helyen át Wilkro erősíteni. Renault Laguna, persze, hogy dicsekedni egy ilyen expozíció a galéria nem, de itt a helyek elég ülni, ha nem egy láb láb, akkor minden esetben ez elég kényelmes.
Ami a kényelmet, leszállás a vezetőülés, akkor ez a mutató Laguna és a Superb tulajdonképpen ugyanaz. Vannak számok is, mert a cseh szélesség szélességében a francia csak 5 milliméter. De a belső kialakításhoz, majd az indikátorok szerint az autók teljesen eltérőek. Belső Superb Akin a klasszikus cseh sör leszármazottja és ízletes. Nincs semmi felesleges benne, és bármilyen elem, akár a műszer pajzsok, akár az éghajlati szerelés vezérlőegység, stilisztikusan nem létezhetnek egymás nélkül, mivel a hop és a maláta létezhet. Laguna ebben a tekintetben nem olyan szigorú. Itt minden elem logikusan kiegészíti a másikat, de ez a szigorú, mint a kiváló, már nem. Olyan, mint egy fiatal kölcsönző íze telített, egy kis torta és friss. Amit elvileg várakozik a franciaektől.
De az a tény, hogy a Laguna lett sokkal összegyűjtjük és még szigorúbb mozgásba vált, ha nem tárja (azt is lovaglás előtt), majd egy kellemes visszaigazolást a következtetések előtt. Mindenesetre, a stabilitás viselkedés az úton Laguna volt kicsit más, mint a Superb, és ez biztosítja, hogy a tengelytáv van bár nem szignifikánsan, de kevesebb. Ha beszélünk a dinamikáról, akkor ez a jelzőgép kissé eltér. Ami azonban meglehetősen logikus, tekintettel a motorok súlyára és erejére. Laguna, bár könnyebb, mint a kiváló, de a motor még mindig gyengébb.
Azonban a hatalom hiánya könnyen ellensúlyozható az autó választása erősebb motorral. Ennek előnye a Renault Laguna és a Skoda kiváló.

Adatbázis
Renault Laguna - Skoda Superb
Méretek, súly
Ülések száma 5 - 5
Gurb Súly, KG 1369 - 1455
Teljes súly, kg 1919 - 2075
Hossz, mm 4695 - 4840
Szélesség, mm 1811 - 1815
Magasság, mm 1445 - 1460
BASE, MM 2756 - 2760
TRUNK VOLUME, L 450 - 565
Az üzemanyagtartály térfogata, L 66 - 60
Dinamika
Maximális sebesség, km / h 210 - 220
100 km / h-ig terjedő idő, 9,1 - 8.6
Fék pályára a sebesség 100 km / h, 37,7-37,2
Üzemanyag kontroll áramlás, l / 100:
városi ciklus 10,7-10,4
ország ciklus 6,3-6,0
vegyes ciklus 7,9-7,6
Technika
Motor típusú benzin, sor, 4 hengeres
Munka kötet cm3 1997-1798
Teljesítmény LE A min-1 140/5500 - 160/5000
Nyomaték min - 1 195/3750 - 250/1500
6-sebességű átvitel, mechanikai
Elsőkerék-hajtás - első
Első kerekek független felfüggesztés - független
Hátsó felfüggesztés félig-függő - független
Első fék Disk, szellőző - Disc, szellőző
Hátsó fék Disc - Disc,
Kormánymű erősítő - erősítővel
Guminagyság 195 / 60R16 - 205 / 55R16
Sugara megfordítása, m 11,05-11,5

Szerző: Oleg Kalaushin
Fotó: Igor Kuznyecov
 

 

Egy forrás: Magazine 5 kerék [október 2008]