PEUGEOT 807 Crash Test 2002 Minivan óta

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Kiddy újraindult, hátul
3 évnél idősebb gyermek	Kiddy újraindult, előrefelé

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Peugeot 807 és a Twins Citroen C8, Fiat Ulysse és a Lancia Phadra kapott többletpontot amely lehetővé tette számukra, hogy egy ötcsillagos értékelést. Ezek az első minívók, amelyek ilyen szintű védelmet biztosítanak. 2003-ban intelligens rendszert kaptak az elülső üledékekre vonatkozó nem impulzadt biztonsági övekről. Peugeot 807 nyilvánul magát nagyon jól a tesztelés és majdnem még öt csillag az utasok védelme. A test jól elviselte az elülső és az oldalsó sztrájkot, és az utóbbiak esetében a maximális pontokat kiállították. A szélvédő előtt azt találták, hogy az előlapi elemek az elülső üledék lábai sérülést okozhatnak. A gyermekek védelme is jó, és székeik megfeleltek az Euro NCAP követelményeknek, bár a mellkasi 3 éves gyermek terhelése valamivel magasabb volt, mint a norma. A gyalogos védelem azonban rossz, azonban a gyártó kijelentette szándékát, hogy javítsa ezt a szempontot a következő modellekben.

Elülső ütés:

Az első légzsákok két szakaszban vannak felfújva, ami jobb védelmet nyújt a kemény ütközéssel. Erős test és a kormányoszlop eltolódásának hiánya biztosította a biztonsági illesztőprogramot. Az utas azonban kockáztatott, hogy sérült térdeket kapjon az előlapi elemekkel való érintkezés miatt. A vezető lábának elmélyítése kissé őrölt volt, és a lábát jól védették. Az ülések központi ülése hárompontos biztonsági övvel van felszerelve, jobb védelmet nyújt a derékhoz képest. Az összes végtelen övek előfeszítővel vannak felszerelve.

Az utasok biztonsága:

Az első légzsák manuálisan letiltható. Ezt bizonyítja a piktogram (rövid életű) és szöveges üzenet az előlap jobb oldalán, magyarázza a deaktiválási eljárást. Figyelmeztetések a gyermekszék beszerelésének elfogadhatatlanságáról "A mozgás irányával szemben" ellentétes a légzsákkal szemben nem tartották be az euro-NCAP-t. A 3 éves utas került a szék „a mozgás irányát”, és 18 hónapos elnökletével az azonos típusú, de található „ellen, a mozgás irányát.” A fejek mindkettő védett jól, de a terhelés a mellkas idősebb elismerten magas.

Side Strike:

Az oldalsó ütközés védelmi rendszere magában foglalja az oldalsó párnákat és a biztonsági függönyöket, és az utóbbi védi az ülések sorai üledékeit. Ebben a tesztben nem vesztettek el pontszámot.

Gyalogos biztonság:

A gyalogosok védelmének szintje messze van az autó belsejében lévő védelem szintjétől. A lökhárító és a kapucnis szélei különösen traumatikusak voltak.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	PEUGEOT 807 2.0 HDI
Testtípus	5 ajtós minivan
Az adatok közzétételének éve	2003
Megfékez	1700
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	Vf7ebrhtb13072261.

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem