Teszt meghajtó NISSAN TITAN 2003 - 2010

Titanopotam

Nissan Titan.
Teljes méretű pickup, 2003 végétől kantonban, Mississippi. Motor: benzin 5,6 l, 305 liter. S. CoroBca felszerelés: 5 sebességű automatikus. 4x2 vagy 4x4 kerék.
Szükséges: XE, SE, LE.
Ár az USA-ban: 22,400 dollárból.
Teszt autó:
305 liter o., Berendezés Le, az ár Oroszországban $ 67,000.
Csodálatos amerikai ország. Minden, nem, mint Európában: a terület hatalmas, az óceánok két, az utak egyenesek és végtelen, a felhőkarcolók magas, a farm a nap nem nyílik, az autók nagy, erős, telhetetlen. Speciális cikkfelvétel: EDAC méter hat hosszú, a kereten, egy V-alakú benzin nyolc öt vagy hat liter. Mind a közúti munkavállalókat, a háziasszonyokat és a milliomosokat, valamint egy lakófolyadékot vagy pótkocsit egy jobb vontatáshoz vezetnek, hogy ne találjanak. Ebben az évben Nissan Titan lett a rangos verseny győztese. A szürke kereskedők témái közé tartoznak az ilyen autók és Oroszország egyikük, 67 ezer dollár értékű, meglátogatta a tesztet.
 
A pickup multime történik
A Titan közelében csak elnyomja a szokásos autót közel álló játéknak. Melyek a szörnyű fagyasztott fényszórók átlós, mint egy jó TV! És még egy hatalmas kangarin, rengeteg króm, karcolás fények felett a szélvédőre. Erő és szépség, Schwarzenegger és Banderas! Ha azonban egy szabad helyre helyezed, és elmozdulsz, értékelheti a modern design és sima vonalakat, amelyek a gazdasági célpont autójának harmonikus és stílusos nézetét adják.
Amerikai hegesztéssel van felszerelve: bőr belső, öt ülés elektromos szabályozó (és a vezető is memóriával!), Légkondicionáló, teljes elektromos autó, rendszeres audio- és video rendszerek, elektromosan állítható pedál-csomópont és kormányoszlop, elektronikus iránytű Hőmérsékletjelző, garázskapu kezelőpanel. A navigációs rendszer is rendelkezésre áll, de ez nem öröm Oroszország számára. És nyolc (!) Légzsákok, tárcsafékek minden kerekeken, ABS, stabilizációs rendszerek és anti-pass és az összes teherautó!
A keret titánja kétfajta kabinnal van felszabadul. Egy órás King CAB utaskapacitás 2 + 3 egy közeli háromüléses kanapéval. Teszt pickup egy tágasabb CREW CAB (szó, személyzeti kabinban), amely az úgynevezett kettős. Négy ajtóval rendelkezik, és a vezető székének teljesen puded hátulja, még mindig vannak kétfunkciós centiméter a hátsó kanapéhoz. Teljesen, az úton, egy teljes körű, figyelembe véve a test több mint egy két méteres szélességét, itt könnyedén ragaszkodhatsz, vagy három egészséges, szorító szappanot ülhetsz. Csak itt van a hátsó közelebb a függőlegeshez, mint szeretném. És a kormány mögött is kiderült, hogy váratlanul sok helyet eszik a masszív konzol az ülések között. Bár meglehetősen kényelmes, és megtalálja a leszállást ilyen rengeteg kiigazítással csak az idő kérdésével.
Azonban sok öröm vagyok, de nem teljes. Kell lovagolnunk.
 
Csepp, mínusz!
A motor hangja csendes, kellemes és kissé basszus. Felszabadítjuk a rögzítőféket (másként, másként, Amerikát), és lefordítjuk az öt sebességű automata sebességváltó választót a meghajtó helyzetébe. Ez történt! Titan simán gördült a parkoló negyedik emeletén. Annak ellenére, hogy a három és fél méter óriási alapja, a kongresszus a rámpa meredek spiráljára meglepően könnyen volt, hogy a kormánykerék egy ujjával elfordítható, az első kerekek szinte a testen, és a nagy leszállás és a nagy ablakok lehetővé teszik jól érzi magát, hogy sok picapikus dimenziót érez.
Moszkva utcáin Moszkva utcáin egy elefántot érzel a mosogatógépben, nem adna semmit nonszenszel. Ezért óvatosan mozog, lassan, önbecsüléssel. Ha azonban a közlekedési baleset pozitívnak bizonyult, akkor lehet, hogy egy vak-üvöltő vért rajzoljon süket ordítvánnyal, háromszáz a V-alakú nyolc ereje könnyen továbbhaladhat több mint két tónusú titán. Csak a pálya menti ellenőrző megcsúszás terheletlen hátsó kerekek alá egy üres testet. Az a tény, hogy valaki meg tudja vágni vagy elindítani a hatalmi harcot, felejtsük el az összes szakmai gyakorlatot udvariasá vált, és hasznos, és világos: Kinek kell részt vennie egy ilyen romantikával?
Peak szórakoztató ország autópálya. A gép halkan és teljesen kiszámítható, és a váltás eltolódást csak a fordulatszámmérő nyíl megítéli. Felvétel nélküli késedelem nélkül, ha túlságosan nincs probléma, különösen látható előnye a nagy térfogatú motornak. Sok személygépkocsik irigylik akusztikai komfort, és a standard környező rendőr sebessége körülbelül 40 km / h tűnt csak egy út varrás. Ha elfelejtettem visszaállítani a sebességet, mielőtt kongresszus a csomóponton, akkor a dinamikus stabilizációs rendszer nagyon óvatosan ösztönzi a motort, és megdöbbentő a kerekeket, óvatosan irányítsa az autót.
De a mező végül is, az egész terepen vagyunk. A régi pasa, könnyű tartani a 60 km / h, és nem tapasztalt semmilyen különleges kényelmetlenség A felfüggesztés könnyen elnyeli a tubercles. Rázza meg Igen, de szinte lehetetlen megtörni a felfüggesztést az üres teherautóban. A négykerék-hajtás itt nem volt szükség, de a tolóerő rendszer kiderült, hogy a kereslet: Enélkül egy erős autó Fester csúszós füvön.
A homok kőbánya sem volt akadályt a Titan számára. Itt természetesen a meghajtó csak tele van. Az első kerekek keményen kapcsolódnak, mint más súlyos terepjárók. Kis sebességgel az emelkedés, a probléma adagoló a kerék tapadás arisible a vízgépészeti adások, majd megáll egy rezisztencia növekedése, majd betörni a csúszás és eltemetni válaszul a gázpedál lenyomása. És míg a pillanatban a motor tovább nincs helye, még félig második newtonméter, meg kell forgatni a szétválasztás doboz választót 4L helyzetbe, megsokszorozva az adások továbbítására egy másik 2,6; Sebességet, ugyanarra a megosztásra. Most egy másik dolog is, a sebesség alapjárati kerék, továbbra is forog, és a Nissan a kitartás a tartály viharok leküzdhetetlen előtt felvonók. Ahhoz azonban, hogy túlbecsülik a lehetőségeit a pickup nem lehet egy ilyen hatalmas adatbázis egy rövid ideig a hasán néhány gerincen.
 
Toy felnőttek
Az ilyen autó beszerzésének megvalósíthatóságáról hosszú ideig vitatkozhatsz, és az ólom elleni érvek, valószínűleg több, mint az ólom. A targoncák számára az őrült utakon, a varázsló számára a nehézkes városra és a vorzó. A Filistin Bell Towerrel ezek vases érvek. Másrészt, ha a jövedelem lehetővé teszi, miért nem veszi magad ilyen nagy és gyönyörű játékot, csak azért, mert szeretném?
 
Összefoglaló
Luxus felnőtt játék, amelynek gyakorlatiasságát nem kell komolyan megvitatni.
+ Rich berendezés, tágas, kényelmes szalon, jó zajszigetelés, kitűnő dinamika, energia-intenzív szuszpenzió, nagy vontatási képességeit.
- Zárt vezetőülés, kilátással a hátsó ülésre, jelentős üzemanyag-fogyasztásra, nagy méretekre.
 

 
Andrei Kochetov.
Fotó: George Sadkov
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"