Teszt meghajtó OPEL ASTRA SEDAN 1998 - 2008 SEDAN

Hogyan válhat csillag

Opel most az egyik legkedvezőbb játékos a golfpályán. Astra képes volt németek Fame: több ezer szép szedán, ötajtós és egyetemes található az Európai szélességi a tulajdonosok. Olcsó, és nem haladja meg, hogy mire van szükség a biztonságos burzsoák által? Azonban néha szeretné rendezni a gépet, hasonló a tiéd, de nem olyan, mint bármi más! Az Opel rajongóknak minden esélyük van arra, hogy megmentse az egyéniséget anélkül, hogy meghaladná az osztálytermet, elegendő a Bertone Astra Coupe-ban.
Véleményem szerint ez egy kupé a profil és háromnegyed mintát a csodálatos átalakulás Astra tök egy igazi kocsi! Különösen séta az autó pezsgők jólét Arany metál Indulás emberek garantálja a figyelmet az idegenek, akik minden bizonnyal értékelni fogják a választás és a munka az olasz mester kiváló. Kár, hogy ha megnézed az autót, és a Plafhmy mögött, semmi sem adja ki az ékszer luxus gyakorlati hatchbackjének ismerős jellemzői. Astra asstra. De az oldal nagyon jó! ..
A szalon találkozik a szűz fehér luxus ülésekkel. És ha a fogyasztók többsége szidja a fény hang a kárpit és jelölés kivihetetlenség, akkor én is megengedem magamnak, hogy észre, hogy függetlenül attól, hogy a szín a sár ülések, pontosan ugyanazt az összeget tapad hozzájuk! Az egyetlen különbség az, hogy fehér alapon látható, és gyakorlatilag nincs sötét a sötétben. Ezért úgy vélem, a fényes bőr a belső kialakítás a legpraktikusabb esetében, amely a foltokat mindig előre jelezni, és távolítsa el a blackerel mielőtt menekülni Ön elegáns krém színű ...
Az ergonómia a legkisebb részletekre gondolnak, de a bosszantó és bosszantó ezek a kb. Négy négy sportkormány van dekoratív folyamokat, kissé bonyolult kényelmes munkavégzés a gerenda ebben az ágazatban. A vezetőülés egy kicsit hiányzik a mélység magasságának mélységének a leszállási párna beállítása, hogy egy chaise lounge lesz, amely személyesen adott nekem kellemetlenséget az utazás során, amíg meg nem figyeltem az első ezer km-t, és nem használtam. És a bal ablaktörlő hiányzik szó pár hossz hossz tiszta eső és kosz szinte teljes területét szélvédő. Az Astre többi részéhez, akár a vezetőtől sem az utasok oldalán, akkor nem lehet ilyen ésszerű követelések.
   
A kapucnis légköri motor térfogata alatt 2198 cm3. POWER 147 HP, pillanat 203 Newton. 8 kg hortcrew elég, hogy gyorsítsa fel az autót hiányos 10 másodperc több száz, és távolítsa el a 212 km / h-ról a maximális nyomaték. A motort egy csodálatos 4 sebességű automata sebességváltóval szaporítják. Először is úgy tűnik, hogy a KP-nek két az ASTRA van: az egyik normál üzemmódban működik, és a második elindul, ha a vezérlő gombja a sport aktiválódik. Ebben az esetben a légköri könnyen meghajtja a 6000-es fordulatszámmérő nyílat, és az érzékelésben az autó annyira érzékeny az üzemanyag-ellátó pedál bármely mozgására, amely még hiperaktív illesztőprogramon is, a mechanika gondolata egyszer és mindenkor eltűnik.
Rüsselheim válaszolta sok kérdés aggodalmára, mivel csillag lesz? Könnyen méltó a vezető autógyártó. Először csak jó golfosztályú autót kell készítenie. Ezután keresse az egyik legjobb autó couture és felajánlja neki a teljes szabadságot választotta a stílus és kompozíció a munka. Az eredmény sokáig nem vár sokáig: elegendő egy tisztességes mechanikus komponens előre meghatározott vázlata, és új fényes pont lesz az úton. Özvegy szerelmes vele, abbahagyja a hiányzó kaliberet, és a tigris Opel nem habozott új csillagokat világítani az autóiparban!
Szöveg Alexey Mokhanov,
Fotó: Alexander Nozdrin
 

Egy forrás: Gépkocsik