Test Drive Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

Minden fotó Opel Signum 2003 - 2005

Nem üzleti osztály limuzin

Opel Signum, mint egy jó lehetőség kiszámításához manager

Sokkal természetesen attól függ, hogy pontosan mi a maga képére kívánja hangsúlyozni a felső vezetője egy sikeres cég. Ha a képessége, hogy nem tekinti a pénzt, amikor a presztízs, akkor valószínűleg megy, mint mindent, és kapcsolja be a termékeket a Stuttgart vagy München. De ha van a praktikum és a számítás az első helyen, és kész bizonyítani nem szabványos íze, akkor Signum lehet egy teljesen elfogadható megoldás. Ez az Adam Opel AG létrehozott modell azokon, akik a ár-minőség arány a fejezetben. Általánosságban elmondható, hogy nem lesz egy nagy szakaszon vizsgálni Signum és reprezentatív autót.

Egyetemesség, mindenekelőtt

Az alakja a test, nincs szó, nem alkalmas az elképzelést, hogy a reprezentatív osztály reprezentatív osztály alakult Oroszországban. Signum több emlékezteti a kocsi, mint a szedán. Azonban az a tény, hogy a megjelenése modern és szilárd, azzal érvelve, úgy tűnik, senki sem lesz. Ahhoz, hogy egy szokatlan formájában, hagyjuk a tervezők ritka sikeresen összetett a belső teret.

A szalon lehet tekinteni egy mintát a kényelem és a funkcionalitás. A hátsó ülések, nagyon kényelmes, különösen, ha vannak ketten, és a közepén, egy multifunkcionális Travel Assistant konzol is telepítve van cserébe egy harmadik személy. Ez egy bizonyos hasonlóság önálló bála terítő - két összecsukható asztal, lehűtjük konténer italok, konténer hulladék, pohártartó, egy aljzat kiegészítő elektromos berendezések, a feszültség 12 V és még egy állvány a DVD játékos. Ha az autó fel van szerelve TWIN AUDIO hangrendszer, akkor az utasok választhatnak a zenei programok függetlenül a vezető.

Természetesen bármely kiviteli alaknál a hátsó ülések hajthatók, így növelve a csomagtartó térfogatát 550 és 1410 liter között. Általában a szalon képes metamorfózis miatt a Flex space rendszer, már ismert, hogy az olvasó AI szerint Opel Meriva (No. 7 (31) 2003). Egyszer a képviselőön, lényegében az autó, a flex hely egy kicsit megváltozott, de nem vesztette el a legfontosabb dolgot - sokoldalúság és egyszerűség. Mind a hátsó utasok képes áthelyezni székhelyét belül 130 mm, és módosítsa a dőlésszög a hátsó 30 fok. Ha egyszerre mozgatja a széket, akkor a lábtér 985 mm-nél egyenlő lesz - a középosztályú autó nem kínál többet. A fejed fölött van annyira, hogy pontosan a mennyezet közepén, a szélvédőből, a nagyméretű, öt rekeszes konzol a kis tételek számára. Ha természetesen a tulajdonos nem rendelte meg a tető nyílásának további felszerelését.

A vezetőülés ergonómiája - minden csend felett. És a lényeg itt talán az új ortopédiai ülés Multi-Contour 18 különböző módosításokat és klímaberendezés (fűtés, szellőzés, hűtött levegő ellátás). Ban, valóban királyi királyt kaphat a lábakhoz, és az alsó hátul, és a vállak a legkényelmesebb támogatások. A kívánt leszállás segít a vízszintesen és függőlegesen a kormányoszlop felvételének és állíthatóságában. A három-spin-sáv audio- és navigációs rendszerek vezérlőgombokkal van felszerelve.

Az Opolevsky műszeres pajzs tömör, csak a króm-peremek a tárcsák hoznak magas költségek érzését. A panel általában megegyezik a VECTRA-ra telepített, kis méretű beállítással. A központ a monitor, a kép, amelyen tökéletesen látható bármilyen világításban. A központi konzol emlékeztette az Omega konzol, de úgy néz ki, sokkal modernebb, és ami a legfontosabb -, hogy minden a gombokat, köztük a rendszer irányítására külön klímaberendezés, kényelmesen. Nem fogom megállítani a berendezés négy különböző verzióját - ez a kereskedők feladata - jobb, ha röviden elmondja az autó vezetési minőségét.

Három motor - három karakter

Az európaiak észre kell, sokkal nagyobb választékból energia egységek, beleértve a dízel. De a modell csak benzin verziói Oroszországba kerülnek. Azok, akik elsősorban a költséghatékonysággal foglalkoznak, az autónak 1,8 liter 4-hengeres motorral kell lezárni. 122 liter teljesítmény mellett. val vel. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás nem valószínű, hogy meghaladja a 7,9 litert 100 km-es kilométert. Bár határozottan ez a verzió nem tud büszkélkedni a dinamikával, a mechanikus KP ellenére. A 2,2 literes motorral rendelkező verzió sokkal többnyire gyorsul, míg az üzemanyag-fogyasztás egy kicsit több - 8,1 liter 100 km-re. Plusz, egy automatikus doboz is képes egy párban egy ilyen motorral. Személy szerint különös örömet vettem az aláíráshoz egy 6 hengeres motorral, amelynek térfogata 3,2 liter kapacitása 211 liter. val vel. A dinamika nagyszerű, és az átlagos üzemanyag-fogyasztás egy kicsit több mint 10 liter - nem képes arra, hogy úgy tűnik számomra, tönkreteszi.

De bármit Signum verziót választotta, akkor teljesen biztos lehet benne az ellenőrzött vezetési értékek a gép. Először is, egy hosszú kerekes bázis megérint bizalmat nagy sebességgel - akár éles széllökések az oldalszél nem képesek ütni őt le a pályáról. Másodszor, a szuszpenziók úgy vannak beállítva, hogy az utak gödrökje és szabálytalanságai gyakorlatilag nem érezzük, és a tekercs tekercsek fordulata nem nagy. Természetesen a Signum nem sportkocsi, hanem egy nagy első kerék meghajtó autó. És a lehetőségek limitét, mintha nem szembesülne. De az extrém helyzetekben, az autó jól mutatja azt a harci jellegű: a kormányzás nem átlátható, a reakciók a ram fordulatok gyors és világos, és ha jött a bontási, hogy stabilizálja a Signum nem sokkal bonyolultabb, mint a kisebb Vectra dimenzió. Ezenkívül a gép az ESP elektronikus stabilizációs rendszerbe és a csúszásgátló nyomkövető vezérlésbe kerül.

Egyszerű számítás

Az Opel Signumot a kereskedők ajánlják fel a kereskedők 27.590 és 44,820 dollár között - Látod, nem túl drága egy nagy autó számára. A karbantartás gyakorisága, valamint az összes Opel modell 15 000 km. Az első, figyelembe véve a költség a munka és minden kellék, kerül 173 dollárt, a második - 271, a harmadik - a 224 és a negyedik, amikor fut 60.000 - $ 303.

By the way, a modell osztályának ellenére, a szolgáltatási jelek költsége szinte ugyanaz, mint a Vectra Sedan, és a pótalkatrészeket hasonló áron kínálják. Garancia - 2 év nélkül megtett úthoz, valamint néhány kereskedő kínál, hogy meghosszabbítja a három évig, de feltéve, hogy az összes tervezett fogják elvégezni a csak a szolgáltató központok.

Végül a GM vállalati programot fejleszt Oroszországban, amelyen belül különleges kedvezmények vannak.