Teszt meghajtó PEUGEOT 206 5 ajtók 2002 óta Hatchback

Maxi stílusos

Az autó útja a szállítószalaghoz hosszú volt. Paradox módon, de az a tény: az egyetemes a Peugeot 206 alapján csak a rakomány-utas 307 SW-t jelent meg. És jóval később, mint várta - négy év telt el azóta, az elején a kiadás a csodálatos 206. és csak a múlt évben az autó megkapta a lehetőséget, hogy viseljen nem csak mini, hanem maxi.
 
Az évek során az autó nem életkorú, de továbbra is virágzik és szaga. A csomagtartó nem vette a varázsát a porban, de tett komoly módosításokat annak képét. Hihetetlenül hűvös hatchback lett a rendkívül stílusos Sportyversal. Mi más? Nem tágas fészer
 
Valójában ki fog jönni a fejbe, hogy ilyen csodát használjon teherautónak? Az SW inkább a pihenéshez kapcsolódik, nem pedig a mindennapi élethez. Mindazonáltal az autó családi felelőssége teljesen a vállán: a törzs nagyon kompatibilisnek bizonyult, és kényelmes rugalmas rácsot is felszerelt a vándorló rakomány rögzítéséhez, és az oldalakon a csomagok horgok. És - csak abban az esetben, a TwelManizált aljzat.
 
Egy erőteljes motor egy kis gépet kínál felnőtt komolysággal: ez a rögzítés csak viccesnek tűnik, és egyáltalán megy a gyerekes. És a mechanikus doboz itt az édesebb szósz, amely nélkül a főétel frissnek tűnhet. A tény az, hogy legfeljebb két ezer fordulat a motor a nudget, és nem forog, az arcszín fejezi ki a forgatónyomaték az orrát. Ezért az autó lassan gyorsul, és csak miután elhaladtak a fordulatszámmérő nyíl a kétezredik jel kissé növeli a sebességgel készlet. És hol vannak az ígért 109 lovak? De ezek megkopasztott csökkentett fogaskerék, csak négy a skála azonos fordulatszámmérő. Ez a tartomány átlagos fordulat, hogy a számla a csúcs egy nyomaték, ami kényelmetlen, hogy megfossza jogok megsértése miatt a nagysebességű rendszer. Ha nem habozzon beszélni egy motorral az emelt színekkel, akkor a 206. lesz rendkívül dinamikus, még a feszített sebességváltók ellenére is. És valahol hirtelen rugalmassága jelenik meg: a városban nyugodtan lépni az ötödik, betartva a sebességhatárokat által meghatározott szabályokat.
 
Általánosságban elmondható, hogy a túlcsordulás jellege és az irányítás elvei, amelyekről számos közlekedési lámpán keresztül érthető. De a fékekkel, minden nem olyan egyszerű. Nem, a hatékonyság szempontjából, a magasságban vannak, de itt van a kényelem, hogy a fékpedált a 206.-túltellenségre irányuljon, és nagyon kényes kapcsolatot igényel: Úgy tűnik, hogy csak felemelte a lábamat, és a Az autó már megéri, az utas zavartalanul lóg az öv biztonságán, és a visszapillantó tükörben tükrözi az arcát egy taxisofőr a Volga félelemmel, aki, hála Istennek, a reakcióval, a reakció mindent kiderült. Kezelés - Itt van a Peugeot Knight!
 
A gép fel van szerelve egy izzadt hátsó felfüggesztés a torziós és a merész bizonyítja maga teljes pompájában. Amíg a gumiabroncs tengelykapcsoló tulajdonságai meghaladják, és az elülső tengely sima bontása nem kezdődik el a pálya kiküszöbölésével, az autó úgy tűnik, hogy hajlított, forgás formája. Nem megfelelő, ez egy meglepetés, amely azonnal helyettesíti az örömöt - itt kiderül, hogy lehet más is lehetséges! És ilyen fontos felfedezés után a vágy, hogy újra érezze magát, mint egy jó nyelv a következő fordulóval. És akkor egy, és a másik is, és még mindig, talán rohan a város?
 
PEUGEOT 206 SW Bár nem a leggyakoribb kocsi a világon, de az autó 100% -os képalkotás. És ez nem véletlen, hogy az autó, hogy ellátogatott hozzánk a teszt, volt felszerelve a legmagasabb kategória (a CD-váltó és a klímaberendezés belépett a lehetőségek listáját): Mégis, sok, a kép drágább.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№69 / 2003]