A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
 | - | Bírság |
 | - | Jó |
 | - | Kielégítően |
 | - | Rosszul |
 | - | Nagyon rossz |
|
Gyermek tartóeszközök
| 18 hónapig |
Roemer herceg, szembenézve |
| 3 évnél idősebb gyermek |
Roemer herceg, szembenézve |
Gyalogos biztonság
 |
| - | Bírság |
| - | Jó |
| - | Kielégítően |
|
Hozzászólások:
A Superb a VW Passat alapján épül fel, amely négy csillagot kapott az utasok védelmére. Ebben a vizsgálatban a Skoda megerősítette a korábbi eredményt, és megjegyezte a legrosszabb gyalogos védelmet - 0 pontot ebben a vizsgálatban. A test jelentősen deformálódott az elülső hatások során, és a vezető kockáztatott, hogy sérült mellkasot kapjon a kormánykerék sztrájkja és a gyúrás sérülése miatt az előlapi felület alatti merev elemek sztrájkja miatt. Figyelmeztetések a gyermekszék beszerelésének elfogadhatatlanságáról "A mozgás irányával szemben" a légzsákkal szemben is sokra maradt.
Elülső ütés:
A vezető mellsejtje megütötte a kormánykereket. Ez, valamint a test erős deformációja elülső hatással, az autó fő problémájává vált. A passzív biztonsági rendszerek feladata. Az első biztonsági övek terheléskorlátozókkal és előfeszítőkkel vannak felszerelve. Az előlap felszínén lévő kemény elemek fenyegetették a vezető lábát és térdeit. Az egyetlen előnye a kiváló fölött Passat volt a jelenléte egy hárompontos biztonsági öv a központi helyet az ülés hátsó sor, amely sokkal jobb védelmet nyújt, mint az öv.
Az utasok biztonsága:
Figyelmeztetések a veszélye, hol van a gyermek szék „ellen a mozgás irányát”, szemben a légzsák dolgoztak ki rosszul. A biztonsági övek használata javíthatja a gyermekszékek rögzítését, azonban a használatukra vonatkozó utasítások nem kapcsolódtak ki, így ezt a lehetőséget nem tesztelték. Mindkét gyermek univerzális székekben ült, rögzített "mozgás felé", biztonsági övekkel. Jó eredményt mutatott, bár a junior nyaki terhelés túl magas volt.
Side Strike:
Az első teszt után a gyártó úgy döntött, hogy az alapvető konfigurációjú oldalsó biztonsági függönyöket tartalmazza, így a szakértők megengedték, hogy újra teszteljék, melynek eredményeit itt adják meg. A függöny védte a fejét a SEDS mindkét sorban, és a légzsák a szék támlájára - a mellkasi és hasi igazgatója a vezető. Az ajtó kartámasz kihúzta a vezető oldalait, de a fúvási erő nem volt elegendő súlyos károk miatt.
Gyalogos biztonság:
Gyalogos védelem undorító - nulla pont ebben a kategóriában.
Általános információk az autóról
| Ára |
Bal |
| Tesztelt modell |
SKODA Superb 1.9 TDI Comfort |
| Testtípus |
4 ajtós szedán |
| Az adatok közzétételének éve |
2003 |
| Megfékez |
1490 |
| Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... |
Tmb22 * 63U * 39035260 |
Telepítési rendszerek:
| Az első biztonsági övek |
Van |
| Elülső övek rakodógépek |
Van |
| Vezető első légzsák |
Van |
| Utasoldali légzsák |
Van |
| Oldalsó légzsákok |
Van |
| Oldalsó fejű légzsákok |
Van |
| A vezető térdei és lábai légzsákok |
Nem |
