Nissan Teana Test Drive 2008 óta szedán

Ki jött hozzánk karddal?

Nissan Teana. Ár: 838 500 rubelt. Eladó: 2008 júniusa óta
Az új Nissan Teana nagyon hasonlít az előző generációs modellhez, amellyel először úgy tűnik, hogy ez csak újjáéled, de Teana 2008 M.G. Teljesen új autó
Nagyon nehéz elhinni, hogy az új Teana egy teljesen új autó. Az előző modellnél megjelenése sok közös vonásban van. Eleinte úgy tűnik, hogy semmi sem változott. Ugyanaz a nehéz test, ugyanazok a dimenziók, és ugyanazok nem mindenki érti a gyönyörű keleti megértését. És az összes újdonság csak az új optikában és a radiátor hatalmas rácsában rejlik. Azonban az autóval szembeni meggyőztség részletesebb megismerése.
Igen, vizuálisan a test kissé megváltozott, de az új fejoptikának köszönhetően, amely az egész sziluett hangját határozza meg, sokkal elegánsabbá vált. Hozzáteszi a dinamizmus és a króm alapú öntés képét, amely stilizált a Katan kard alatt. Mellesleg, az autóban való jelenléte annak is köszönhető, hogy a felkelő nap országában Katan a legmagasabb minőség szimbóluma. Jelentősen megkönnyítette a megjelenést és az új hátsó lámpákat. LED -technológiával végeznek, és még sötétben is felismerhetővé teszik az autót.
De a szalon drámaian megváltozott. A barátságos vendégszeretet talán így jellemezhető koncepciója. Az előlap felső része, amely puha műanyagból készült, szó szerint a cseresznyefa alá vágott alsó szakasz fölé emelkedik, így kellemes derű érzést kelt. A luxus első székek valójában az ajtó kartámaszához kapcsolódnak, és így lehetővé teszik a sofőrnek és az első utasnak, hogy elfogadják a legkényelmesebb pózot. Mellesleg, magukat az üléseket háromrétegű technológiával készítik, ami lehetővé tette a rezgés felszívódásának jelentős javítását. Ezenkívül minden szék nemcsak fűtéssel, hanem szellőzéssel is felszerel. A fejlesztők különleges büszkesége azonban már a Teana modell számára hagyományos első utasülés, amelynek nyomása elhagyja a párna elejét. A méltányosság érdekében megjegyezzük, hogy az átlag feletti növekedéssel rendelkező emberek, sajnos, haszontalanok lesznek. Használatához teljesen meg kell nyújtania a lábát, különben a tartó párna magassága egyszerűen nem elég.
Kényelmes, hogy bármilyen magasságú és arcbőrű személyként munkát szerezzen. Annak ellenére, hogy a kormánykerék csak a dőlés szögében van szabályozva. De a vezető fő kényelme az, hogy most minden Teana, függetlenül a berendezés szintjétől és a konfigurációjától, van egy chip -kulcs, amelyet egyáltalán nem kell eltávolítani a zsebéből az autó kinyitásához vagy bezárásához, valamint a motor elindításához. Az autó fogantyúin és a központi konzolon vannak megfelelő gombok.
Az orosz piacon az autó két hat hengeres benzinmotorral van felszerelve, 2,5 és 3,5 liter térfogatú. Az első, 182 -es HOROWPOWER, kifejezetten az új Teana számára készült. Megkülönböztető tulajdonsága minden tartományban nagyobb nyomaték (a CVTC rendszer működési tartományának növekedése miatt). És úgy tervezték, hogy a 92. benzinen működjön. A második egység 249 lóerővel rendelkezik, és a nyomaték 80 % -a szintén elérhető 1600 hengerhenger sebességgel.
Minden modell fel van szerelve egy új elektronikus elektronikusan vezérelt, befejezetlen sebességváltóval, adaptív átviteli rendszerrel. Ez utóbbi lehetővé tette, hogy nagyobb üzemanyag -hatékonyságot érjen el a gépből, és jelentősen javította az autó válaszát a fojtószelep kinyitásához, ami a gyakorlatban biztosította az ilyen komoly autó meglehetősen elfogadható dinamikáját. A Teana -ban azonban nem is megvesztegetik, hogy milyen gyorsan tudja a Speedométer nyílját a kincses alakra helyezni, de hogyan csinálja. A frissített platform, a test torziójának jobb merevsége, egy teljesen újrarajzolási felfüggesztés és tökéletes hangszigetelés lehetővé tette a valódi öröm elérését a dinamikus és a mért vezetésből. Az az érzés, hogy egy nagyszerű pillanat egy oroszországi bajban kevesebb lett. A Teana képes egy dinamikus, hizlalott utazásra is, de ebben az esetben fel kell készülnie arra a tényre, hogy az autó hátulja, mondjuk, éles megállással, egy pillanatra kissé eltérő irányba indul, mint a frontvonal. Itt érkezik a stabilizációs rendszer a mentéshez, amely egy másodpercben az autót az igazi úton utasítja, így a sofőr gyakorlatilag nem érzi ezt.
Egyszerre sokan panaszkodtak, hogy a Nissan Teana nem volt elegendő az utakra. Az új modell megjelenésével valószínűleg nem lesz ilyen. Az előzőhöz képest az új Teana 5 milliméterrel magasabb lett. Azokat a részeket, amelyekre a leggyakoribb érintkezők voltak az akadályokkal, vagy emelték, vagy azok rögzítési pontjaikat megváltoztatták, vagy egyszerűen eltávolították őket. Még hozzá kell adnia, hogy az orosz piacon az autót a japán Kyusu gyárban gyártják, és az autó ára 838 500 rubelnél kezdődik az elegancia konfigurációjában. A legfontosabb prémiumban az ár körülbelül 1 233 400 rubel lesz. Összesen nyolc konfigurációs lehetőséget kínálunk.
És azt mondják a platformról ...
Az autót az új D-osztályú platformon készítik, amelyet a Nissan fejlesztett ki, és a kis súlyt, az erőt és a nagy merevséget kombinálja. A D-platform egyenletes, és nem okoz fáradtságot az autó vezető mozgásához. A szigorúbb test és a felfüggesztés rögzítési pontjainak változása, valamint a hátsó multi -összekötő felfüggesztés új kialakítása és egyéb fejlesztések a mozgás során magasabb kényelemhez vezetett, jelentősen csökkentett rezgésszintet. A teszteket számítógépes modellezéssel és valós körülmények között végeztük azzal a céllal, hogy csökkentsék az ablakon, a tetőn és a padlón lévő rezgés szintjét, míg az alkatrészek formáit pontosan felszerelték a kabin zajának minimalizálása és elérése érdekében. Olyan csend, amely csak az autók magasabb osztályának rejlik. Ezenkívül a D-platform keresztirányú kanyarjának nagy merevsége a test elülső részén bizalomérzetet ad a járművezetőnek az autó irányítása során.
Vezetés
Egy jó úton az autó igazi örömet nyújt. Hosszú felvonulás problémák nélkül megtehető.
Szalon
Ismételje meg nagy minőségű anyagokkal. Az ergonómia szempontjából nagymértékben kidolgozták.
Kényelem
Meglehetősen magas szinten, különösen magas színvonalú hangszigeteléssel.
Biztonság
EBD, féksegéd, ABS, ESP, 6 párna légzsák öv, légzsák.
Ár
Szinten.
Előnyök és hátrányok
+ Kiváló dinamika, csodálatos fékek, magas szintű kényelem, csodálatos hangszigetelés, minőségi anyagok.
- A parkolási érzékelők hiánya a trim szintjén visszapillantó kamera nélkül.
Előírások
Jel és modell - Nissan Teana 3.5 V6
Méretek - 4850x1795x1475 mm
Двигатель - бензиновый, V- образный, 6-цилиндровый, 3498 см3, 249 л.с./6000 мин-1
Трансмиссия - автоматическая, вариатор
Dinamika - 210 km/h; 7,2 с до 100 км/ч
Конкуренты - Toyota Camry
Véleményünk
Новый Nissan Teana несомненно найдет своего покупателя на нашем рынке, тем паче что для этого у него есть все предпосылки, неординарная внешность, высочайший уровень комфорта, японское качество и незаурядные ездовые характеристики - то есть все то, что, собственно, у нас сегодня и востребовано.

Szerző: Oleg Kalaushin
 

Forrás: Журнал 5 Колесо [июль 2008]