Test meghajtó Nissan Terrano II 5 Doors 2002 - 2005 SUV

... 9500 km

A Nissan szerkesztőségünk befejezte a felhőtlen gyermekkori időszakot. 500 km után lesz az első kijárat. Vagy inkább az első. A számviteli osztálytól való félelmetes figyelmeztetés hátterében és a hivatalos technika védelmének szükségességéről szóló félelmetes figyelmeztetés hátterében egy égő témában gondoltuk - amely a rangos (régi szabványok) gép tartalmát fizet A rubel -dollar aránya (új szabványok szerint).
Bármely autós fő költsége a benzin. A Nissan Terrano II bejelentett fogyasztása a városi ciklusban 13,3 liter / 100 km. Elméletileg a teljes tartálynak elegendőnek kell lennie 550-600 km-re, de a gyakorlat azt mutatja, hogy a Nissan 450-500 km-re esik a darukra, napi aktív vezetéssel a város körül. Vagyis a valódi üzemanyag -fogyasztás körülbelül 16 liter / 100 km.
Az útlevél legalább 91 oktánszámú üzemanyagot ajánlott, és hosszú távú tesztünk elején az AI-92 benzin üzemanyagot töltöttük be. Amelyet tanácsoltak neked, de fenntartva az adalékanyagok rendszeres alkalmazásának szükségességét az üzemanyag -rendszer tisztítására és polírozására. Ez addig folytatódott, amíg a halászat egyik szerkesztősége elárasztotta a 95. teljes tartályt, azzal érvelve, hogy kötelességszegése azzal a tényvel, hogy a 95. évünk a 92. hely. Nem végeztünk laboratóriumi elemzést, de a Terrano a 95. -nél sokkal őrültebben fut, és úgy döntöttünk, hogy etetjük nekik.
Hiszünk az algebrán - kiszámoljuk, hogy a városban egy új dzsip aktív kizsákmányolása, mondjuk egy hónap alatt. Átlagosan öt naponként töltjük fel a Nissan -t, anélkül, hogy arra várnánk, amikor az üzemanyag hiányának indikátora felgyulladt. Vagyis havonta 60 liter öntözött. Az AI-95 átlagos ára a nyomtatott szám aláírásának időtartamára 3,60 rubel volt. Aritmetikával foglalkozunk: 3,60 rubelt. x 60L x 6 \u003d 1296 rubel. Pénzmegtakarítás érdekében helyettesítjük az AI -92 költségét - átlagosan 3,00 rubelt a képletben: 3,00 rubelt. x 60L x 6 \u003d 1080 rubel. Ha figyelembe vesszük, hogy havonta egyszer tanácsos kitölteni egy jó adalékanyagot, amely körülbelül 100 rubelt fizet, akkor a megtakarítások valamivel több, mint 100 rubelt lesznek. havonta.
Ki mondta, hogy államunkban nincs szegregáció? Nyilvánvaló, hogy az, aki soha nem vezette Moszkvát egy autóban, amely a dzsip meghatározása alá esett. Íme egy példa: Miután dicsőségesen töltöttük a hétvégét, Moszkvába gurultunk, és azonnal a buzgó gyámok megsemmisítése alá tartozunk - a szennyezett járművek Moszkvába való belépése tilos! Itt van az igazság pillanatában. Bekerülünk a legközelebbi autobana -ba és elolvassuk az árlistát: Házi autók - 50 rubel, külföldi autók - 60 rubel, dzsip - 70 rubel. Itt van a szabadság, az egyenlőség és a testvériség. Az egyik azt a benyomást kelti, hogy a rongy és a sampon moszkvai munkavállalóinak többsége úgy véli, hogy a Jeep minden tulajdonosa Rockefeller illegitim fia. Általában véve havonta kb. 280 rubelt tegyen az esős évszakba az autó mosogatójára.
A sofőr közmondása azt mondja: Minél több szivárgás - annál a friss olaj. Ez természetesen igaz, ha egy előrehaladott korú LADA tulajdonosa, és több mint 50 ezer kilométeres futásteljesítményű. És mi van, ha a kenési rendszerben a folyadék természetes keringése nem fordul elő a gép motorjában? Természetesen rendszeresen változtassa meg ezt a nagyon olajat (egy olajszűrővel együtt). Összesen: A Nissanovsky szűrő költsége kb. 120 rubel, plusz egy öt liter bank a jó olaj - körülbelül 1200 rubel. Ha nem akarja, hogy piszkos legyen, de határozottan nem akarja, akkor a motor olajcsere 2000 rubelt fog fizetni. Mellesleg úgy döntöttünk, hogy 10 000 km futás után végezzük el, bár az utasítás azt javasolja, hogy ezt az eljárást 5-7,5 ezer kilométerenként vezesse be a gép intenzív városi üzemeltetése esetén.
Javasoljuk, hogy a hűtőfolyadékot 50 ezer kilométerenként cserélje ki külföldi gyártógépekre. De egy dzsipben, amely rendszeresen szélsőséges módban működik, tanácsos ezt az eljárást évente egyszer, a fagyok előtt elvégezni. Kötet - 7 liter. Öntsön natív antipszichotot, 7,5 rubel áron. Literenként nem javasoljuk - az importált motorokat nem úgy tervezték meg. Ezért vásároljon például egy amerikai zöld fagyálló 1200 -at egy üvegedényhez, és vízzel hígítsa meg 3,5 liter víz / gallon (4,85 liter) fagyálló részén. Csak elegendő mennyiségű fagyálló, hogy a rendszer teljes mértékben kialakuljon, és továbbra is a tetején marad.
Úgy tűnik számunkra is, hogy meg kell cserélnie az első fékbetéteket. De most, a szolgálatba tett utazás előtt, és ami a legfontosabb, amíg a számviteli osztályt folytatott kommunikációig jobb, ha nem gondolunk rajta
Nikolai Kachurin, Dmitrij Novokreshhenov (fotó)
 

Forrás: "Robotpilóta"