Teszt meghajtó SKODA SUPERB 2002 - 2008 -

Prestige alkalmazás

A Skoda modellsorban a kiváló autónak különleges helye van. Superb наглядно демонстрирует то, что чешские автомобилестроители способны выпускать не только дешевые машины для широкого круга покупателей, но и роскошные модели.
 
Skoda a háború előtti években rangos autókat készített. В 1924 году начали выпускать легендарные автомобили Skoda Hispano-Suiza, а в 1925 году руководство фирмы приобрело другое чешское предприятие Laurin & Klement. Ennek eredményeképpen az 1920-as évek második felében a Skoda belép a világvezetők kohorszába a drága autók termelésében. 1934-ben a kiváló modell debütálása történt, ami a vállalat új zászlóshajója lett. Abban az időben ez az autó Európa egyik legjobbnak tekinthető. Skoda Superb telepítette a 86 és 92 liter kapacitású hat- és nyolchengeres motorokat. velük. Képes az autó túllépésére 125 és 135 km / h. Основные отличия модели: повышенная комфортабельность, независимая подвеска всех колес, тормоза с гидравлическим приводом. Az autó annyira sikeres volt, hogy több modernizáció után 1949-ig megjelent. A jövőben azonban a Skoda megtagadta a drága modelleket, összpontosítva erőfeszítéseit a tömegkereslet gépek létrehozására.
 
De, mint tudod, a történetet néha megismétli. És most, néhány évtized után Skoda folytatta a kiváló modell felszabadulását. Természetesen az új kiválóságnak semmi köze a szállított autóhoz. A modern változat az előző generáció hosszúkás Volkswagen Passat platformján épül fel. Ezenkívül az autó eltér a német analógtól egy jobb csomaggal.
 
A Skoda Superb messze az újoncotól az autóipari piacon található, a modell 2001 óta jelenik meg. Az új generációs Volkswagen Passat megjelenése azonban ismét figyelte a cseh gépet. A modern trendekkel összhangban a Passat észrevehetően több, mint elődje. Természetesen az autó jelentősen emelkedett. Érdekes módon az új Passat a golf ötödik generációs platformon készült, és a motorok most már nem, hanem a testen keresztül vannak felszerelve. Tehát érdemes pénzt költeni egy új passat-ra, vagy érdemes megvenni a tesztelt Skoda kiváló időt, lényegében az előző generáció Volkswagen Passat legjobb verziója? Ezt megpróbáljuk kideríteni.
 
Érdemes megjegyezni, hogy ha a SKODA Superb egy klasszikus Volkswagennek tűnik, akkor az új passat a hatalmas hátsó duzzadás miatt, és egy viszonylag kis tengelytávon kívülről is hasonlít egy másik cseh Octavia autóra.
 
A Volkswagen Passat hossza megközelítette a Skoda Superb-ot, ez rövidebb, mint 38 mm, és a Skoda TheSbase 93 mm hosszabb. Ez elengedhetetlen: a megnövekedett adatbázisnak köszönhetően a Skoda Superb Salon észrevehetően tágas, bár nem hívhatja a passat. Для перевозки грузов Volkswagen приспособлен лучше: у него не только больше объем багажника (565 л против 462 л у Skoda), но и спинки задних сидений складываются. A Superb-on csak egy kis nyílás van a hosszú távú dolgok szállítására, más átalakítási lehetőségeket nem biztosítják.
 
Mindkét autó jól felszerelt. Volkswagen Passat szó szerint különböző technikai innovációkkal: Bixenon forgatható lámpák, navigációs rendszer, sebességtartó automatika, amely automatikusan támogatja a biztonságos távolságot egy rakomány autó, elektromechanikus rögzítőfék EPB (elektromos rögzítőfék), futás lapos gumiabroncsok, nem félnek a lyukasztástól.
 
Skoda Superb не имеет таких модных штучек, зато на дорогих версиях есть индивидуальный обогрев и вентиляция задних сидений, чего на Passat не встретишь даже в качестве опции. Ezenkívül az autó több egyedi eszközzel is felszerelhető, amelyek jelentősen javítják a kényelmet, mint például:
Állj a lounge lépés lábához, a hátsó ülések utasjai számára telepítve van; Az első utasülés hosszanti helyzetének beállítása, a kabin hátulján, és a jobb első fotel hátulján lévő Luke footboard lehetővé teszi, hogy jelentősen növeljék az utas lábterületét, amely a hátsó ülésen található;
Állítható Cargoflex poggyász betöltési rendszer, köszönhetően a csomagtartó különböző rekeszekre osztható;
hűtőszekrény, a hátsó ülés háttámlájának mögött helyezkedik el.
 
Hagyományosan minden Volkswagen aggodalomra ad okot a nagy befejező minőséggel. A Passat és a Superb nem kivétel. A másik gép szalonjai kiváló minőségű anyagból készülnek.
 
Vezetőszékek, amelyek elektromosan szabályozókkal ellátott memóriafunkcióval rendelkeznek, hosszirányban, valamint magassága és az ülés felső részéhez, a poned tartó és az ágyéki henger felső részéhez, mindkét gépen.
 
Megközelítőleg egyenlő a versenytársakkal és a biztonsági szintekkel. A Volkswagen Passat és a SKODA Superb telepített ABS, Traction-Control, ESP stabilizációs rendszer, a kettős sebességű rendszerrendszer, amely növeli a fékpedált a kritikus helyzetben.
 
Hogyan viselkednek az autók az úton
 
A leggyakoribb motor a SKODA kiváló turbófeltöltő motorral, 1,8 liter és 150 liter üzemmóddal. val vel.
 
A Volkswagen Passat költségvetési verziói 1,6 liter motorral vannak felszerelve, 102 és 115 liter teljesítményűek. val vel. Azonban a nehéz kocsi esetében a potenciáljuk nem elég. A PASSAT 1.8T Turbo motor nincs telepítve, ahelyett, hogy egy legújabb légköri motor 2,0 FSI-t tesz 150 liter kapacitással. val vel.
 
A SKODA Superb és a Volkswagen Passat 150-s erős motorjainak képessége megközelítőleg egyenlő. Bíró: A 216 km / h maximális sebessége a 216 km / h-os sebességgel és 213 km / h sebességgel, 0-100 km / h sebességgel, illetve 11,6 és 11,3 s sebességgel, az üzemanyag-fogyasztás egy vegyes ciklusban 8,3 és 8, 2 l 100 km. De ezek a meztelen számok, és a gyakorlatban a Skoda Superb dinamikusan felgyorsul. Ennek az az oka, hogy a TURBO MOTOR 210 NM maximális nyomatékát fejezi ki az 1750 és 4600 fordulat / perc közötti maximális nyomatékkal, míg a Volkswagen atmoszférikus motor lehetőségeit mérsékelten 200 nm 3500 fordulat / perc sebességgel. A turbófeltöltő motor egy másik jelentős előnye, amely csak 9,3 egység alacsony tömörítési arányban van. Поэтому машину Skoda можно эксплуатировать на 92-м бензине, да и заправка суррогатом, а рано или поздно в России все автомобили проходят через такое испытание, не станет для двигателя фатальной. В то же время мотору Volkswagen Passat с его высокой степенью сжатия 11,5 единиц требуется бензин с октановым числом не ниже 95.
 
A Volkswagen-t több honlapú kezelhetőség jellemzi, de a Skoda autónak hosszabb alapnak köszönhetően jobb simasággal rendelkezik, és az a tény, hogy a hosszirányban elhelyezkedő Force aggregátum kevesebb rezgést közvetít a szervezetnek.
 
Остается добавить, что 150-сильные версии Superb и Passat стоят примерно одинаково (от 28 тыс. долл. в самой простой комплектации).
 
Так что же выбрать, учитывая то, что оба автомобиля хороши и близки по своим характеристикам?
 
Если нужна универсальная машина и нередко надо перевозить громоздкие вещи, то вам больше подойдет Volkswagen Passat, так как багажник у него больше и удобнее. Часто ездите с пассажирами на дальние расстояния, цените комфорт? Берите Skoda Superb. Еще один нюанс, который следует учесть при выборе автомобиля: Volkswagen более престижная марка, чем Skoda. Поэтому при перепродаже машины владелец Volkswagen потеряет меньше. Но по той же причине риск угона Volkswagen значительно выше, чем Skoda.
 
В Россию Skoda Superb поставляют в трех комплектациях: Classic, Ambiente и Elegance. Цены на версии Classic начинаются от 27 981 долл. Наряду с бензиновыми устанавливают и дизельные двигатели 1,9TDI мощностью 101 и 130 л. val vel. Причем вариант с менее мощным дизелем и механической коробкой передач (других вариантов с таким мотором не предусмотрено) всего лишь на 378 долл. дороже бензиновой версии. Приобретая модель с мотором 1,8Т, покупатель может выбрать между механической коробкой передач и Tiptronic, разница в цене менее 200 долл. На автомобили со 130-сильным дизелем установлена механическая КПП или автомат. Последний вариант существенно дороже базовой версии (32 240 долл.).
 
Цены на машины комплектации Ambiente начинаются от 30 398 долл. От Classic такие автомобили отличает кожаный салон, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, наличие датчика дождя. Наряду с моторами, устанавливаемыми на Classic, версии Ambiente комплектуют 6-цилиндровыми бензиновыми (2,8 л, 193 л. с.) и дизельными (2,5 л, 163 л. с.) двигателями. А вот Tiptronic на Ambiente не ставят, возможна только механическая коробка передач или автомат.
 
Топ-версию Skoda Superb Elegance с мотором 1,8Т оценивают в 38 211 долл. На Elegance есть раздельный подогрев задних сидений, легкосплавные диски, генератор повышенной мощности, круиз-контроль, омыватель фар, ксеноновые фары, складные боковые зеркала с памятью, обогревом и подсветкой. Водительское сиденье с электроприводом, салон отделан деревом. Дизель мощностью 101 л. val vel. на версию Elegance не устанавливают. Все машины данной комплектации оснащены автоматическими коробками передач, за исключением модификации с 6-цилиндровым дизелем на ней возможен как автомат, так и механическая коробка.
 
Az Oroszország Hivatalos Kereskedői Hivatalos Kereskedőinek minden Skoda kiváló autója van felszerelve a rossz utakhoz, és kétéves garanciával rendelkezik, amely kilométerhatár nélkül van.
 
Fotó: Sergey Kozlovsky
 
 

Forrás: Magazin autók és árak №43, 2005. október 31..