Vizsgálati meghajtó MERCEDES BENZ GLK-CLASS X204 2008 óta SUV

Minden fotó MERCEDES BENZ GLK-CLASS X204 2008 óta

A választás problémája. Szükség van Compact SUV-ra 50.000 euró

Alexey Kozin, 38 éves, vezető, vezetési élmény 17 éves, megy a Ford Mondeo. A modern kompakt SUV-t akarja. Költségvetés: 50000.
A jó autó nem a legrosszabb befektetés. Igen, és nincs mód arra, hogy lényegében: az orr nyári szezonban. Az elmúlt nyárat a városon kívüli kirándulásokkal integetett a Ford Mondeo-n kívül, rájöttem, hogy ideje megváltoztatni valami magasabb és az összes kerék meghajtására. De a választási fej gazdagságából ment!

Kép - szeretnék csinálni egy modern autót, amelyen nem lesz szégyellni egy jó társadalomban!
Stílus - Nincsenek kemény előítéletek az autóipari stilisztikák ellen. Az autó egyszerűen a legszervezőbbnek kell lennie.
Gazdaság - A mai tény fontos, de nem döntő.
Lógó minőség - Nem vagyok versenyző, és a motor teljesítménye számomra nem vége önmagában, de a szabályozhatóság sokat jelent.
Belső - Ergonómia, funkcionalitás és befejező minőség az elsődleges.
Berendezések - túllépések nélkül, de olyan elemekből is, amelyek kellemesebbé teszik az életet, nem fogom megtagadni.

Egyrészt egy új autónak lehetővé kell tennie az időjárást, anélkül, hogy bármilyen problémát okozna a családi phasenda-hoz. Másrészt ne kössön karját és lábát a városban, maximális szabadságot biztosítson Moszkva utcáin. Kompakt SUV! Mi lehet jobb! De itt történt. Olyan osztály, amelyben egy évvel ezelőtt a választás szabadsága nagyon korlátozott volt, hirtelen nőtt, mint az élesztő. Mintha különösen számomra, a vezető gyártók a vezetői gyorsasággal kezdtek kiadni az új modelleket a piacon: Audi Q5, Infiniti Ex35, Mercedes-Benz glk, Volvo XC60 ... A szemek elfutottak. Minden új SUV-nek tetszett, mint az előző, és végül összezavarodtam. Statikus teszt a moszkvai motort a dilemma a téren nem engedélyezte. Most minden remény a kedvenc magazin dinamikus tesztjeire. Megy!

AUDI Q5 40500.
Kiválasztott, mert: vonzó ár és működési hatékonyság kedvezően megkülönböztethető az autó
A Q5 design formájával valószínűleg az egész nagy négy legkonzervesebb. Nem láttam a méreteket és a frilleket. De ami a legfontosabb, semmi bosszantó.
A Q5 szalon kedveli a hangerőt, nem csak a vezető számára, hanem az első utas számára is. A hátsó ülés utasai sok lábnyi helyen készültek. A kötet törzse van ellátva sínek rakomány rögzítés rendszer. De a feltételes, hogy a feltételes messze nem hagyja el.
A belső térben szigorúan, praktikus és hatékonyan díszített. Jó látást biztosít a nagy külső tükrök. A kabinban minden nyugodt, talán még egy kicsit gyakrabban, de a helyén. Én, a szerény igényeim a Ford Mondeo után, minden ruhák. Különösen azért, mert az ergonómia, a szubjektív érzéseim szerint közel van az ideálishoz. Az első percekből érzed magad a kabinban, mintha egész életemben utaznék: Nem kell semmit beállítani. A szokás nincs.
A legszegényebb az egész negyedik SUV 2? Egy literes turbófeltöltő motor 211 liter. vele. Ez azonban jó dinamikus mutatókat nyújt. 7? A lépcsőzetes átvitel támogatja a turbófeltöltő motor teljes potenciálját a hangban. A Q5 dinamikájában nagyon elszakad az áramlásból. Bár a Kikdaun kivágásának kis elgondolása még mindig érezhető. Néhányan az Audi szédülése és a szigorú nyakörvek jelenléte ESP formájában, vészfékezőkkel. Bár a jó stabilitás és akut kontroll időszakosan lehetővé teszi az elektronikus passzív biztonsági rendszerek bosszantó munkáját.

Stílus
A nem megfelelő megjelenés, a belső dimenziók sokkal nagyobbak, mint a kívülről. Szerény

Kihívások
A motor és a párban lévő doboz meglehetősen ésszerűen viselkedik, a gyorsulás nagyon él (különösen a sportolási módban). Optimálisan

belső
Salon nagyon szeret mindent a helyen. Nem kell használni. Ültetési helyek, mind a vezető, mind az utasok kényelmesek. Áttekintés jó! Különösen tetszett a nagy visszapillantó tükrök. Kényelmesen

Gazdaság
Nehéz elérni a megtakarításokat egy turbófeltöltő motoron egy teljes meghajtón, melynek tömege két tonna, de te is: 8,5 liter per 100 km. Bírság

Berendezések szabványos
Megfelelő. Különösen tetszett a funkcionális berendezése a törzs: van egy elektromos hajtás és partíció, horgok és egy rács a különböző illatok. Méltó

Előnyök és hátrányok
+ Nagy tükrök, nagy láthatóság.
- Szerény tánc, gondolkodó kykdown.

Előírások
Márka és modell - Audi Q5
Méretek - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzin, 1984 cm3, 211 HP / 43006000 min-1
Átvitel - Automatikus, 7 sebességű KP
Dinamika - 222 km / h; 7.2 s - 100 km / h

Infiniti ex35 44000.
Kiválasztott, mert: dicsőített japán minősége, a modern technológiák szorozva, feltűnő vonzó hatással
Ebben a kvartett, Infiniti EX35 érzékelhető, mint egy ázsiai a tömegben az európaiak: lágy jellemzői, egy adott szem vágott, szerény növekedés. Az utóbbinak köszönhetően az autó hasonlít, inkább kereskedő alakú hatchback. Hozzáadok bordázott hullámokat az oldalfalakhoz az oldalfalakhoz, amely a tető tetőjéhez van, az ötödik ajtó, amelynek nagy része az üvegnek, és az említett kép pontossága nem okozhat kétség árnyékát. De nem tetszik benne: az autó túl nőies, vagy valami. Tegyük fel, hogy többet látok az ex35 kerékén, a legjobb fele, mint magad. Azonban csak vezetne, és én magam is szeretek boldoggá. A belső térben az autó könnyen esélyt ad a többi európaioidra, bemutatva a referencia hozzáállás a vezető felé! Csodálatos anyagok, barátságos felület, kényelmes ülések egy csomó beállítással, előre. De hátulról egy helyen van húzva, és a törzs csak a boltban van egy heti dózisú étrendi étkezés szerénységben.
De ez lehet az összes zsírban 302 ló 3.5? Lithing motor! Az autó helyétől szó szerint könnyek, a gyorsulást könnyen adják neki, a pedál alatti áramellátás kimeríthetetlennek tűnik. Minden manőverező EX35 megkönnyíti, miközben megmaradt. Általában szilárd párnák és szórakozás! Enyhén hígítja a gép általános örömének képét, amely úgy tűnt számomra, hogy nem optimális a hatalom továbbítására a kerekeken: ez történik vele, kellemetlenül átgondolt intenzív gyorsulással.

Stílus
Ez a fényes autó kétségtelenül megérdemli a figyelmet. De nekem, ő tervezése túl bonyolult legyen bátor, és ezért EX több alkalmas a női padlón. Manikűr

Kihívások
A dinamika olyan könnyű, és az út viselkedése olyan világos, hogy úgy tűnik, mintha kezelné a gépet a kedvenc számítógépes játékából, nem egyszer. Síró

belső
Csak osztály! Csak a pisztoly alatt hagyhatja az autót. Már beszéltem azonban. Genil

Gazdaság
Az elmélet az étvágy, az Infiniti EX35 áll 12,3 liter 100 km-es távon, de ez elég nehéz elérni ezt a gyakorlatban. Kétséges

Berendezések szabványos
Berendezések szabványos: nagyszerű! Így írjon, nagy betűk! ATAS!

Előnyök és hátrányok
+ Lenyűgöző dinamikus tulajdonságok, vonzó belső.
- szerény törzs, női design külső.

Előírások
Márka és modell - Infiniti ex35
Méretek - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzin, 3498 cm3, 302 HP / 6800 min-1
Váltó - automatikusan, 5 sebességes KP.
Dynamics - 231 km / h; 6,9 s 100 km / h

Mercedes-Benz GLK 48000
Válogatott, mert: tekintve a presztízs és a reprezentativitás Stuttgart autók mindig is viszonyítási
Mercedes-Benz GLK Scoorable árja megjelenése vonzza. Akut, apróra vágott formák, hogy az autó olyan brutális, mint az Audi Q5. Még színű ezüst metál, úgy néz ki, durva. Igen, és a három sugárzó csillag a hűtőrács hozzáteszi állapotát. Az egyetlen dolog, ami ellentmondásos számomra a Mercedes az alacsony övvonal. A szempontból a biztonság, ez a kiváló láthatóságot a magasságban. De túl nagy ablakoknak köszönhetően benyomását akvárium. Ezért egyértelmű választ adni arra a kérdésre, hogy hogyan érzem magam a megjelenése, nem tudok. Minden rendben van, de vannak árnyalatok.
De nincsenek panaszok a GLK szalon. Itt minden a Mercedovski szigorúan, tömör és funkcionálisan. Igaz, meg kell szokni, hogy a kormánymű kapcsolók. Nincsenek jobb egyáltalán, de a bal az egész két. A klasszikus elrendezés az alázatos kapcsolók számomra sokkal kényelmesebb.
A mozgás, még a legkényelmesebb módja a felfüggesztés, a Mercedes-Benz GLK nagyon sűrű. Mint a kormánykerék, hogy rövid és jól sikerült. Informativitást magas, ennek eredményeként, a jó kezelhetőséget. Kérjük, gyors visszajelzést a kormánykeréken. Ez az, amit szeretnék adni, ezért több éles fékeket. Az az érzés, hogy hiányzik nekik a 3,5 literes motor, amelynek kapacitása 272 liter. Val vel. és ezt a súlyt az autó. Nincsenek panaszok a kezelhetőséget, mindent maximálisan egyensúlyban.
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy belül a GLK tetszett jobban, mint azon kívül. De a Volvo, minden csak fel a szemközti!

Stílus
Egyrészt, a Mercedes-Benz GLK néz szigorúan és brutálisan miatt a rengeteg egyenes vonalak. Másrészt, én nem szeretem az alacsony ablak vonal, olyan benyomást akvárium jön létre. Furcsa

Kihívások
Kormányzás éles és informatív. Szeretem. Éles

belső
A megjelenése okozott két érzés, és a szalon azonnal megtetszett. Minden szigorúan, tömör és funkcionálisan. pontosan

Gazdaság
A gyártó azt ígéri, nagyon mérsékelt fogyasztása 10,4 liter 100 kilométerenként, de a készségek megtakarításokat lehet elfelejteni, főleg egy ilyen motor 3,5 liter. Megfelelő

Berendezések szabványos
Érdemes sokat, de az alapvető felszerelés tetszik a hosszú listát a rendelkezésre álló lehetőségek közül a szempontból, hogy szükség van. Méltó

Előnyök és hátrányok
+ Kitűnő dynamot kihívásokat, reprezentatív megjelenés.
- Néhány szögletes design, zsanéros monitorok a hátán a székek és szeretnék letépni.

Előírások
Márka és modell - Mercedes-Benz GLK
Méretek - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzin, 3498 cm3, 272 HP / 6000 min-1
Átvitel - Automatikus, 7 sebességű KP
Dinamika - 230 km / h; 6,7 ° C. legfeljebb 100 km / h

VOLVO XC60 45000.
Kiválasztott, mert: vonzza a gyors design és az intrikák nem kapcsolódó elektronikus rendszereket
Volvo XC60 vonzza a figyelmet, mielőtt a kerék mögé kerülne. Ellentétben azokkal, akik ötleteket alakítottak ki a Volvo, XC60 nyugodt és alacsony sebességű skandináv designjáról, természetesen a leginkább extravagáns és vonzó modell a teljes nagy SUV-tól. Lehetetlen, hogy ne beleszerethessen bele!
A szalon nagyon modern és ergonomikus. Elég gyorsan alkalmazkodtam. Az egyetlen dolog, ami nem tetszett: a láb a központi konzol széles szakállán nyugszik. Enyhén csalódott csúszós bőr és gyenge oldalsó támasz az első ülések: az a benyomás, hogy a kormánykerék mögött van.
Figyelembe három mód beállítására is variative felfüggesztés, egy speciális különbség a kényelmes az autó, hogy őszinte legyek, én nem érzem. De ellenőrizhetőség, igen: a sport és a Hozzáértő mód, az autó áll fordulat sokkal tisztábban. A doboz halkan működik, a Kicdaun retardációja sokkal rövidebb, mint a Q5. Ennek eredményeként a Volvo, mint a befits ez a márka, zökkenőmentesen, mint tengeri bélés.
A gazdag elektronikus kitöltésével, amely magában foglalja az adaptív tempomat funkció automatikus fékezés és az egyedülálló rendszer City Safety, lenyűgöző az első randi. Azonban annak érdekében, hogy valóban elkezdenék bízni ezeken a rendszerekben, szükség van az autóba. És tedd meg a kurzusban
gyakorlatilag rövid próba-tesztvezetés
talán.

Stílus
A legfényesebb és ifjúsági megjelenés a kis SUV-ek teljes negyedétől. Fényes

Kihívások
A kormányzás és a felfüggesztési beállítások változékonysága egyszerűen csodálkozik. Nem fogom mondani, hogy a módok különbsége olyan nagy. De ez a készletnek nem kellett ilyen konfigurációs funkciókat látnia. Az alváz kiváló alapbeállításaival együtt gyakorlatilag semmi köze. Variátorok

belső
Minden a helyén van: méltó és ergonómiailag. De személyesen számomra a belső tér túlságosan motley és csúszós. Is

Gazdaság
11,9 L Per 100 km-re egy autóhoz 3? A liter turbó motor elég elfogadható. Bírság

Berendezések szabványos
A város biztonsága és a teljes méretű táncos kedvezően megkülönbözteti az autót a versenytársaktól. Jó

Előnyök és hátrányok
+ A segédelektronika alapversenyének lenyűgöző berendezései.
- kárpitozás, gyenge oldalsó támogatás, sápadt navigáció.

Előírások
Márka és modell - Volvo XC60
Méretek - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzin, 2953 cm3, 285 HP / 5600 min-1
Váltó - automata, 6 sebességes KP
Dynamics - 209 km / h; 7,5 s 100 km / h

Szerkesztő választása
Mind a négy autó egyaránt kérheti a bajnokságot. A választás a kiadásban javára XC60 ma előre két tényező: az újabb és gyors tervezés és leggazdagabb berendezés innovatív kiegészítő elektronikai rendszerek, beleértve a City Safety engedélyezett.

Az én választásom
A szempontból a tervezés, GLK úgy tűnt, hogy túl üveg és a szögletes, kialszik. Q5 és XC60, de olcsóbb a versenytársak, hanem külsőleg, mint én sokkal több. És mindegyik a maga módján. Audi egy több brutális design, a Volvo gyors repülő, a legtöbb fülbemászó minden. Mindkét megközelítés a modern és joga van létezni. De még mindig x60 tervezték egy kicsit több ifjúsági közönséget. Én már öreg hozzá. A design Audi, egy személy több nyugodt és nem egy rohanás bárhol, ez alkalmas a számomra. Ezen túlmenően, Q5 tűnt, sokkal inkább funkcionális, ergonómiai és gazdaságos.

Fotó: Sergey Crostes