Teszt meghajtó OPEL ASTRA SEDAN 1998 - 2008 SEDAN

OPEL ASTRA N-JOY 1.8 / 12 000 km

Most biztosan nem lesz képes írni, hogy amíg az első, hogy a felírt futtatásakor 15.000 kilométert, Astra Deli anélkül, hogy egyetlen bontásban. Ez nem volt, és a bontás, ami meglátogatta a szolgáltatást, történt. De az Astra bűntudata valószínűleg nem. Így.
+/- Egy ideig - pontosabban, amikor 11 ezer km-re futnak - furcsa dolgok kezdtek előfordulni az Asstorokkal. Amikor tuningolás, fordulatok 3000, a motor drámaian elvesztette a dinamika, és alapjáraton az autó rázta autó - a fordulatszámmérő nyíl guggolt. Tehát több száz kilométerre utaztunk: mindig meglátogattuk a szolgáltatást, nem minden, és a tünetek időszakosan szinte láthatatlanok lettek. Úgy tűnt, hogy feloldja magát. Nem oldott meg. Amikor a motor végül rájött, hogy nem minden rendben van vele, a villanykörte felzárkózott a műszerfalon, jelezve a kipufogógáztisztító rendszer hibás működését. El kellett mennem a szolgálatba. Ott az autó a számítógéphez csatlakozik, amely úgy vélte, egy hibakód a motorvezérlő egység: Átadás hengerekben. Twisted gyertyák. Red Bloom borítottak. A konkrét megjelenését társított Moszkva benzin, amely fogott fel egy kézműves módja annak, hogy a kívánt oktánszám különböző adalékanyagok, különösen vas-tartalmú. A tervezett 30 ezer gyertya nem futott. De mivel a fogyóanyagokhoz kapcsolódnak, az ügy nem érte el a garanciát. A gyertyák cseréje után az autó ismét repült.
 
+/- az ASTRA-n, még a legegyszerűbb felszerelésben is van egy központi zár. Szép. Bár van egy követelés. Először is: Nincs lehetőség arra, hogy csak a vezetői ajtót kinyithassa - minden alkalommal nyitva van. Másodszor: Az Opel nem konfigurálható úgy, hogy a gyújtás bekapcsolásakor a központi zár zárva van. Biztonsági okokból - legalábbis annak érdekében, hogy ne ellopjon egy zsákot a hátsó ülésről, - zárja be az autót, fulladt a gomb a vezető ajtaján. A harmadik: megérkezett, kikapcsolta a motort, és a zárak nem kerülnek automatikusan kinyitva. És nem számít, mennyit húztunk a fogantyút addig, amíg a gomb fel nem merül, semmi sem fog működni.
A gyermek kastély jelenlétének előnyei. A hátsó ajtók vége a bilincsek. Az utazás előtt lefordítjuk a gyújtáskulcsot vagy a csavarhúzót a zárt helyzetbe - most a hátsó ajtók csak kívül nyílik.
+ A fellépő első megfázás a központi információs kijelző, egy csillag-hópehely, figyelmeztet a lehetséges jég, kigyulladt. A hőmérséklet-érzékelő 2 Celsius fokot mutatott. By the way, az Astre hőmérő nagyon pontos: mind a hőségben, mind a heveder hidegében gyakorlatilag egybeesik a városi információs táblán lévő adatokkal. További információk a Philips rádió magnó megjelenik a központi kijelzőn: csak a gép a gyártó csak át a kijelző az állomás RDS jeleket ágyazott Astra. Szeretne többet látni az ablakban (például az instant üzemanyag-fogyasztás), fizessen 200 dollárt, és megrendelje a gépet több információs kijelzővel. De további lehetőségekről és az Astrah 2003 - legközelebb.
 
Sergey Schesthennikov
Költségek (szeptember 14 - október 13.)
Highway Mileage / City - 1200 km. Benzinfogyasztás - 173 liter
Benzin AI-95 $ 60
Mosás 20 $.
Gyertya készlet helyett 18 dollár
A 14 dollár cseréjére való munka
Csak 112 dollár.
 

Egy forrás: "Robotpilóta"