Teszt meghajtó SKODA OCTAVIA RS Hatchback 2009 óta Hatchback

Ruddy sughny

A SPORTS karakter és a Skoda Octavia RS praktikussága nem váltotta fel ezt a sikeres koktélt. Sőt, azt hozzá frissességét és ízét felár vidámság.
Octavia RS ment a sors útját közvetlen német rokonok Volkswagen Golf GTI és a Scirocco: szerzett Turbo motor 2.0 TSI DSG sebességváltóval és. A hatalom kapacitása és a pillanat hivatalosan nem, de az autó kétségtelenül modern. Különösen az átvitel működésének érzékenységében és tisztaságában. És még mindig képes adrenalin-díjat adni, miközben ismét gyakorlati és gyakorlatias. By the way, a 60 000 vásárló ilyen autók Európában, egy kocsit választott Európában!
Octavia RS Sportos nem demonstruktív, de nem marad észrevétlen. A lényeg nemcsak lédús színekben van, vagy fél testre esett. A kép alkalmas! Ő és kis spoilerekben, és az RS-néven, és a kabin kialakításában (különösen a Legfelsőbb Legfelsőbb verziójában, ahol az elavult bőr dominál). Pedálok acélpárnák, ragadós pufók kormánykerék és ismét Rs.
Nem csak úgy tűnik, hogy nem csak tűnik! A medál medál viszonylag csak az Octavia nem akarja hívás merevsége. Ez a rugalmasság és az energiaintenzitás kombinációja, így jó érzés az útra való ragaszkodás. Még a hegyi serpentin bontásban is kevesebb, mint az egyik. Még az alacsony profilú gumiabroncsok idegessége is az alváz szintjének aszfaltpályájában, hogy szinte ne feszüljenek. A dinamikus utazást, két felső programok egyszerűen nincs szükség, akkor felejtsd el őket, cserébe benne gyorsítások és az életét a motor az övezetben a forgatónyomaték polcon. De ha kell engedelmeskedni decentings, ők segítenek pontosan, amely egy átlagos fogyasztás mintegy 7,5 liter száz
Kezdsz a sportszellemről, egy tágas kabinba költözött, keresi a fenék nélküli törzset és egy hatalmas leszállási kiigazításokat. Elkezdi a dinamikát, a spoilereket és a névtáblákat végzi a mindennapi kényelmet és megtakarítást a kompromisszum körül? Ez rossz, ha nem szándékozik fél tucat gépet vásárolni minden alkalomra? És az elején a Kaluga szerelvény, megtartva az alapár belül egymillió már áram rubelt, Octavia RS lehet érdekes, hogy az ilyen gépkocsi-tulajdonosok, akik a leginkább elfogadott a gép egy nagyon ritka, de praktikus kombinációja sokoldalúság és a sport jellegű.
 
 

Egy forrás: Gépkocsik