Teszt meghajtó PEUGEOT 206 SEDAN 2006 óta Sedan

Oroszlán-részesedés

Az Oroszlán Peugeot 206 aranyos szíve új értelemben jelent meg. Különösen a fejlődő piacokon, a PSA konszern, együtt partnerével, a vezető iráni autógyártó Irán Khodro kifejlesztett egy 4-ajtós szedán.
A marketingesek uralják a világot. És a fülben chupes tanácsot az öregasszony-verseny. Mit csinálnak a fejlődő országok piaca soha nem látott soha nem látott Európa Pace? Az átlagos jármű vevő Oroszországból, Kínából, Ázsiában és Kelet-Európában egy speciális termék a gép megbízható, tágas, olcsó és tekintélyes. És a tekintélyes, ilyen a történelmi valóság, a szedán testének autója. Például, nem szükséges messzire menni. Tehát hazánkban a Mazda 3 szedánt kétszer annyi értékesítik, mint a hatchbackek. A 4-ajtós fókusz 60% -ot tesz ki a Vsevolozhsk FORD üzem gyártási programjában (amelyen még mindig 3- és 5 ajtós hatchbackek, valamint univerzálisok) vannak. Miután szentelt, ahol a szél fúj, az Opel bejelentette a szedán Astra felszabadulását. De amikor az új generáció Astra kezdődött a piacon, az Opolevtsy a szedánhoz illeszkedik az orrhoz
 
Eddig csak a Renault úgy döntött, hogy a Logan Sedan különleges speciális részének létrehozásáról döntött a különleges specialitásokra. És meg kell jegyezni, hogy ez az autó kiváló irritálóg lett. Biztos vagyok benne, hogy a Peugeot 206 szedán iráni szerelvény egyfajta válasz a Renault Logan sikeres támadására. Az orosz piacon, azt hiszem, ez a két autó szembe kell néznie a homlokát a naplóban közönség van egy. Először, Logan és Peugeot 206 szedán osztálytársai. Másodszor, megközelítőleg ugyanaz: a 206-as verziója 1,4 literes motorral és légkondicionálóval 350 ezer rubel lesz, Logan egy hasonló motorral és hasonló konfigurációs költségekkel 330 ezer rubel. És harmadszor, ezek az autók valószínűleg egyszerre figyelni a vásárlók, akik a választás alapján az országos autó helye után a gének és a Logan és a Peugeot 206 Sedan egyértelműen a francia. Az orosz utakon egyértelműen érezhető és látható.
 
Hatchback fordulatok
Kísérlet arra, hogy elegáns szedánt készítsen a hatchbackről. A feladat nem a tüdőből származik. Elég, ha megnézzük a haditengerészetet és a nehéz törzs Renault szimbólumot ezzel kapcsolatban, emlékszem az afrikai lányokra, akik örömmel néztem Fokvárosban. Azt is megjegyezték, hogy egy furcsa minta megjelenés: Ha az arc édes és aranyos, akkor minden, ami a derék alatt van, a hatalmas. Ha az alak sikeres volt, az arc kontúrjai nem felelnek meg a nők szépségének európai nézeteinek
 
Nem számít, mennyire kritikus vettük szedán 206 (és a helyzet, hogy ez kötelezi a ferdehátú 206 tartották a szokásos stílusban az osztályban), nehéz hibát találni a megjelenését. Minden nagyon harmonikusnak tűnik. Képviselői a Peugeot csapat magukat még ünnepelni stiláris hasonlóság a kompakt szedán és a PEUGEOT 607 business class. Lehet azonban, hogy ez a hasonlóság, meg kell keresni a meglehetősen eredeti szöget.
 
Mielőtt a tervezők nehéz feladat álltak. A Hatchbackhez képest a PEUGEOT 206 szedán kerékalapja nem változott (2442 mm). Ha összehasonlítja a szedánt az autó 3- vagy 5 ajtós verziójával, akkor a méretei kizárólag a csomagtartó rovására nőttek. A hátsó duzzadás hossza a PEUGEOT 206 SEDAN szinte egy mérő. Egyrészt, az ilyen incatch játszott pozitív szerepet volumenének növelése az árufuvarozási rekesz (most ez egyharmaddal több, mint a ferdehátú), másrészt, hogy kénytelen a tervezők alaposan felhívni a hátsó az autó. Véleményem szerint az ő feladata, az iráni-francia csapat tervezi: A szedán hátsó része nem néz ki nehéz, és teljesen sikeresen harmonizálja az összes szeretett fawn márkájú arcát.
 
Sem kívülről, sem semmi sem adja az autó iráni eredetét. A SEDAN 206 belsőépítészeti design hasonló a hatchbackhez. A műanyag előlap minősége, a belső ajtólapok nem okoznak. Ne ragaszkodj a gyülekezethez. Nemcsak tetszett a hely és szövet betétek használt belsőépítészet, túl egyszerű és szerény.
A vezetőülés ergonómiája nem hibák nélkül. Ha külön megvizsgáljuk az irányító testületeket, úgy tűnik, hogy mindannyian a helyükben vannak. De a fawn kereke mögött nem találtam az optimális pozíciót. 3040 km-enként megváltoztattam a kormánykereteket és a foteleket. Talán ez túlságosan amorf és lágy vezetőülés, valamint a kormánykerék kiigazításának hiánya.
 
Az irányító testületekre vonatkozó erőfeszítések kiszámíthatóak, kivéve a tengelykapcsoló pedált. Szemlenül egyszerűnek tűnt. Azonban a városi forgalmi dugók nyomatékában meglehetősen plusz, különösen azért, mert az informativitás hiánya nem szenved.
 
Ha beszélünk a Peugeot 206 szedán személyiségéről, akkor ez az autó véleményem szerint egy kisgyermekes családnak, vagy egy házaspárnak van tervezve, nem volt ideje az utódok megszerzésére (mint egy lehetőség, amit már megjelentek a csibék az akaratba), vagy a vezető, a legtöbb idő alatt vezetõ vezet. A hátsó kanapék teljes kényelmével csak gyermekek és serdülők számára képesek lesznek befogadni. Két felnőtt standard beállítás nem lesz szoros, de valahogy kényelmetlen: ha a vezető és az első utas alatt nő 180 cm, ahogy célszerű, akkor a helyek térd a hátsó utasok pedig szinte nincs helye. Ez is kellemetlen, hogy amikor elhagyja a második üléssorát, szinte mindig fáj az ajtóküszöböt. A ruhák kockázata elég nagy.
 
A szedán csomagtartójának térfogata növelhető a hátsó ülés teljes vagy részében. Ebben az esetben a csomagtérben egy kicsit több mint 1,5 m-es terhelést hordozhat. TRUE, az ömlesztett terhelések elhelyezésével (mint egy TV-vel rendelkező doboz) problémák merülhetnek fel nagyon kényelmes csomagtartóban. Hátrányok esetében is egy törzsnyújtási mechanizmus is lennék: kinyit egy gomb segítségével, amely a számjel és a rendelkezésre álló szennyeződés, hó és fagy mellett található.
Nem a savannah tea
Minden PEUGEOT 206 SEDAN piacot két 1.4 és 1,6 literes benzinmotorral kínálják. A telek a Golden Ring mentünk autóval egy 1,4 literes motor és egy mechanikus 5-sebességes váltó. Megjegyzem, hogy egy erősebb motorral felszerelhető automatikus 4 tartományú továbbítással, amely manuálisan mozgatható fogaskerékkel rendelkezik.
Az 1,4 L-os motor és a mechanikus CP átviteli arányainak beállításai jól kombinálhatók és illeszkednek a városban, mind az autópályán. Yaroslavlmoskaw színpadán négy felnőtt férfi kiderült a legénységünkben, de az autó dinamikája nem okoz panaszt: 75 LE és 120 Nm, ami a motor ad ki 3400 rpm, hagyjuk teljesen magabiztosan diszperz kompakt szedán, anélkül, hogy feszültség elvégezve a szükséges gyorsulást és előzés. A pálya ingyenes parcelláin az autó könnyen megszerzett és támogatta az 140150 km / h sebességváltási sebességet. Természetesen nem szükséges a PEUGEOT 206 SEDAN sportos vagy lenyűgöző dinamikájáról. Valójában nem vártunk a családi szedánra. A fő dolog az, hogy a motor és az átviteli képességek jól kiegyensúlyozottak és átláthatók a vezetőnek.
 
A PEUGEOT 206 Hatchbacket a tömítéskezeléssel megkülönböztetették. A szedánnak sokkal nyugodtabb. A hatchback és a szedán kialakítása ugyanaz, de a beállítások egyértelműen eltérnek. A szedán felfüggesztést rossz utakra tervezték. Emiatt az autó lágyabb lett, a reakció a kormányzáshoz nem olyan éles, mint a hatchback. Ha a sebesség nem haladja meg a szabályok által meghatározott határértéket, a szedán magabiztosan a kis és nagy közúti szabálytalanságokkal együtt. Azonban nagy sebességgel szelíd hullámok aszfalt, kellemetlen hosszanti perpatvar megjelenik. A mi esetünkben, amikor négy férfi ült az autóban, összesen 280 kg alatt, a szuszpenzió gyakran megengedett trobs. Ez a jelenség, hangsúlyozva, a sebességen, maximálisan az autó számára. A személyzeti módokban nincsenek panaszok a szedánba.
 
Ha összefoglalja a PEUGEOT 206 szedán irányíthatóságát, akkor egy ötlet, hogy ez az autó több városi lakos. Az orosz kiterjesztésekben hiányzik a biztonsági tartalék. Valahogy nem harmonizál a burgonya táskákkal a csomagtartóban és a Dacha tetőablakban
 
A Peugeot 206 modell lett az egyik legsikeresebb a történelem, a francia cég. Ez róla, hogy megverte a korábbi rekordot a termelés: a 205. modell megjelent az összeg 5.000.000 278.000 példányban, és ma már vannak 5.000.000 206 pyzhikov az utakon a világ. Oroszország aktívan részt vesz a létesítmény egy rekordot. Szerint a helyi képviselete Peugeot, a piacon jövőre legalább 5000 peugeot 206 szedánok értékesíteni fogják. Azt hiszem, ez nagyon is valóságos. Hatchback Peugeot 206 szeret minket. És a szerelem, mint tudjuk, a gonosz fogja szeretni és szedán. Különösen azért, mert a 4-ajtós Peugeot 206, figyelembe véve a kiskereskedelmi árak határozták meg, ez nem lehetetlen.
Műszaki Peugeot 206 Sedan 1.4
Méretek, mm 4188x1655x1452
Base, mm 2442
Szurok elöl / hátul, mm 1437/1428
Átmérője megfordítása, m 10.2
Motor típusa benzin 4 hengeres
Munkahelyiség, kocka. CM 1360.
Max. Power, hp / rpm 75/5500
Max. Pillanat, nm / rpm 120/3400
Váltó 5 sebességes mechanikus
Max. Sebesség, km / h 170
Meghajtó elülső
Overclocking idő 0-100 km, 14,0
Üzemanyag-fogyasztás (közepes), l / 100 km 5,8
Tartály térfogata, l 50

Igor Komarov
Fotó a szerző által
 

Egy forrás: "Autopanoram" magazin