Vizsgálati meghajtó Skoda Superb 2008 óta -

Thrakit for holing

Skoda kiváló. Ár: 790000 rubel. Eladás: 2008 augusztusától
Az első generációs Skoda Superb olyan jó volt, hogy 2001-ben megjelenő megjelenése óta enyhén átalakult. De évek veszik az éveket. És most a régóta várt frissítés. A Superb drámaian megváltozott, változó munkaruhák egy elegáns szmokingra
Az új Skoda kiváló kereke mögött nem csak egy drága öltönyben, hanem egy elegáns szmokingban is látható. A Workhorse-tól az autó reprezentatív elit képviselővé vált. A modell első ismeretét választotta Ausztria Rodin Mozartot. És az audio rendszer méhéből származó első hangok a nagy zeneszerző szimfóniája volt.
Még egy szakember sem lesz képes megtalálni valamit az új és a régi kiválóság megjelenésében. Csak a méret megegyezik. A széles hűtőmaszk válik a fényszóró blokkok előtt a kezdő. Ezek távolról hasonlítanak Audi optika. Érthető, elvégre az egyik probléma. Igen, Superb van szerelve egy adaptív bisenon, amely nem csak forgatja a fényszórók egyenes kanyar, hanem növeli a területen, valamint a világítási tartomány attól függően, hogy a sebességet. 15-20 km / h, a fénysugár lesz a lehető legszélesebb, amely szükséges a világítás a bástya. Egy sor fényszórók fényét a távolba, ugyanakkor javítja a világítás a bal oldalon a pályán.
Többek között a megjelenése az új Superb vannak jellemző elemeket a legújabb Skoda modellek. Például az általános világítás izzó formájában a C betűvel rendszám most csatlakozik nem a fedelet a csomagtér, de a lökhárítót. Ehelyett van egy schildik Superb. Úgy néz ki, szokatlan.
A fedél a törzs érdemel külön figyelmet. Itt a legújabb TwinDoor design itt alkalmazott, amely lehetővé teszi, hogy Superb limuzin, és Liftbekk egyidejűleg. A fedél a törzs külön is nyílnak, és talán együtt a hátsó üveg. Változatlan méretek, a csomagtér növekszik 85 l 565 liter, és ha hajtogatott hátsó üléssor, a hangerő növekedni fog 1670 liter.
A belső tér az Audi és a Volkswagen legjobb hagyományaiban történik. A cseh eredetnek csak a SKODA ikonra adja a kormánykeréken. A Skoda Superb új műszerfalat kapott egy Hold-háttérvilágítással és egy másik központi konzolral. Az ergonómia még mindig magas szintű. Minden kontroll könnyen megközelíthető és intuitív. Sokféle és számos ülőhely kiigazítás, hogy még a legsürgetőbb járművezetők.
Az új Superb még csendesebb lett. Motor indítása, még a dízel-változatot is csak eszközök határozhatják meg. A csend megmarad, és vezetés közben. A felfüggesztés a kényelem és a kezelhetőség sikeres szimbiózisává vált. Ugyanakkor semmi sem a Supernova mérnököktől. Octavia és passat elemekből álló moduláris rendszert alkalmaztak. Az egyetlen, figyelembe véve az autó elülső felfüggesztés méretét és súlyát, amely egy alumínium hídon van felszerelve. Ennek eredményeképpen a kiválóság tökéletesen hallgatja a kormánykeréket, nem dokkolja a tekercseket és a csillagot. Mind a jelenlegi üzleti osztályban.
Ami a motorokat illeti, Oroszországban négy lesz. Három közülük ismerik számunkra az előző generáció. Ez a legerősebb dízel 2.0 TDI (170 LE), amelyet egy jó szűk és alacsony üzemanyag-fogyasztás különböztet meg. Két 1,8stsi benzin aggregátumok (160 LE), V6 FSI (260 LE) is telepítve van a régi Superb. De az új motor képes meglepni. A 125 LE-es kapacitása Ez csak 1,4 liter. Ugyanakkor a dinamikus jellemzőket nem rossznak kell ismerni. A 100 km / h-ig terjedő túlhajtás mindössze 10,5 s, és a maximális sebesség 201 kilométer / óra. Az érem hátoldala az, hogy folyamatosan csavarja a motort.
Egy másik innováció a teljes meghajtás jelenléte volt, bár csak az FSI V6 verziójához. A negyedik generációs haldex rendszer újraelosztja a tengelyek közötti nyomatékot. Normál körülmények között a Superb opcionális. Az aszfalt bevonáson nehéz meghatározni a teljes meghajtó jelenlétét. És a laza, hogy a pálya jobb nyomon követése és a ritka ESP válasz.
A 6 -s sebességű mechanikus vagy 6 lépéses automatikus DSG két tengelykapcsoló lemezének egyikének egyike mindegyik motorral összevonható. A mechanikát tiszta zárványok megkülönböztetik, de a kar mozdulatainak hossza kisebb lehet. A gép tökéletesen működik a sorban elérhető összes motorral. Gyorsan alkalmazkodik a vezetési stílushoz. Az országunkban az új kiváló kiválóság két változatban kerül eladásra: a kényelem legolcsóbb verziójából úgy döntött, hogy megtagadja. Ambíció és elegancia lesz elérhető. És a minimális ár 790 000 rubel lesz.
Mint a lelked
Skoda mérnökök szabadalmaztatott új törzsfedélzet. Twindoornak nevezik. A tervezés egyedisége abban rejlik, hogy a szokásos szedán felemelhet (ez az, amikor a csomagtartó a hátsó üvegnel nyílik meg). A Skoda márka első autója, amelyen egy ilyen ötödik ajtó telepítve van, kiválóvá vált. A Twindoor nyitó rendszer megkönnyíti a nagyméretű dolgok betöltését a csomagtérbe. És figyelembe véve, hogy a kiváló törzs meglehetősen nagy (legalább 565 liter, maximum 1670 l), fontos. Kezelte twindoor fedelet két gombkal. Mindkettő az első számon van a közepén, a másik oldalon. A borító kinyitásához, mint egy szabályos szedán, elegendő a hely gombra kattintva. Ha a hátsó üveggel szeretné megnyitni, néhány másodpercig kell kattintania az oldalsó gombra. Amint a stop jel villog, nyomja meg a gombot a központban, és a csomagtartó teljesen megnyílik. Twindoor rendszer egyedülálló Skoda fejlesztés. Érdekes módon más gyártók képesek lesznek a jövőben.

Vezetés
Superb alázatos módon hallgatja a kormánykereket. A felfüggesztés tökéletesen működik az összes szabálytalansággal. A test tekercsei és útválasztása minimális.
Szalon
Jó anyagok bősége. Minden szigorúan olyan valószínű, mint az üzleti osztály.
   
Kényelem
Nem csak egy hangolt felfüggesztés aggódnak az utazók kényelmét, hanem rengeteg helyen egyaránt előtt és mögött.
Biztonság
A kiváló alap számos aktív és passzív biztonsági rendszerrel van felszerelve.
   
Ár
Az új kiváló, mint az előző, az osztályterem egyik legalacsonyabb árának büszkélkedhet.
Előnyök és hátrányok
+ Tágas társalgó és törzs, kényelmes felfüggesztés, informatív kormányzás.
- Mediocre láthatóság vissza.
Előírások
Márka és modell - Skoda Superb 1.4 TSI
Méretek - 4838x1817x1462 mm
Motor - benzin, 1390 cm3, 125 LE / 5000 min-1
Váltó - automata, 6 sebességes
Dynamics - Max 201 km / h; 10,5 s-ról 100 km / h
Versenyzők - Volkswagen Passat, Toyota Camry, Hyundai Grander.
 
véleményünk
Az új Skoda kiválóan kijött, mint a jó bor. Nemes italgá válni, egy bizonyos kivonat szükséges. Igaz, Skoda egy kicsit késleltette ezt a folyamatot, de azt mondani, hogy az eredmény nem felel meg az elvárásoknak, lehetetlen. Az új Superb vált jelentősen szilárd előzőt, akkor most nyugodtan versenyezni prémium márkák, amelyeknek a fő előnye.

Szerző: Maxim Egorov
 
 
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2008. augusztus]