Teszt meghajtó OPEL ASTRA SEDAN 1998 - 2008 SEDAN

Az ok ára

Univerzális Opel Astra Caravan drágább, mint a hatchback. De hosszabb, mint a legstabilabb az úton, és ami a legfontosabb, sokkal jó.
 
Véleményünk szerint ez a test hozzáadja a szilárdsági modelleket. A tengelybázis itt 89 mm-nél nagyobb, mint a hatchback, és amint az ismert, még egy kisebb növekedés ebben a paraméterben jelentősen javítja az autó stabilitását. Fontos a simaság. És karaván észrevehető, a keményebb, megerősített felfüggesztés ellenére. A kocsi 50 kg-os fedélzetre kerül, és a teherbíró kapacitása 525 kg.
 
A csomagtartó hasznos térfogata szerint a kocsi előnyei jelentősek: alacsony hátsó ülésekkel, a térfogat több mint 120 liter, a komponens - 290-kor : Nagyon kényelmetlen mechanizmus a Sidewa-ban, ráadásul, ez egy spriccel, és úgy tűnik, hogy a gyakori összecsukható elrendezések nem állnak. Természetesen növeli a törzset, egyszerűen csak az ülésre eshet. Ebben az esetben azonban a padló egyenetlen lesz. Tehát szükség van kezdetben az első ülések hátuljára.
 
De tetszett a csomagtér szervezése. Helyezze el és biztonságossá tegye a rakományt nagyon egyszerű. Vannak olyan horgok is, amelyeket táskák lehetnek, és az oldal mentén mozognak, és a kiválasztott helyeken rögzítve vannak. Nem lesz nehéz, és elrejti a rakományt a furcsa szemekből: a függönyt eltávolítják és telepítik, és egyáltalán nem kell gondolkodniuk, amelyekre és a fogantyú, a rögzítés a feszített helyzetben automatikusan bekövetkezik.
 
Az úton, észrevette, hogy egy másik kellemetlen funkciót észleltek, amely azonban más univerzális, meg kell érzékelni, mint az esedékes: a forgó kerekek akusztikus háttere. Úgy tűnik, érdemes a helyről mozogni, és nem tűnik el, amíg meg nem fogja a zajt a motorból nagy sebességgel. Az ilyen kényelmetlenség oka egyértelmű: nagy belső térfogat. De úgy tűnik számunkra, a gyárban zajszigeteléssel lehet dolgozni. Itt talán az egész negatív. Még a hátsó láthatóság sem panaszkodik. Annak ellenére, hogy a kielégítően lenyűgöző, golf-előírások, méretek, az autó manőverezése egyszerű. Nem annyira lenyűgöző belsejéből és a hátsó állványokból, bármilyen esetben, a szem előtt tartva nem mászik.
 
Talán összehasonlítjuk az Opel Astra lakókocsit a versenytársakkal, több oka lenne a katona számára. De maga ez az autó nagyon méltó. Igen, és az ár nem olyan nagy, mint amilyennek tűnhet az elején: 19,720 dollár a jó kocsiban elég ésszerű mennyiség.
 
+ Nagy törzsé, kompetens szervezet rögzítése rakomány, sima kurzus, jó tanfolyam stabilitás
- Gyenge zajszigetelés, szorító ülések összecsukható mechanizmus.
 
Műszaki adatok Opel Astra lakókocsi
 
Gurb Súly, KG - 1265
Teljes súly, kg - 1740
Méretek, MM:
- Hossz - 4249
- Szélesség - 1753
- Magasság - 1460
Bázis, mm - 2614
Maximális sebesség, km / h - 185
100 km / h, C - 12.3
Üzemanyag-szabályozás, L / 100 km:
- városi ciklus - 8.5
- ország - 5.5
- vegyes - 6.6
Motor:
- Típus - Inline, 4-henger
- Munkahelyiség, CM3 - 1598
- Power, HP Min-1-105/6000-ben
- TORQUE, NM A MIN-1 - 150/3900
Átvitel - Meche., 5 sebesség
Gumiabroncs mérete - 195/65R15
Felfüggesztési kerekek (elülső / hátsó) - Független / Semi-Javis.
Fékek (elülső / hátsó) - lemez, szelepek / lemez.
Kormány - rake felszerelés, gur
Ár, $ - 19,720
 
Szöveg: Oleg Kalaushin
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [06/2005]