Test Drive Porsche Cayenne SUV 2010 óta

Indestine bája

Bármilyen autó újságíró egy további szociális terhet tanácsot barátok, ismerősök és ismerősök ismerősei egy klasszikus kérdés hamarosan: milyen autót vásárolni x rubelt ?. És gyakran előfordul, hogy az emberek azt hiszik teljesen kívül az általánosan elfogadott újságírói klisék, összehasonlítva autók különböző osztályok, tulajdonságok és filozófiák, ahonnan a következtetések egyre inkább kíváncsi, mint egy standard összehasonlítása osztálytársai azonos motorok, dobozok és árakat.
Porsche Cayenne Turbo.
Ár 4 287 465 dörzsölje.
Max. Teljesítmény 500,5 LE
Max. Sebesség 275 km / h
Gyorsulás 0100 km / h 5.1 s
BMW X5
Ár 2 988 000 dörzsölje.
Max. Teljesítmény 355 LE
Max. Sebesség 240 km / h
Gyorsítás 0100 km / h 6,5 s
Volvo XC 90 3.2 AWD
Ár 1 746 600 rubelt.
Max. Teljesítmény 238 LE
Max. Sebesség 210 km / h
Gyorsítás 0100 km / h 9,5 s
Mercedes-Benz R350
Ár 2 368 800 rubelt.
Max. Teljesítmény 272 LE
Max. Sebesség 230 km / h
Gyorsítás 0100 km / h 8,3 s
Audi Q7 3.0 TDI Quattro
Ár 2 347 870 dörzsölje.
Max. Teljesítmény 233 LE
Max. Sebesség 210 km / h
0-100 km / h 9,1 s
 
Közötti különbség teszt gép nem részletesen, de szinten FOGALMAK
 
Összefoglaló
Összefoglalva ezt az egyenlőtlen összehasonlítás különösen nehéz, mert a különbség a gépek nem a részletesség szintjét, és széles körét öleli fel a fogalmak és a fogyasztói prioritásokat. Nos, nézzük hagyott olyan tényezőket, mint a kényelem és belsőépítészeti tetszése, és mérjük bemutatott jármű tisztán szempontjából megfelelőségét az orosz környezet és az egyetemesség, mert a legtöbb ilyen típusú autót vásárlók gyakorlati szempont a legtöbb fontos.
 
Véleményünk Audi Q7 van a legtöbb széles körű és kiegyensúlyozott előnyeit nem látható hibák. Ez az autó könnyen mozogni a városban, és az autópályán, és még, ha szükséges, akkor mozgatni le, és a járdán. A Porsche Cayenne is lehet repülni a vihar kabátok és domboldalak, de az elem, a hatalmas potenciális számosságú, nagy sebességű távolsági maratont. Bár az autó nem feltétlenül igényel a tulajdonos kompromisszumokat. Cayenne nagyon könnyen használható, gazdaságos elég, menjünk lassan és nem áldozatot kényelmes, talán játszani egyenlő feltételek mellett az ellenfél hiányzik a harmadik üléssor. A nagy autó, és beszél a legjelentősebb ára, sportautó állítja vissza a második pozícióba.
 
Kalibrált modell stílus és az élesség vezetési szokások nevezhetjük BMW X5. Ő lesz King of the Hill, ha ez nem volt nyilvánvaló alkalmatlansága orosz utak és meglehetősen kicsi az utasteret. Jogos a harmadik helyen. Hasonló problémák jellemzőek Volvo XC90, azzal a különbséggel, hogy kezeli a svéd nem süt bármilyen útviszonyok, és a hely a kabinban kisebb, mint bármelyik versenytárs ebben a tesztben. Az eszközök a szép stílus és alacsony a háttérben az érték a crossover.
 
Bezárja a találatok Mercedes R350, amit nem értettem, amíg a végén. Túl egy hiánypótló autó, így ha jött a kedvelői meglepően tágas belső Erki, akkor ez az autó egy kiemelkedő, mert vitatkozni vele ezen mutató nem senki. Csak ne felejtsük el, hogy a Mercedes-pilóta mindig kell fizetni, és nem túl nagy, különben meg kell vásárolni tejet kár
 
1. HELY
AUDI Q7
+: Sima futás, jó minőségű belső, tűhegynyi kezelése
-: béklyóba a hátsó utasok számára
 
2. hely
Porsche Cayenne
+: Őrült dinamika, nagy áteresztőképességű, Hatékonyság
-: árfolyam-stabilitás, alacsony profilú gumiabroncsok, a magas ár
 
3. hely
BMW X5
+: Kiváló minőségű belső, kiváló kezelhetőség a sima aszfalton
-: nem tűri a rossz utak
 
4. hely
VOLVO XC90
+: Tömör belső, csodálatos stílusban
-: A bankok és építmény szorosan ezek mögött
 
5. hely
Mercedes-Benz R350
+: Rengeteg hely a hátsó utasok számára
-: rusztikus kabin, közel a vezetőülés
 

Egy forrás: Gépkocsik