Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 szedán

Opel Vectra 2,2 /3500 km

Ha egy új autó, amilyennek lennie kellene, bontások nélkül hajt, akkor csak szubjektív dolgokról beszélhet - tetszik, nem tetszik.
Több mint egy hónap telt el azóta, hogy féléves Opel Vectra teszt során eljutottunk hozzánk. Miközben őszintén reagál a céljára, szilárd családi irodaként szolgál.
+ Hagyományos Plus Opel - Az üzemanyag -feltöltés átgondolt folyamata. A nyílás fel van oldva a gyújtáskulcs gombjának megnyomásával, az ajtókkal együtt. Maga a nyíláson, hátulján van egy fészek a forgalmi dugóhoz és egy tányér, amely jelzi a gumiabroncs nyomását.
+/- A vektor központi kastélya két helyzetben van. A kulcs első kattintásától kezdve távolról csak a vezető ajtaját nyitja meg, az összes ajtó feloldásától kezdve. Átgondolt, de nem a végéig. Miután lementél, elindítottál egy autót, sőt még mozogni kezdtek, maguk az ajtók nem zárnak be. Semmi, bezárjuk a gomb fulladása vagy egy speciális kulcs megnyomásával. Megérkezett. Nem számít, mennyire húzzák a fogantyút, az ajtó nem nyílik meg, amíg újra nem használjuk a központi zárat. De akkor az összes ajtó kinyílik, amelynek, egyet kell értenie, nem mindig szükséges, különösen, ha a gyerekek kocsiban vannak, és a polgárokon kívül valaki más vagyona vadászik. A gyermekeket azonban úgy lehet biztosítani, hogy a hátsó ajtókat előre konvertálják a gyermekek zárjába, majd lehetetlenné válik, hogy belülről, csak kívülről kinyithassuk őket.
 
+ A vektoron, egy kényelmes Windows meghajtó. A szokásos piketkerítés helyett az ajtó bal oldala alatt lévő vezető két nagy üveggomb található: a bal és a jobb ablakhoz. Közöttük - a regisztrációs kulcs. A hátsó ablakok vezérléséhez le kell helyeznie. Egy másik plusz: Az üvegmeghajtó további tíz percig működik, és miután kihúzta a kulcsot a gyújtászárból. Sőt, távolról emelheti (alsó) üvegt - a kulcsból. És ha elfelejtette a nyitott ablakokat, akkor négy óra elteltével automatikusan bezáródnak.
+/- Szinte az összes piacra szállított vektor rendszeres riasztásokkal van felszerelve. Itt vannak a pluszok. Miután a telepítés natív volt, ez azt jelenti, hogy egyértelműen helyes és kompetens. Összességében egy véna az a szükség, hogy nincs szükség egy további kulcstartót egy csomóban. Sziréna esetén a szokásos 30 másodperc sikoltozik, de a sürgősségi nő öt percig pislog - azonnal világossá válik, ki sikoltott. Most a hátrányok. A gyárban a riasztást valószínűleg a standard séma szerint helyezzük el - ez a gépeltérítők kezébe kerül, bár mi, akiknek biztosítottak, nincs oka aggódni. A kulcs legfeljebb 10 méter (és néha három, az utasítások szerint) sugarú körben működik. A biztonság eltávolításáról/előállításáról nincs megfelelő megerősítés - csak a vészrúd kitörése. A jelzőjelző - a szakállon lévő izzó - csak az autó szoros megközelítésével látható.
 
A rendszerben nincs ütésérzékelő: szabályozza az autó hajlamának szögét, az ajtók kinyitását, a motorháztetőt és a csomagtartót, de úgy tűnik, hogy a RAM megbocsát az elkövetőnek. Hangerő -érzékelők - ha a kutya az autóban marad - kikapcsolnak, bár ez nem túl kényelmes: a kulcsnak nincs olyan tiszta helyzete, mint a VKL. -OKL ..
És még egy dolog: A vektor sziréna egy teljesen szovjet faj rekedt croxonja, a csomagtartóban rejtve. Jó vagy rossz, ha nem az egész 17 -es ház, amely felébred a riasztásból, de csak az ötödiknél nem magasabb szomszédok élnek.
+/- 2500 km-es futásteljesítménygel a motorolajat hozzá kellett adni. Szégyen? Egyáltalán nem. A Vectra -nak nincs hagyományos képeslapja, akkor 1-2 ezer km -es futással. Nem hívhat fel legfeljebb 15 000 km -t a szolgáltatásért, kivéve, ha természetesen más okokból türelmetlen.
Szöveg és fotó Szergej SHERESTNIKOV

Költségek (augusztus 15. - szeptember 14)
Mileage City/Highway - 2000 km
 
AI-95 benzin (266 L) 103 USD
Moika $ 20
Folyadékmosás 3 USD
Opel Ecotec 0W-30, 1 liter 11 USD
Összesen 137 USD

 

Forrás: "Robotpilóta"