Vizsgálati meghajtó Skoda Superb 2008 óta -

Caravan "Sarayev"

6,6 százaléka orosz vásárlók választhatnak autót egy test kocsi

Gépek test kocsi dönt, nagyon különleges ember erős businesspores a megfelelő szintű misantropy a szervezet annak érdekében, hogy ne figyeljen a divatos görcsök a környező autóipari valóság. Ezeknek az embereknek, az Opel Insignia és a Skoda Superb univerzumai közötti választás az élet egyik legerősebb tapasztalatává válhat.

A szovjet időkben (ha persze valaki emlékszik ilyen) a tulajdonos a pajta a Volga rendszer a mások szemében majdhogynem egy oligarcha. Most, hogy a birtokába egy nagy kocsi nem egy példa könnyebbé, hanem azért, mert a gazdag választék, az izgalom háziasszony kell figyelembe venni túl sok paramétert. Bár megbeszéltük, hogy nem voltunk iszik az arca a víz, nem kell figyelni, hogy az esztétikai oldala a kérdés vagy nem fog kijönni. És mindez azért, mert minden erős üzleti tőke a gazdaságban egyszerűen köteles belemerül hasonlóan erős gazdasági ember, azzal a véleménnyel, amely figyelembe kell venni, így vagy úgy. A nők és a tömegük, amikor kiválasztják egy autó figyelni, hogy a külső design. Szóval, mi a helyzet Opel Insignia Sports Tourer és a Skoda Superb Combi jelen lehet a szempontból a megjelenés? Talán kevesen ezt a jelölést nem fog esni oldalán Opel. Nem számít, mennyire jó, és előtte, és az autó úgy néz ki, mint egy autó egyébként, mint a cseh versenyző. Energikus, mint minden modern márka modelljei, körvonalait frobo alkatrészek, LED csillók a fényszórók, dinamikus tűzfal szervek a test A gép érzékeli észrevehetően sokkal érdekesebb, mint a nyugodt Superb az ő nyugodt, polgári véleménynyilvánítás és a léghajó sziluettje. Ami a méreteket (fontos paramétere ilyen autó osztály), hogy közel azonos. Az extra centiméter hosszának Insignia nem befolyásol semmit. De tudjuk, hogy a valódi sokoldalúságot rejlik a szalonokban a gép ebben az osztályban, és így folytassa a belső tartalomra. Azt kell mondanom, hogy a különleges meglepetés a kültéri mindkét autó nem kerültek benyújtásra. Ez a Insignia például elkezdte végrehajtani a jelenlegi vállalati stílus auto Opel egy időben. Mindezek véres tárcsák és kijelzők, sakk gombok a középkonzolon, nikkelezett szegély belső részeinek váltak néhány évvel ezelőtt egy új szót a design autók Rüsselsheim. A németek sikerült találni egy teljesen sikeres stilisztikai megoldás a belső terek, anélkül, hogy lelőtték a halom hasonló olcsó, és nem esett unalmas elsőbbségét. Van, hogy egy kép a monitoron a vállalati multimédiás navigációs központ néz ki, kissé rusztikus a háttérben egy teljesen kifejlett belső.

A belső tér az első a Superb Combi szalon is nem akadályozza meg az impresszionista meglepetés. Számos tekercseket megfigyelt design elemei a többi márka, amelyek szerepelnek a Volkswagen család. Ezek a tények, hogy előnyök vagy hátrányok teljesen értelmetlen: mindig is volt, és úgy tűnik, lesz. Sőt, az alapja a Superb tervezés hazugság, mint ismeretes, a VW Passat platform. De egyébként is, a Skodovsky stílus regisztrációs még mindig uralkodik. A design és a műszerfal és a kormánykerék, és főleg a középső konzolt a multimédiás központ határozottan világossá teszi, hogy Ön a Skoda kabinban.

És mi lesz velünk mögül? Elvégre ez itt, hogy ott általában mindenféle gyermek háztartások és mindenféle hasznos emberek javait. Körülbelül a hátsó ülések Opel Insignia Sports Tourer gondoskodik a jó. A hátsó kanapé valójában osztva egy pár kényelmes székek. Két felnőtt lesz elég kényelmes itt, hogy ne érjen térdre a hátsó az első ülések, és anélkül, hogy a legcsekélyebb lehetőségét egy közeli ismerős a nyakszirtcsont és az elemek a mennyezet kialakítása. Általában minden rendben van. De ez csak akkor tekinthető az a személy, aki még soha nem volt az életben, akik nem nézni a Supperb szalon! A hátsó kanapé, üljön, az alvás, a szex, hogy növelje a gyermekek, tartalmaz kis nyáj szarvasmarha, hogy az ilyen szervezetek merülnek fel, amikor látja, hogy hány helyen lába van. Szinte mind a hosszúkás módosítások reprezentáció németek. Repülőtér! Ülök a teszt magad, hogy még emlékezni vicces: három felnőtt ülhet itt, majdnem dobott a lábát a lábát.

És mi van a csomagtartóval? Insignia, ő is nem tűnik különösebben terjedelmesek, amikor a vizsgálat. A 540 hivatalosan bejelentett liter hasznos térfogatú szóló bejegyzések nem érvényesek világosan. Csak erős középső paraszt. Ha szeres a hátán a hátsó ülések, nem lesz 1530 literes mindenféle szemetet az autóban. A szolidin poggyász rögzítéséhez az Opel egy összehajtogató partíciókat biztosított a rácsokból, amelyek a törzs oldalfalaihoz vízszintes rudakhoz vannak rögzítve. Tudod, hogy az elektromos hajtás nyitó és záró ötödik ajtót. Lehetőség van választani a magassága a nyitás, ha a magassága a mennyezet a kliens garázsban. A kötet a csomagtérben, Superb Combi magabiztosan elhagyja Insignia Sports Tourer mögött. 633 liter hasznos hangerő fog örülni Sarai minden szeretőjét. Nos, ha a hátsó ülések lehajtása a hangerőt a fülkében felnő 1865 liter. És a barlang padlója is is marad. Mozgatható fém hurok rögzítő csomagtér padló és kényelmes akasztó oldalán a rekesz segít biztosítani szinte bármilyen tell. Az ötödik ajtó opcionális elektromos meghajtó is van helye.

Egy összehasonlító vizsgálat, mi feleslegesen vett Skoda Superb Combi egy két literes, 200-TSI benzinmotor és a hét lépésben DSG. Ez nem alternatíva, mert ez a modell a szervezetben az egyetemes jön Oroszország csak egy ilyen konfigurációt, opciók nélkül. De Insignia Sports Tourer is rendelhető egy több alkalmas egy családi pajta kombinációjával aggregátumok, és úgy döntött, egy autó egy dízel-két literes, 160 fős egységet és egy hatfokozatú automata. Természetesen útközben az autó viselkedett másképp. A dízel pillanattól Nizakh bizonyítja az Opel, akkor kérjük, még támogatója az aktív utazást. Ez, természetesen, nem 325 lovak egy 2,8 literes turbófeltöltéses, telepített a motorháztető alatt a modell a OPC konfigurációban. Azonban ezzel a dízel, akkor úgy érzi, a mester a helyzetben a pályán. Gyorsulás köszönhetően a dízel 350 nm néznek elég vidáman, és néha huligán. Ez csak a hiánya komoly oldalirányú megtámasztást a vezető szék egyértelműen emlékeztet arra, hogy még mindig ül a kormánykerék mögött egy család kombi, nem egy város öngyújtó. De annak ellenére, Saraine Harizm, reagál az autó nagyon jól a kormánykerék mozgását, és megtartja az egyenes. Még a jeladó és a rossz kátyúk az aszfalt nem leütötte a Ennek során felfüggesztését. Igaz, mindez megtörténik elég hangos. Általában ott lehet hangszigetelést. Hangos dízel lakókocsi az utastérben visszavonul a hátsó tervben csak alapjáraton. Nem, nagy sebességgel beszélni útitárs nem fáj. A másik dolog az, hogy az ilyen szimpatikus nyilatkozatai a motor kb létük létrehozni tartós benyomást (de csak azt a benyomást!), Hogy az autó alig megbirkózik tuningolás. Úgy tűnik azonban, hogy a tulajdonos megszűnik figyelni ezt követően egy pár napig egy kört.

Mi vállalt kockázat, hogy az autó 200 cseh lovak a motorháztető alatt, és a Volkswagen robot az átviteli lehet csalódni abban az értelemben, dinamikáját utazást. Erőteljes gyorsítások, világos levonása pályák, kellemes tapintású kormánykerék, shipfroof Természetesen A név Superb Combi visszafejtése körülbelül így. Ez nem különösebben címkézését ezt az autót. Noomous valahogy. De a pépet a távolban, így a közepén a középvezetők a jegyző, meg azok páratlan versenyzés készségek, mindig tetszik. Ami a fogyasztást, ő, mint az várható volt, kiderült, hogy kevesebb a dízel Opel. A hétköznapi utazást a főváros utcáin (de anélkül részvétel a törmelék párna), a bizonysága annak fedélzeti számítógép úsztatunk tartományban 910 liter gázolaj 100 kilométeren. Benzin motoros Cech fogyasztott hasonló körülmények 1012 liter a 95., hogy az ilyen teljesítmény lehet tekinteni egy teljesen elfogadható eredményt.

Végül Beszéljünk szomorú. Az a tény, hogy a legtöbb ilyen honfitársaink, akik egy időben lett gerjedtek láttán Volga-Wagon, nem valószínű, hogy valaha is képes, így a vásárlás egy német vagy cseh istállót. Ha az árak Opel Insignia Sports Tourer egy 1,6 literes benzinmotor indul 882 ezer rubel, de a teszt volt autók közel 1,2 millió, akkor a költségek az új Skoda Superb Combi kevesebb mint 1.350.000. Nem .


Opel Insignia Sports Tourer
ADATOK

Tömeg (kg): 1610
Motor térfogat (cm3) 1956
Teljesítmény (lóerő) 160
Nyomaték (Nm) 350
Max. Sebesség (km / h) 215
Gyorsítás 0100 km / h (c) 9,6
Vö Üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km) 6,8
Ragge mennyiség (L) 540/1530
Ár (dörzsölni.) 1 197 000


Skoda Superb Combi.
ADATOK

Tömeg (kg) 1577
Motor térfogat (cm3) 1984
Teljesítmény (lóerő) 200
Nyomaték (Nm) 280
Max. Sebesség (km / h) 234
Gyorsítás 0100 km / h (c) 7,9
Vö Üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km) 8
Trunk mennyiség (L) 633/1865
Ár (dörzsölni.) 1 350 000

Egy forrás: Mkmobile magazin [March / 2011]