Teszt meghajtó PEUGEOT 807 2002 óta Minivan

Modell №807

Immuzális stílus - Itt van a Peugeot minivan fő jellemzője
 
Úgy tűnik, hogy legutóbb a tavaszi Genfi Motor Show-nál, ez a csodálatos négyharmada-Lancia Phadra, Fiat Ulysse, Citroen C8 és Peugeot 807 bemutatta. Mindegyikük egy platformon jön létre, és az együttműködés gyümölcse a A Francia Alliance PSA és az olasz FIAT-ra vonatkozik. És most az egyik ilyen új termék, a szubjektív megjelenésemben - a legelegánsabb, elérte az orosz piacot. Igaz, szükség lesz arra, hogy a CITROEN C8-ot még szorosabban meg kell vizsgálni, ami olyan messze van, amennyire ismert, akkor is hamarosan megjelenik Oroszországban. Ami az olasz gyermekeket illeti, nem lesznek egyáltalán, vagy hosszú ideig kell várniuk. És a Peugeot 807 jó volt, és sok kellemes percet mutatott be.
 
Különleges varázsa
 
Ha tudnám, hogy vártam rám Krylatky-ben, akkor valószínűleg azonnal rohant. Tehát nincs, csúszómelegítés, csak sietettem csak a szalonba, és tartalmaz egy külön éghajlati szabályozást a +19-es hőmérséklet beállításával. És akkor, hűtés, elkezdett továbbra is figyelembe veszi a belső, azt állítva magáról -, mennyire bonyolult a francia képesek megtestesíteni a legeredetibb ötleteket. Tehát a 807. fejlett designban a legjobb módja annak, hogy együtt járjon a szilárdsággal és a kényelemmel.
 
Kellemes tapintású, és a kilátás a velúr tok, kedves fekete műanyag, díszített króm és kar kar mechanikus 5-sebességes váltó, kényelmes ülés sokféle beállítást és kényelmes kormánykerék, mozgó és vízszintesen és függőlegesen. De a kizárólagosság a stílus nem is, de milyen módon a belső térben van elhelyezve, a műszerek és kezelőszervek vannak elhelyezve. Véleményem szerint ez kész teljesen! Jobb a kormány mögött - egy kis panel egy miniatűr képernyő és jelzőlámpák alatt egy elegáns ernyő. A tárcsák a főbb készülékek fordulatszámmérő, sebességmérő és az üzemanyag szint mutató és a hűtőfolyadék hőmérséklete - a jobb oldalon, a központban, a torpedó, és szintén borított egy üveggel. Egy kellemes világoszöld színű, úgy néznek ki, nagyon modern, ugyanakkor emlékezteti az eszközöket, amelyeket a divat több, mint 50 évvel ezelőtt. Ez, látod, meg kell tudni csinálni. Általában a helyét a panel nemrégiben talált egyre gyakrabban, és véleményem szerint ez nagyon kényelmes: a szemek még kevésbé vonja el az úton, semmilyen körülmények között megakadályozza a feltámadt a sebesség a motor mögött forgalom . Az eszközök - egy újabb kis kijelzőn. De van egy harmadik - a fő - a képernyőn, a jobb oldalon található a sebességváltó kart, ami viszont is át kell helyezni az alján a torpedó, közel a kormányoszlopot. És tetszett.
 
Mi van még itt? Rádió CD-lejátszóval CDARION. Zöldes ablak nyitás amit találtam jele megtiltja a dohányzást. Tehát a hamutartók nem? Csak engedje, hogy hol és a pohártartó. Ahhoz, hogy ez, meg kell, hogy kattintson a rekord mellett a szivargyújtó. És az elülső székek szokatlanul üríteni, még csak nem is a megszokott kézi fékkart. Kiderült, hogy a vezető bal oldalán. Kéznél - borított kiterjed a CD-lemezek és mindenféle zsebek és bemélyedést a kis tételek.
 
Mindent figyelembe vettem, az úton haladhatsz? Még mindig nincs bűn a hűvösségben, hogy felfedezzék a kabin hátulját. Nem tudtam feltételezni, hogy Krylatkyben vártam. Ezért ismét - magát, viszont a székében 180 fok (az első utas nem ugyanaz), és úgy tesz, mintha, hogy ez lesz kényelmesen ülve hátulról. Hamarosan eljöttem a következtetésre - ez lesz. Négy szék két sorban, mindegyikben - az autó ezen verziójában található karfákkal kellemes módon. Az elülső üléseken szerelt asztalok meglehetősen alkalmasak arra, hogy rendezzék őket, mondjuk, laptop számítógép vagy papír. Ez az üzleti osztály. Az utasok lehetősége van egy speciális kapcsolóval, hogy önállóan állítsa be a hőmérsékletet a kabin részeiben. Pontosabban, egyetértenek az illesztőprogram kiválasztásával, egy kerek kar átvitelével az automatikus helyzetbe, vagy egyszerűen kapcsolja ki a levegőellátást a 0. pozícióba mozgatásával. A közelben van az elektromos (!) Meghajtó gomb, amely megnyílik és bezárja a hátsó ajtókat . Ugyanez a funkció is rendelkezésre áll, és a vezető, amelyre a mennyezeten, az állvány mellett a szemüveg alatt van, két gomb - a bal és jobb hátsó ajtóhoz. Sőt, üdvözölve, hogy az ajtókat, hogy az út, lehet kényelmes, és egy kulcstartó. Ha szükség van, hogy tegyen egy szilárd poggyász az autóban, a harmadik sorban a székek lehet hajtani vagy eltávolítani az összes, hanem szar elrejteni alatt egy különleges függöny. Minden hátsó ablak színezett, mindegyiknek különleges hálós függöny van. Röviden, a Peugeot 807 belsejében elég kényelmes.
 
Fuss előre, azt mondom, hogy a minivan megjelenése vonzza a figyelmet az úton. Általában a test zökkenőmentes összejövetelei, az éles részletek által aláhúzva, egyidejűleg gyors és szilárdság érzést hoznak létre. Az első része távolról hasonlít a cég zászlóshajója - Peugeot 607, de hála néhány löketet néz eredeti. Krómozott kilincsek büszkén villog a nap, takarmány szokatlan világítás nem néz nehéz, és a márkás embléma és króm csík felett egy számozási szoba bevezetni további változatos a külső. Általában friss, tetszik a szem.
 
Cherche La Femme
 
Őszintén szólva, nem tudtam, ki vár rám a moszkvai folyó partján, az evezős csatorna mellett. Ellenkező esetben sietne. Másrészt jó, hogy kiderült, hogy kiderült, de először elindítottam egy motort, figyelmet fordítva, hogy az oldalsó tükrök automatikusan kiderültek. Elektromos meghajtóval vannak felszerelve, egy speciális gombra kattintva hajtható. Megköltöttem, hogy kimegyek a parkolóból, ahogy találtam magam egy sűrű patakban Leninsky Prospect. Egy kellemetlen csúcs kénytelen volt rögzíteni a biztonsági övet - nem fogja megcsinálni, a számítógép nem fog elfáradni az emlékeztető. Az autó orra egyáltalán nem látható, így gyorsan meg kell szoknia a méreteket. Nagy leszállás és a hatalmas szélvédő teszi, hogy megfigyeljük, mi történik nem csak a közelében az autó, de maga előtt lát.
 
A teszt kapott egy 2,2 literes benzin teljesítményegységgel és 158 liter kapacitással. val vel. Azt kell mondanom, hogy még erre, általában nem egy kis autó, ez több mint elég. Bár az ellenőrzőpont karja, és nekem tűnt nekem kissé bontás, nem volt probléma a kívánt átutalás kiválasztásával. A túlhajtás magabiztos, és ha a fordulatszámmérő nyíl 3,5 ezer rpm alatt van, akkor a kabinban - csend és béke. Csak nagy sebességgel kezdődik, hogy hallja a kipufogórendszer hangját. By the way, a Dynamics of Peugeot 807 szinte nem rosszabb a jó személygépkocsik. És a kormányzás nagyon jól van beállítva - az autó érzékeny. A felfüggesztés talán pontosan mit kell tennie az osztályban az osztályban: tekercsek fordulnak észrevehetőek, de nem kritikusak, és remegnek - nem.
Tehát megyek ezen az elsőkerék-víz kompakt egyterű, nem zavar senkit, gondolt-e, hogy kikapcsolja az ESP stabilizációs rendszer, akár nem, milyen hirtelen a Volga tűnik teljesen előre. Az ő vezetője úgy döntött, hogy balra fordul a második sorból, anélkül, hogy a megfelelő jel bevonásával vezetne, és a hátsó lámpák figyelmeztetése a fékezésről nem működik az autóban. Hogy van egy erő nyomást gyakorol a fékező pedál, visszavont, sekély és alig észrevehető remegés a megmunkált absz. Szerencsére a kormányzás és a felfüggesztés megengedett, és fékezés, hogy megfeleljen az elegáns átrendeződés jobbra, anélkül, hogy a legkisebb csúcstalálkozó lenne. De úgy tűnik, és egy megfelelő hely a lőni.
 
Még több alkalommal megállítva, végül Krylatky-be jutottam. Bevallom, szeretem itt utazni a fotózásra: nincs autó, senki sem. És most - egy megfelelő helyet választott, néhány tíz méterre költözött, és a kezében a kamerával megfagyott. Nem, nem volt lány, nem egy divatmodell - ez egy nymph, megérinti a fürdőruha tetejét. Ő, úgy tűnt nekem, nem aggódott a világi egyezmények, amikor felkelt, és magabiztosan elment az autóba. Igaz, a kamara irigység, beszélt: Kérlek, fénykép nélkül. Tudod, én csak megvizsgálom az autót. Nekem van Peugeot 406, és kíváncsi vagyok. Őszintén szólt olyan jól, sajnálom nekem? Beteg a szalonban, a motor működik, és az éghajlat-szabályozás támogatja a készletet +19. Jó? Ennek eredményeként még mindig néhány képet csináltam, de ugyanakkor megkaptam a telefonszámot. Nem teszünk közzé ezeket a képeket, világos esetet, a kiadvány súlyossága miatt, ahol a szabadság elfogadhatatlan.
 
Ó, te, egy pimp! - Szeretettel gondoltam Peugeot 807-re, és visszatérek a hivatalos kereskedő szalonjához ...
 
Az iskola előtti helyett
 
Versenyek (nem abban az értelemben, hogy figyelni, hogy a figyelmet a szép lányok, természetesen) PEUGEOT 807 bőséges VW Caravelle, és a Renault Scenic és Opel Zafira, és a Mitsubishi Space Wagon és más többé-kevésbé tágas, egyetlen egységet. A PEUGEOT minivájánál, amikor kényelmesen elhelyezhet öt embert, nem számítva a vezetőnek, vagy hat - ha egy autót nem karosszékkel rendel, hanem a mögöttes kanapékkal. Nos, természetesen a stílus is súlyos érv, amely súlyos és az orosz piacon kezdődik. Az ár kb. 41 000 dollár, a jótállás három év, ami szintén fontos.
 
... hogyan lehet ezt a kérdést az újság nem juthat el a jelenlegi barátnőmhez?
  
Rövid műszaki adatok PEUGEOT 807 2.2
Motor hangereje, kocka. Lásd: 2231.
A szelepek száma a hengeren: 4
Hatalom, l. val vel. RPM: 158/5650
Max. Nyomaték, nm / körülbelül. MIN.: 217/3900.
Gyorsulás akár 100 km / h, c.: N. d.
Maximális sebesség, km / h: 196
Közép üzemanyag-fogyasztás L. / 100 km.: 9.7
Az üzemanyagtartály térfogata, L.: 80
Méretek, mm: 4730x1850x1750
 
Andrei Osipov
 

Egy forrás: "CAR IZVESTIA" újság [№14 (17), 2002]